Falaíííííí....Tem anos que não passo nessa estrada de Nazaré, essa estrada aí não dá pra vacilar nela, e as motocas até o talo de bagagens heimmm, que show esse role...Até mais e bons ventos.👍😎👍
Excelente muito top. Esse último foi o melhor na minha opinião. Sabe onde encontro estes abafadores. Gostaria de comprar uns modelos assim. Valeu Deus abençoe
Topppppp mano... Parabéns mais uma vez!! Se estivesse de shadow nessa pegada, teria se arrebentado.. Grças a Deus estava com essa ABS etc....Abssss e bons ventos..
Falaíííí....Caracas que show andar nessa moto, ela é muito arisca, ótima retomada de velocidade, torque muito forte, estabilidade muito boa que incentiva acelerar, tanque maior com uma boa autonomia, painel completo....Show de moto....PARABÉNS...foi uma ótima compra...Abraço e vamos tacar marcha.👍😎👍
Falaíííí, Edu, o vídeo ficou muito legal, hilário, rindo muito🤣😁😅rsrsrsrs😂kkkkkk....Adorei compartilhar esse momento de sua aquisição, a emoção e felicidade que esses momento nos proporciona dinheiro nenhum paga...Abraço e boas estradas para nós, e que elas sempre continuem lado a lado independente do modelo e tamanho da moto.👍😎👍
Falaííííí...Parabéns pela aquisição dessa bela máquina, tive o prazer de andar nela e é show de moto, painel mais completo, autonomia maior, vibra menos que a Shadow e anda muito e freia muito também, e bem macia, o duro foi ter que devolver para o dono....rsrsrsrsrs...🤣😂Parabéns!!!👏👏👏...Abraço e boas estradas.👍😎👍
Bem vindo ao mundo dos Vulcaneiros meu amigo!!!!! parabéns pela excelente compra, espero que seja muito feliz com ela, e bora atualizar o canal ai homi!!!!!!
Muito boa as dicas mas uma coisa bem importante que eu já passei na hora de ir ver uma shadow mas acredito que serve para qualquer V2, é prestar muita atenção ao som do motor e ver se nos escapamentos está saindo co2 de um e dps de outro e não os dois quase juntos, pois varia de moto para moto mas acontece de alguns mexanicos não montarem certo o motor com a relação certa de um pistão para o outro fazendo ficar com som de CG (Big Bang em motos V2) o ponto de um pistão para outro é 360° + 52° mas muitos acabam montando com apenas 52° o que acaba forçando muito o motor que não foi projetado para quase os dois pistões entrarem em combustão em tão pouco tempo, fora que prejudica a carburação tbm, principalmente para os modelos acima de 2003, fora o som que fica parecendo uma CG (CG não, parece mais uma Tobata a diesel)
