Schönes Video. Die schönsten Kajaktouren findest du weiter im Osten. Masuren und entlang der Grenze nach Belarus sind so Ecken wo wir immer unterwegs sind. Noch viel Spaß wünsch ich dir. Gruß aus Polen
bei den Götter kaum schau ich Kajak Videos und sehe die Mutter meiner Kinder. darf man ein Rammsporn am Kajak haben ^^ finde euren Ausflug toll, hab ja jetzt auch mein eigenes Kajak. würde das Video aber löschen wegen Urheberrechte der Musik usw. hat auch einer von euch ein Blasrohr ? für nervige schlauboote? bestimmt geil oder mein neoprenball für standup paddler... einfach mal fang rufen ^^ Götter wird das ein spaß^^ und nein will auch nur Paddeln ...lach....
Paddling in Poland sounds like an amazing experience! The waterways must offer beautiful scenery and great adventure. Thanks for sharing this exciting journey in a very creative video! 😊
Meine Meinung nach Jahren mit Kayaks und auch deren Verladung. Viel erzählt und doch wenig gesagt und vor allem noch weniger gezeigt. Wie sieht die Beladung dann tatsächlich aus in der Durchführung, vor allen mit den absenkbaren Schienen. Ich besaß mal das System von Sherpa, mit je zwei absenkbaren „Hälften“ rechts und links. Funktionierte hervorragend. Heute habe ich das Thule System mit den herausziehbaren Schienen. Aber Vorsicht, mann kann nur das Boot dann vor dem Autodach in die Trägerbügel legen und nur lose mit den Spanngurten sichern, erst auf der einen Seite dann auf der anderen Seite, dann die Schiene wieder einschieben und dann erst richtig festzurren. Zurrt ma das Boot außerhalb verspannt man die Parallelität der vorderen und hinteren Schiene oder verbiegt sie gar und man bekommt die Schiene nicht mehr eingeschoben. Gleiche Gefahr besteht auch bei den Klappsystemen. Festzurren nur wenn das System auf dem Dach in Grundstellung ist. Und was das Festzurren anbelangt. Die Ladesicherung verlangt, dass im System eine Vorspannkraft eingetragen wird, die größer ist als die auftretenden Zugkräfte durch Winddruck oder Bremsvorgänge und der Last die zu halten ist. Die maximale Spannkraft ist nach den heute geltenden Ladevorschriften an den Gurten auf einem Label angebracht. Für unsere Zwecke sind dies die 25 mm Gurte mit 250 kg. Mit normalem Zug bekommt man über die Schnallenumlenkung etwa 100 Kg ins System, was zum Halten ausreicht. Bedecken muss man, die heutigen Trägersystemen der Markenhersteller wie Thule sind Crash geprüft mit max. 35 km/h. Bei höheren Geschwindigkeiten fliegen die ganzen Systeme vom Dach. Wer übrigens 6 mm Bergsteigerseile mit den passenden Knoten verwendet, wurde vor Jahren von Sicherheit im Bootstransport zu recht empfohlen, hat heute ggf. ein Problem bei Polizeikontrollen zur Ladesicherung. Obwohl um ein Vielfaches reißfester als die 250 Kg Gurte, es fehlt das Prüfetikett. Muss man nicht verstehen, ist aber so.
Hallo René,du bist auf meinen Bootsaufkleber "reingefallen" Halle ist mein Geburtsort und tatsächlich komme ich von KEL Datteln Schönes Video Liebe Grüße Angelika
"warum ich nur geteilte Paddel kaufe" steht in der Beschreibung. Ich habe nach der Stelle gesucht aber finde sie nicht. Es würde mich wirklich interessieren. Danke dir👍
ersten kannst je nach Wetterlage den Winkel anpassten was dir das Paddeln erleichtert. Dazu kommt das ich unterschiedliche Boote mit unterschiedlichen Breiten Paddel. Ich kann ein geteiltes Paddel je nach Hersteller verlängern. Angepasst ist es an mein Boot was ich am meisten Unterwegs bin , aber ich habe auch die Möglichkeit es 10 cm zu verlängern. Das schöne ist aber ich kann bei einem geteilten Paddel mit ins Zelt legen ohne das es raus schaut. Bei meinem Paddeln von über 700€ schon sicherer. Dazu kommt der Transport. Mit der Familie sind es 3 Boote und 3 Paddel die ich ins Boot stecken kann. Ich würde immer welche mit Klemme nehmen. Welche mit Druckknöpfen fange an sich mit der Jahren zu bewegen nicht alle aber viele. So ich hoffe ich habe deine Frage gut beantwortet. Wenn nicht weiter Fragen und ich versuch es zu beantworten.
Schönes Video 🙂, aber kleine Korrektur.... es ist die Wakenitz und nicht die Warnitz 😉 Aber schönes Paddelrevier, ist ja auch meine Heimat hier....grins Habe mal ein Like und ein Abo dagelassen. Lg Carsten
Hallo Rene, ein schönes Video von einer mir bekannten Tour. Mein Nachbar und ich, sind in diesem jahr von Aken (Sachsen-Anhalt) nach Hamburg gepaddelt. 368 km und genau bei den Niederdeutschen Wanderpaddlern haben wir unser letztes Camp aufgeschlagen. Natürlich kommen da schöne Erinnerungen auf. Weiter so und viel Spaß beim Paddeln. Schöne Grüße von Thomas
Ja, das war eine sehr schöne Tour. Vielen Dank für den Rückblick. Was ist das denn für eine "Kralle", die Du am Ende der Tour für den hohen Ausstieg genutzt hast? Viele Grüße aus Marzipanien, Torsten
Eigentlich zum Bootsbefestigen wird sie hinter die Steg Lücken gemacht und man kann sich da wunderbar hochziehen. Ich hatte sie nur verkehrt rum. Ich teile morgen den link hier.
@@phalbi72 Danke. Das sieht interessant aus und kostet nicht die Welt. 👍 Manchmal hat man ja recht hohe Stege, unter denen das Boot dann beim Aussteigen abdriftet.
Hallo. Das geht alles viel leichter. Ich fahre mit 8-9 kg auch im winter. Wofür ein handfeger beim paddeln.? Eine minikopflampe reicht doch aus. Mit deinem gepäck kommst du ja mit boot und wagen auf knapp 200 kg mit eigengewicht😮
Also ich fege mein Zelt von unten ab bevor ich es verpacke. Das hab ich so schon von meinen Eltern gelernt. Sei man will den ganzen Dreck am Zelt haben. Ist ja auch nur meins. Was jeder macht ist jedem selbst überlassen. Wenn du mit 9 kg aus kommst dann toll. Mach ein Video und dann schau ich mal ob ich was sparen kann. Bei 9 kg bin ich ja schon mit Zelt, schlafen, und kochen ohne Sachen essen trinken und die Technik für die Aufzeichnung.
na da waren mehre kleine Sachen. Das Problem ist, wenn man bei so eine High tech Material was sehr dünn ist was reinschraubt ohne es von unten zu Verstärken. Er hatte den Bootswagen auf dem Deck und das arbeite und sorg für Spinnerisse und das loch von der Halterung natürlich. Laut Lettmann braucht man, aber solche Risse nicht zu machen. Unten hatte ich wo die Schiene war ja wie soll ich das sagen leichte helle Flecken die ich einfach mit Kleber wieder neu verklebt habe. Einfach unterlaufen lassen flüssig Kleber fertig. Die Schiene habe ich noch mal neu nach außen abgedichtet damit da keine Luftlöcher drin sind. Ich persönlich bin kein Freund von Schienen sondern Kielstreifen. Ich hoffe ich konnte dir alles erklären
Kannst du was zum Sitz und dessen Sitzqualitäten sagen? Große und schwere Paddler brauchen wegen ihrer Büffelhüfte auch mehr Polsterung um "Steißaua" zu vermeiden. VG
also Sitze sind ja immer so eine Sache bei Paddlern. Wat der eine mag ist dem anderen nix. Ich persönlich finde das Lettmann die besten Sitze hat und das obwohl ich nur ein einfaches dünnes Kissen habe. Ich habe noch nie Popo Probleme gehabt. Es gibt für den Sitz , aber auch ein Gelsitz von Lettmann den man da einbauen kann. Wo Wohnst du vielleicht könnte du meinen Probepaddeln. Das solltest du auf jeden fall sowieso machen. Ach so gerade noch gelesen der hat im Kissen kleine Löcher drin und nassen Popo hat ich nur von einer Welle die rein ist
Danke für das Angebot. Ich wohne gleich neben Kiel an der Schwentine und der Bootskauf steht nächstes Jahr an. Das Baikal ist auf Grund meiner Körperfülle, an der ich hart arbeite, mein Favorit beim Kauf...
du kannst nicht ein Luftboot mit einem Festboot vergleichen. Das wäre das gleiche Kanadier und Kajak. Dafür steht mein Zelt schon und ich habe das erste Bier weg bevor das kayak von decathlon da ist im Wind über ein See. zu dem sag mir mal welcher einer das sein soll. Selbst ein Markenboot von Grabner kommt als einer nur auf 160 kg. Also würde mich interessieren welcher Lufteiner das sein soll. Bin ja immer lernfähig
@@teekandy also ich armte jetzt mal tief durch und versuch es dir noch mal zu erklären. Also Lufboote und Festboote sind 2 verschiedene Bootsklassen. Was ich glaube ,was du nicht verstanden hast ist, dass ich ein Kajak Einer paddel. Was du hier ständig in den Raum wirfst sind keine einer . Der itiwit 3 touring ist und bleibt ein 3 Personen Boot. Gut in in Gepäckluke kannst du natürlich 2 Kinder Reinstecken. Dafür sind sie , aber nicht gedacht. Das gleich gild für dein 2 Boot auch ein 2 Personen Boot (Itiwit x100) und dann noch 15 kg weniger wie meiner. So ich habe dir das alles jetzt 2 mal versucht zu erklären. Weitere Antworten wird es nicht geben. 43 Jahre Erfahrungen mit Booten und Verbindung zu vielen Händlern lässt mich schon über gute Erfahrung zurück Blicken. Ich weiß bei Gott nicht alles, aber schon eine Menge.
Und das Ride135 von Wilderness Systems hat 250kg. Ist zwar ein Sit on Top, aber meine 130kg bei 1,94 plus Angelausrüstung in der Ägäis sind kein Problem.
Sieht ja bei Dir aus wie aus dem Lehrbuch. Cool. 👍 Ich schiebe es ja gerne auf mein Gewicht, wenn ich nicht ganz so schnell... aber wenn ich Dich so sehe, zerplatzen meine Ausreden wie Seifenblasen. Mist, ich muss wohl üben. 😂
Jupp, die Paddel Führung sieht sauber aus! Eine schränkung von 60°🤔nehme ich nur bei starken Gegenwind. Meine bevorzugte schränkung sind 30° bei leuchtem Wind, bei Windstille 0° Schönes video!
ja dank Kanurennsport und selbst Übungsleiter möchte es auch sein grins. war auch nur mal so die Einstellung. Ist ein tolles Paddel muss ich echt sagen.
Danke für das "keine Angst vor'm selber machen"-Videi!. Vom Bücher einschlagen mit Selbstklebefolie her hätte ich hier noch übertragen: Die Schutzfolie des abgemessenen Kielstreifens in der Mitte anritzen und von dort nach außen abziehen und anlegen. Also von der Mitte her zu den Enden arbeiten. Vorteil: Mögliche Schräg-Fehler wirken sich nur auf halbe Bootslänge aus.
Vielen Dank für dieses Video, jetzt verstehe ich deinen Tipp in der Gruppe für dieses Boot. Das muss ich mir jetzt doch näher anschauen neben dem Grizzly 👍🏻 nur meinen Finanzminister (Frau) muss ich wohl etwas mehr überreden 😂
Bei meiner Kollegin und mir hat die Masalo Manschette wahre Wunder vollbracht. Ich war 8 Monate auf meinen rechten Arm krank geschrieben, bevor ich auf die Manschette gestoßen bin. Ich hatte damals noch die unbequeme Vatiante aus Leder. Vielleicht wäre das eine Alternative für Dich, mit der Du gut weiterpaddeln könntest ;-)
Prima wie immer! Nur mit den Ratschengurten: Für laminierte Seekajaks sollte man die nicht nehmen - klar ...oder zumind. sakrisch aufpassen. Für eher unempfindliche PE-Boote - gerade wernn man mehrere drauf packt, oder auch für Canadier oder andere Boote mit fester Auflage bzw. für Luftboote ...da finde ich die Ratschengurte prima, nutze ich diese gerne. Vorsicht mit der Ratsche, die hat Metallteile welche das Boot verkratzen können - ich leg immer etwas Styrodur darunter, dann passiert da nix. Noch was: Der Gurt ist der schwächste Punkt an der ganzen Geschichte. Bitte da nicht sparen ...mir sind mit einem Träger gelieferte Zurrgurte schon mehrfach kaputt gegangen: Einmal die Gurte gerissen da wo eine schafte Kante war, dann einmal der Hebel (Metallguß) gebrochen, ein weiters mal die komplette Schließe zerbröselt ...wenn das auf der Autobahn passiert? Nicht vorzustellen. Und bitte verspannt Eure Boote nicht nach vorne/hinten unten! Wenn man das bei längeren Booten was dran macht, dann eine "Fangleine" - also NICHT "Spannleine". Die Leine wird nur so fest, daß diese nicht schlackert, nicht soviel, daß das Boot nach unten gezogen wird. Überlegt mal wo die Kraft hinwirkt die da zieht: Es ist genau die Kante wo das Boot am Träger aufliegt. Nun fahrt ihr in Urlaub und das Boot wird bei jeder Bewegung die das ganze Konstrukt macht (jede Welle wo das Auto durchfährt) einmal an diese Kante belastet ...kann ja nicht aus, ist ja "gespannt". Das gilt übrigens auch, wenn der Kumpel meint bei ihm ging das schon fünf Jahre gut mit der Spannerei - das kann auch Glück sein oder die Belastung führt erst nach 6 Jahren zu ernsthaften Schäden.
