Oficina especializada em VWs refrigerado a ar (Air coold), preparação de motores, regulagem de motores, carburação, injeção eletrônica, motor, câmbio, suspensão, freios, restauração mecânica, elétrica, reparos estéticos, peças em geral, modificações e adaptações em geral... Tudo para seu VW... Venha nos visitar...
Simmmmm!!!! O grande problema é a qualidade da borracha no processo de fabricação, produto de péssima qualidade, todas as marcas; vibrasil e sabó são Lixo mesmo
Espetacular ideia... eu estava com esse problema de curso de aceleração da variante com AP faltando uns 30% para aceleração total... maa ja está resolvido. Obrigado
Boa noite sou de rio verde goias, estalei um motor do prisma 1.4 na pick up corsa, mais estar grilando muita o perdendo força, oque pode me ajudar? Ahradeço...
Se vc estiver usando injeção original recomendo rodar no álcool, pois os motores Flex usa taxa alta 12,5:1 correto é usar no álcool como fiz no meu!!!!
Faço esse trabalho pra vender as caixas, são remanufaturadas com peças novas, tem 01 ano de garantia, se precisar tenho a base de troca, entre em contato no 11998186323 que passo todas as informações!!!
Opa meu nome jáckson blz então estou com problemas no acerto do meu corsa 1.6 com o cabeçote 1.4 lembrando que ele era 1.0 4 bico já coloquei módulo 1.6 bicos boche ,TBI tudo do 1.6 e o carro continua dando cabeça troquei a roda fonica também não sei o mais o que fazer consegui me da uma dica?
Na gasolina ele fazia 8 km/L na cidade e estrada fazia 15km/L andando a 100 km/h, o 1.4 no álcool fazia 7,5 km/L na cidade e 11km/L na estrada andando a 120 km/h, a partir daí eu já não calculei mais!!!!
Opa tudo certo? No vídeo você diz "põe o pino passa um pouquinho de cola aqui ai funciona legalzinho" que cola seria essa? Eu estou com um problema parecido e gostaria de saber pra poder fazer, obrigado!
Também tenho problemas com essas coifas. Além da má qualidade das borrachas, que na realidade hoje é um plástico. Quando vc aperta os parafusos, a parte interna lado da caixa de marcha onde leva abraçadeira maior. Ali fica aberto, estão vindo com o diâmetro menor. Com isso em época de chuva permite entrada de água para dentro do câmbio.
Exatamente, já faz um tempo que essas coisas estão vindo assim, com as coifas de Palio não tem mais esse problema, elas vedam bem e a qualidade da borracha é muito melhor, a Albarus Spicer sempre foi muito boa, vamos ver até quando vai continuar assim!!!!!
Você falou tudo , eu tenho meu Fusca é meu único carro a dez anos uso ele no dia a dia só que é carburação simples mas com pré aquecimento realmente fica muito bom . O pré aquecimento é muito importante .
Motor precisa ter baixa ou nota fiscal, se tiver cadastrado em algum carro que não tenha restrição, se não estiver licenciado, pode ser cadastrado tbm!!!
Bom dia. Todas as bombas shadeck com comando esportivo (Vz; w100; TS) antes da instalação deve ser feito esse retraabalho na bomba ou se retirar material dos parafusos/ arrebites do comando, esse trabalho na bomba pode ser dispensado?
Bom dia, o trabalho correto é fazer o rebaixo na engrenagem do comando e usar parafusos além cabeça reta, fazendo assim, ainda é necessário retirar um pouco de material da parte de tras da bomba!!!!
Se for passar no Documento nem faz amigo aqui em Londrina e no Paraná somente é liberado até 20% de cavalaria acima do original se não não aprova no DETRAN.. Experiência Própria 😅😅
Foda!! Incompetência de que fez (ocasionando a quebra). Pilantragem de quem vendeu (no caso dessa outra que você mencionou que o vendedor disse não ter sido usada). E assim está o mercado; apinhado de pessoas ou não sabem o que fazem ou agem de má fé. Felizmente, tem pessoas como você para dar alertas e ensinar a fazer o certo. Parabéns!! 👏👏👏👍
