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suncity
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@siqingtu8231
@siqingtu8231 17 дней назад
350公里要四小时😂
@gray120
@gray120 Месяц назад
日本妹子的氣質無價
@秋刀魚包子
@秋刀魚包子 2 месяца назад
1:05 好了啦盜片仔 台灣國旗跑出來囉
@jeffli7606
@jeffli7606 2 месяца назад
日本的车厢真的干净 不过贵很多
@kjin1013
@kjin1013 2 месяца назад
我没听错吧,350公里开4个小时,是高铁吗?
@WendyHuNanNZ
@WendyHuNanNZ 3 месяца назад
我没有做过高铁
@潘雪明-b1w
@潘雪明-b1w 3 месяца назад
中國高鐵就日本技術轉移!
@DoDugame
@DoDugame 3 месяца назад
盜片盜片盜片盜片盜片盜片原影片連結:ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4RfF0R1IAnI.html
@YT_HeiRail
@YT_HeiRail 3 месяца назад
中國不了,日本真的比較好
@tjckuei
@tjckuei 3 месяца назад
等一下, 中國高鐵185公里行駛1小時45分? 約每小時100公里? 這叫高鐵?
@fgsfung5635
@fgsfung5635 4 месяца назад
中國的任何科技, 都是偷學國外的, 怎麼有臉去跟他們比較?
@mickeyw.7527
@mickeyw.7527 4 месяца назад
各有千秋吧,服务和安全是更大的考量。国产版的内装饰,个人觉得太不如日本版了,红色用太多,配深土黄色座椅,太土气了。设计师能否换换思路,稍稍放弃一下国旗色?加上卫生间的细节,远不如日本车。一进门的乘务员,横眉冷对。总体上感觉太不如日本版了。多加改进吧。
@tamagawa0722
@tamagawa0722 5 месяцев назад
The Chinese are very proud of themselves and don't want to admit defeat, but the CRH had a high-speed train crash in Wenzhou in 2011. And the foolish Chinese government buried all the victims in the ground instead of rescuing them. In contrast, the Japanese Shinkansen has transported 10 billion people without any fatalities since it opened in 1964.
@吳小吉-d3c
@吳小吉-d3c 5 месяцев назад
日本比較高級,但相對票價高很多,而中國是樸實中的高級,一代人有一代人的審美觀,但未來中國可以做的更好
@幻影騎士團
@幻影騎士團 5 месяцев назад
這是看個人,我比較喜歡日本的高鐵
@ree4567f
@ree4567f 5 месяцев назад
中国高鉄不用安檢嗎
@frkch3358
@frkch3358 5 месяцев назад
攀比完了然後呢?好寂寞,好無知,好無聊!😂😂😂
@乐阳陈
@乐阳陈 5 месяцев назад
中国的复兴号那个面壁真的受不了 明明有日本小窗 crh2的大窗但分窗也没有面壁 crh380a的大窗但两边各一个小窗也没有面壁 非要搞成最后两排里就有一排面壁😥至于平稳性和立硬币 这更多是路的因素 25t上平一点的客专也能立硬币
@乐阳陈
@乐阳陈 5 месяцев назад
中国的复兴号那个面壁真的受不了 明明有日本小窗 crh2的大窗但分窗也没有面壁 crh380a的大窗但两边各一个小窗也没有面壁 非要搞成最后两排里就有一排面壁😥至于平稳性和立硬币 这更多是路的因素 25t上平一点的客专也能立硬币
@12s800
@12s800 5 месяцев назад
廣東梅大高速公路坍塌已48死竟是人禍!? 中國「豆腐渣災難」中國高鐵也將翻車
@弓長大
@弓長大 6 месяцев назад
現今日本高鐵已經比不上中國高鐵
@华夏蒲公英
@华夏蒲公英 6 месяцев назад
中国高铁在硬件设施上确实比日本新干线好很多,不过吧,服务上有点不足。。。
@Lusheng074
@Lusheng074 5 месяцев назад
我记得我大学时候也就是10多年前那会儿高铁乘务员都是按照空姐标准选的,服务态度很好,现在高铁来的多了,服务也下去了😂
@健睿黃
@健睿黃 6 месяцев назад
安檢、指定席指定車次、提前停止檢票、大車站小人流、機輛特快車
@健睿黃
@健睿黃 6 месяцев назад
如果能改善這些才算遙遙領先
@健睿黃
@健睿黃 6 месяцев назад
不然也只是相差無幾
@petervan7372
@petervan7372 6 месяцев назад
脚盆高铁是以一个诡老频道剽窃来的
@hbfa2
@hbfa2 7 месяцев назад
中国高铁商务座是路程计价而JRE的是分段计价,在中国短程体验商务座在日本是血亏的,在中国如果卡饭点就可以拿几十块白嫖一顿饭,当然高铁餐品质还是有待提高的。
@高火車
@高火車 7 месяцев назад
日本注重服務態度,但顯然中國種種的為私人空間,而非良好的服務態度,各有優缺
@只是看著的辛味噌
@只是看著的辛味噌 8 месяцев назад
盜視頻啊
@eagle1107flyer
@eagle1107flyer 9 месяцев назад
日本高鐵比較豪華 大陸高鐵個人空間大
@mwan9194
@mwan9194 9 месяцев назад
中國差多了 真是厚臉皮
@yukosato122
@yukosato122 9 месяцев назад
什么都比,比的让人头发晕,从东京去北海道,中国高铁再舒服,能做的着嘛?从北京去上海,能够做的着日本 的新干线嘛?能提到喜欢不喜欢的事情嘛,撤逼蛋
@zewujin2508
@zewujin2508 10 месяцев назад
个人认为日本的好。
@sunny86878
@sunny86878 10 месяцев назад
安全第一,不出事故的话最强大
@SeiyoYong-cz2du
@SeiyoYong-cz2du 10 месяцев назад
如果不是先入为主,中国的高铁与日本高铁相比,分别並不大。
@CH-zj7ku
@CH-zj7ku 10 месяцев назад
座位的宽敞度舒适度和多功能化中国的高铁好,洗手间和餐食日本的新干线好。
@不專業鐵道迷
@不專業鐵道迷 11 месяцев назад
盜片 看的出來
@danielmuller4154
@danielmuller4154 Год назад
科普一下,免得闹笑话。 香槟不像红酒,不是年份长的品质就好,香槟一般是喝当年的为好。
@dianad150
@dianad150 Год назад
餐饮,厕所,服务还是日本更好。
@cjpaysan
@cjpaysan Год назад
350KM 4小时?是高铁么? 我从上海到北京也才4个半小时 1000多公里
@lclin4861
@lclin4861 9 месяцев назад
日本高鐵最慢的班次,不知道就別說不懂就不
@cjpaysan
@cjpaysan 9 месяцев назад
@@lclin4861 高铁的含义明白么?每小时低于250KM的就不能叫高铁。350KM跑4小时好意思叫高铁?每小时87KM叫高铁? 搞的我没做过新干线似得。
@金正恩-j9n
@金正恩-j9n 4 месяца назад
​@@cjpaysan高速鐵路並沒有明確規範平均營運時速 不過日本新幹線不是每班只停大城市 停最少站的東海道新幹線從東京到新大阪552多公里耗時2小時30分 目前營運時速最快的是東北新幹線 最高達320km/h 東京到新青森675公里最快耗時2小時38分
@LZYF
@LZYF Год назад
看這個影片,感覺中國的頭等艙規格上完全是海放日本,尤其是舒適度跟空間,就像是飛機頭等艙對決商務艙,兩邊對於頭等艙的定義是有差異的,我想這跟航程距離也有關係吧;但以頭等艙來說中國這質感卻是慘不忍睹的,如:大紅地毯、亮面木桌、噴漆邊框、廉價感十足,不太有度假感,比較有出差感。結論:體驗上短程推日本,長程推中國的,把性價比考慮進去的話,中國勝出。
@缺你
@缺你 Год назад
日本高铁晃动厉害速度慢
@NifdTon
@NifdTon Год назад
问题是人家一个月赚多少钱?
@tomashansen445
@tomashansen445 Год назад
交通的最大目标先后次序是安全、快捷、经济、舒适、服务。中国高铁在安全、快捷、经济和舒适方面都比日本的好,就可知谁的高铁更好了。
@hankonami2550
@hankonami2550 Год назад
气氛上看,就是资本主义和社会主义的差别。
@hotwalker7555
@hotwalker7555 Год назад
确实。发达富裕社会和一个是刚吃上饭社会的审美区别。😂
@xijinping1145
@xijinping1145 Год назад
日本的高铁比中国早发展近五十年,但是后续中国也追上来了,我从山东到北京都会选择高铁,复兴号高铁在世界上排名也是数一数二的,虽然我们依然还有需要提升的地方,但是我依然支持中国高铁
@Komugi2022
@Komugi2022 Год назад
看留言發現中國人真的很排外,覺得外國人都不如他們 難怪去中國跟去日本的外國人比例差那麼多...
@yirantan
@yirantan Год назад
JR的饭很不错,不过现在坐高铁可以直接在车上点外卖😂
@mrlee7341
@mrlee7341 Год назад
日本所謂商務座、如同中國高铁、一等座好些、比中國高铁商務座差別很大。
@蔡小白-w9d
@蔡小白-w9d Год назад
350公里行駛四個小時?這是高鐵嗎?
@lclin4861
@lclin4861 9 месяцев назад
日本高鐵最慢的班次,不知道就別說不懂就不
@景天-q2l
@景天-q2l Год назад
日本的主要就是空间有点小,包括候车室也是,座位挤的太满了,像一个培训机构。中国的就显得很大气。 日本高铁卫生间很好,食物量少但是很精致,中国高铁的卫生间我没看见,至于食物,估计量一定挺大的,毕竟饮料都有2.5升的。
@hoang7542
@hoang7542 Год назад
随便找几个视频,文案一编,小片一剪,一个凭空臆想的视频就完成了
@china46989
@china46989 Год назад
岂有此理,我被他们这群混蛋骗了,多亏你揭穿骗局,我跟他们势不两立!
@awkueyok
@awkueyok Год назад
日本完勝,中國唯一優點是票價低。最重要1點是人素質,中國人都很吵坐車就像在菜市場,日本人很安靜,这點是沒法比的。