Ты мне уже писал такой коммент, я 10 дней назад менял маслоприёмник, и масло с фильтром, старый пильнул, и с ним всё в порядке. Не понимаю как может там оказаться дыра, верхний перепуск же, и холодное масло сразу на входе разворачивается. Видео есть?
Убрали двигатель назад, а бак с топливом впере́д😂 Они что там курили? Я инженер-механик. В любой машине экономически выгоднее сохранить экипаж. Машин можно штамповать каждые 4ч. А экипаж обучить минимум 6 мес.
Тоже ставил такой фильтр на Весту 1.6 . Через тысяч 7 км распилил, фильтрующий материал (бумага) был порван ! Больше ставить на свою машину желания нет !
Масла менялись каждые 250-300м/ч, в моих городских условиях это 7-8к. Возможно что это из-за топлива, так совпало, что расход 200мл на 1000 км появился довольно резко, и так совпало что в это время я перешёл с лук 95 экто, на новатек 95, и мне кажется что на нём появился нагар который и коксонул кольца. Вообще теперь думаю делать такой раскокс каждые 30-35к, при каждой замене свечей, в режиме такси это у меня будет выходить примерно каждые 4-5 месяцев.
@@hedge129 А почему не заливаешь качественное масло от мировых производителей, а используешь эту российскую крутку. Я таких названий даже не знаю, которые ты написал, у нас такие не продают.
@@Profbau я лью наши довоенные масла на амерских присадках, ВМП залил на китайских только сейчас, но расход масла был и до этого. А европейские я принципиально не лью, ибо у них почти весь кряк из рециклинговой базы.
@@Profbau сейчас буду лить только 95 экто на луке. Ещё у меня есть промывка впуска лавр ml-101, и как раз подошёл интервал после предыдущей промывки в 35к, сделаю наверное перед заменой этого масла, она тоже по кольцам работает.
За 4 года не одного косяка не было, даже на масле 5-40, а если не помогать дигуну в тяжёлых условиях более подходящим маслом и прочими примочками, то он может однажды подвести. Вот ты например какое масло зимой используешь?
После суточного простоя замоторился чуть проблемнее чем тогда после ночного простоя и в более сильный мороз. Когда залил уровень вроде был на 5мм ниже max, проехал всего 1к, высоких раскруток не сказать что было много. Возможно что масло ВМП авто 5-30 3sn А3 и склонно к угару, или двиг стал хавать.
Ну тут слишком сложные условия, да и устал почти за сутки, не охота было уже никаких гонок за деньгами. В таких случаях ещё некоторым приходится объяснять почему ценник завышен на 100р...
@@hedge129 я ездил на них на новых, тоже Веста, у брата была континенталь вторая, тоже решил попробовать Континенталь после Мишлена и Нокиан, это была моя ошибка.
@@user-gk7xu1ho4q cic2 ассиметричная, cic3 направленная, по сути это разные типы шин, но и про cic2 я слышал только положительные отзывы. + Калужский контик от немецкого отличается, в Калужском шипы вылетают на ура, а в немецком их никто пласками не смог выдрать, специальный тест на вырывание показал усилие 30+ кг, а это очень круто.
@@hedge129 вторая была без нареканий, вот я и решил взять третий, так как рисунок был похож на Мишлен XIN2, который тоже был на высоте. В итоге в конце сезона с передних колёс вылетело по 42 шипа с колеса. Выдающихся характеристик я не ощутил.
Я тоже поставил такой фильтр на пробу на весту 1.8 у меня к 5000 он стал пропускать из под резинки стал потеть я в сентябре менял масло и поставил манн рисковать не стал потомушто ездил на море . А после того как накатал 6000км . при замене масла опять поставил фильтр Ливны премьер 05 так как он у меня был куплен летом масло заливаю Роснефть магнум рейсинг 5w40 а за фильтром поглядываю чтобы не потек пока все нормально
А затяжку какую делал? Надо от 3/4 до 1 оборота после соприкосновения резинки к блоку. Я для этого на фильтре разметку маркером делал, делил на 4 части (4,3,2,1). Зимой лучше 5-30 или 0-30 sn a3 использовать. Ну и фильтр с верхним перепуском зимой желателен, а w914/2 ничем не примечательный обычный фильтр.
@@hedge129 я когда второй рас этот фильтр ставил то я резинку чу чуть приклеил к корпусу фильтра чтобы в момент установки она не смешялась а закручивал как обычно от руки как и все свои фильтра сейчас все окей но буду поглядывать за фильтром
@@user-uu5vr3xu8q ты от руки положенные 3/4+ можешь не дотягивать. Я тоже всю жизнь от руки делал, пока в один прекрасный момент на ходу за 5 секунд всё масло из двигуна ушло.
