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中馬大蔵
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日常や旅先などで利用した列車からの車窓や、偶然に出会った観光列車や貨物列車などの動画を発信しています。
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長岡天神から高槻
10:04
14 дней назад
【JR四国】高松駅 発着集
6:28
21 день назад
Комментарии
@new-doragon
@new-doragon 4 дня назад
やっぱり出来たら迫力ありそうですね
@中馬大蔵
@中馬大蔵 3 дня назад
コメントありがとうございました。 改めて、阪急やりよったな!と思いました。
@user-yz5qo8ip7s
@user-yz5qo8ip7s 4 дня назад
暑い中の取材及び編集お疲れさまです。 淡路駅の外観が一部見えるようになっていますね。順調に進捗しているように見えますね。遅れていた変電所後の工事も始まっていますね。
@中馬大蔵
@中馬大蔵 3 дня назад
コメントありがとうございました。 台風の影響で、防音シートが外されてたんです。あの足場の数を見ると、改めて新淡路駅の大きさを実感します。
@WEST0515
@WEST0515 4 дня назад
今回も報告ありがとうございます。
@中馬大蔵
@中馬大蔵 3 дня назад
コメントありがとうございました。 これからも現地取材頑張ります!
@hiroshiheiwa7135
@hiroshiheiwa7135 4 дня назад
江ノ島電鉄 江ノ電鎌倉駅から藤沢駅までの前面展望はいいですね。映像が綺麗です。ほっこりします。ご案内ありがとうございます。
@中馬大蔵
@中馬大蔵 4 дня назад
コメントありがとうございました。 そう言っていただけると励みになります。ありがとうございます!
@user-yz5qo8ip7s
@user-yz5qo8ip7s 5 дней назад
暑い中の取材及び編集お疲れさまです。グラングリーン大阪は大分完成に近づいていますね。北街区の工事はこれから本格化するようですね。
@中馬大蔵
@中馬大蔵 5 дней назад
コメントありがとうございました。 外から見た感じでは、北街区の西側と南街区の分譲マンションを残すのみかなと思います。 以前を知るものとして、ここまで来たかと感動です。
@user-yz5qo8ip7s
@user-yz5qo8ip7s 5 дней назад
暑い中の取材及び編集お疲れさまです。和歌山市方面の仮線への切り替え準備が少しづつ進んでいるように感じます。
@中馬大蔵
@中馬大蔵 5 дней назад
コメントありがとうございました。 この仮線ができないことには、工事が進みませんからね。仮駅舎も含めて、進展が楽しみです
@ゆう-y7q5x
@ゆう-y7q5x 8 дней назад
野次馬うp主ウザっ
@user-rb2gv8ry5j
@user-rb2gv8ry5j 9 дней назад
直上施工機が動いているのが、見たことがないというコメントがありましだ、素人の私がコメントするのも おかしい話ですか、おそらく安全上の問題で昼間の阪急運行時は動かさず、運行していない深夜に動かしているのではないかと推測します。
@中馬大蔵
@中馬大蔵 8 дней назад
コメントありがとうございました。 仰るとおり、安全運行を考えると夜間の作業になりますよね。。 ただ、番組のためかわからないのですが、阪急を特集する番組で昼間に動いてるのを観たことがあります。それを観たがために、動いてるのを見る夢が捨てきれないんですよね💦
@user-bp8ro3be3n
@user-bp8ro3be3n 10 дней назад
乗りたいなー、
@中馬大蔵
@中馬大蔵 9 дней назад
コメントありがとうございます。 ぜひ乗りに来てください😊
@user-yz5qo8ip7s
@user-yz5qo8ip7s 10 дней назад
暑い中の取材及び編集お疲れさまです。一部を除き、進捗しているのがわかりますね。全体的に2階建て構造から同じ高さになるまでの工事が遅れていましたが、少しづつ進捗してきています。
@中馬大蔵
@中馬大蔵 10 дней назад
コメントありがとうございました。 高架部分の工事が大きく動きだした印象です。
@user-nw2wu1ks2l
@user-nw2wu1ks2l 11 дней назад
稲荷方面の高架橋の先が繋がってないところはこれから繋がって行きますね。
@中馬大蔵
@中馬大蔵 10 дней назад
コメントありがとうございます。 どのように繋がるのか楽しみです😊
@user-nw2wu1ks2l
@user-nw2wu1ks2l 12 дней назад
路面電車の高架乗り入れの橋脚の新たな基礎工事の土台づくりから鉄筋が伸びてる感じはいいですね。基礎部分の土台の稲荷町電停が作られて見えることはいいですね。高架坂が上がる2つの方面の下りや上りを高架橋の下ろす作業をすることはこれからやるのでいいですね。ペデストリアンデッキが駅シティまで繋がって出来てるところからマツダスタジアムまで東側エリアに繋がって出来る感じはいいですね。東側エリアの駅ビル新駅の低層部分がまだなようなのはこれから出来て行くのかな。
@中馬大蔵
@中馬大蔵 11 дней назад
コメントありがとうございました。 完成予想図でも、あちこちに通路が伸びているので、完成後は移動が便利になりそうです。
@Unknown-rp1oq
@Unknown-rp1oq 13 дней назад
台風対策で防音シート外しているようなので今のタイミング淡路駅付近チャンスかも知れません。
@中馬大蔵
@中馬大蔵 11 дней назад
コメントありがとうございました。 いいねが100を超えたら行ってきます! と言ってみたかっただけで(笑)、いつもの如く1週間ほどお待ち下さい。
@user-nw2wu1ks2l
@user-nw2wu1ks2l 13 дней назад
これからがどんどん工事が進んで行くので結構楽しみになりますね。
@blackcafe1788
@blackcafe1788 14 дней назад
よく巨大な森にした方がと言う意見がみられるが、個人的には、森にすると夜の治安の面で不安があるので、これで良かったと思う。 茂みに連れ込まれたりとかの可能性は否定できないからね。
@user-nt1vh4bn7v
@user-nt1vh4bn7v 13 дней назад
防犯カメラも設置されますし治安面では安全ですね
@中馬大蔵
@中馬大蔵 11 дней назад
コメントありがとうございました。 なかなか治安と両立させるのは難しいですよね。東京は都心にこういう公園が多いけど、どうしてるんでしょう🤔
@user-zh9tz1ro4d
@user-zh9tz1ro4d 15 дней назад
大阪駅が巨大な森と直結してこそ周辺の地下も跳ね上がるというもの。安っぽい陳腐なビルを作ってどうするの?
@中馬大蔵
@中馬大蔵 15 дней назад
コメントありがとうございます。 このところ大阪では、公園の中に商業施設を作るのが政治主導で行われてまして、その流れだと思ってます。本来、大阪の気風は、金!カネ!銭!ではないんですけどね。
@user-sk1ok8dm6t
@user-sk1ok8dm6t 15 дней назад
今さらだが、グリーンプレイスを作るよりも大阪駅を出てすぐ森が広がってる方がインパクトがあると思うのだけど?
@中馬大蔵
@中馬大蔵 15 дней назад
コメントありがとうございます。 あの完成予想図のインパクトは、どこに行ったのか問い質したいです💦
@user-iy4tn5wp8q
@user-iy4tn5wp8q 16 дней назад
新しい高架駅には、ホームドア設置工事も、進めるのでしょうか? かなり、進んで、いますね。
@中馬大蔵
@中馬大蔵 15 дней назад
コメントありがとうございます。 ホームドアも設置されると思います。設置されてるかどうかは、高架上なので開業まで見れませんけどね💦
@takamiyan2563
@takamiyan2563 17 дней назад
淡路の新しい駅は1番線からに変わるかなぁ❗️確か今は2番線からじゃなかったけ
@中馬大蔵
@中馬大蔵 16 дней назад
コメントありがとうございました。 はい、現在の淡路駅に1番線はありません。確か、十三と淡路の折り返し運転のホームが1番線でした。京都線が梅田に延伸になったので廃止になり、今に至ります。 淡路駅には痕跡がありませんが、最近まで十三駅には、この路線の痕跡がありましたよ。現在は駅長室になってますが。
@user-yz5qo8ip7s
@user-yz5qo8ip7s 18 дней назад
暑い中の取材及び編集お疲れさまです。全般的に工事が順調に進捗していますね。崇禅寺駅~淡路駅間の頂上工法区間もトンネルのような部分が長くなってきていますね。下新庄駅も仮線に切り替わると工事の様子も変化するでしょうね。
@中馬大蔵
@中馬大蔵 16 дней назад
コメントありがとうございました。 段々と撮影する場所が減ってきているので、工事が進んでいるのを実感します。 下新庄駅の仮線切り替えは、とても楽しみです!
@new-doragon
@new-doragon 18 дней назад
吹田に行くといきなり複線の高架に切り替わるんですね
@中馬大蔵
@中馬大蔵 16 дней назад
コメントありがとうございました。 下新庄駅と淡路駅の間でジワジワと上下線が同じ高さになります。
@fuyuuki48
@fuyuuki48 18 дней назад
ここ最近1年の工事の進捗がかなり進んだような印象がありますね。特に下新庄のこの最近の変化がすごいと思います。ここまで進めばあと難関は新幹線跨ぐのと、変電所跡地、崇禅寺のみですね!
@中馬大蔵
@中馬大蔵 15 дней назад
コメントありがとうございました。 今年度に入ってから、かなり進んでます。千里線の柴島駅方面も高架が繋がりそうですし。 新幹線を跨ぐのをどうやるのか、ほんと楽しみです
@user-zh9tz1ro4d
@user-zh9tz1ro4d 19 дней назад
何十年工事をしているのでしょうか?これだと物心ついたときから死ぬまで工事中という人もいるように思います。
@中馬大蔵
@中馬大蔵 19 дней назад
コメントありがとうございます。 計画段階を含めると50年近くになります💦工事自体は10年ちょっと前から本格化した感じです。 地元の方によると、着工できたこと自体が奇跡らしいですよ😅
@user-yz5qo8ip7s
@user-yz5qo8ip7s 19 дней назад
暑い中の取材及び編集お疲れさまです。大幅に進捗したところが多くなったように思えます。淡路駅も凄く高いですが、下新庄駅もかなり高い所にホームができるのが想像できますね。新幹線を超える橋梁が最後になるんでしょうか
@中馬大蔵
@中馬大蔵 19 дней назад
コメントありがとうございます。 下新庄駅は予備のスペースがないので、工事が大変そうです。おそらく、おおさか東線の時のように、高架の両端を先に作って、橋梁を押し出しなどの安全策を取るかなと思います。
@DanielleMoren
@DanielleMoren 19 дней назад
ゴミ袋をスプレー塗装する手間をかけたところが気に入っています。
@中馬大蔵
@中馬大蔵 19 дней назад
コメントありがとうございます。 かなり細かいところまで観てらっしゃいますね😳
@EXTERS-Head-Office
@EXTERS-Head-Office 19 дней назад
蒲田要塞が小さく見えてきた…。
@中馬大蔵
@中馬大蔵 19 дней назад
コメントありがとうございました。 淡路駅は周りに高いビルがないので、大きくみえやすいのもあると思いますよ💦
@WEST0515
@WEST0515 19 дней назад
暑い中、お疲れ様でした。
@中馬大蔵
@中馬大蔵 19 дней назад
コメントありがとうございました。 来年の夏は、高架部分が完成してると思いますので、最後の夏と思って頑張ります!
@wiskij
@wiskij 24 дня назад
4:20 細い路をクルマが通り抜けて踏切を渡った直後に遮断器の赤灯点滅開始、とさながらジオラマ風でもあり。完成した後には大きく変わるのかもしれないね。
@中馬大蔵
@中馬大蔵 23 дня назад
コメントありがとうございました。 高架化で便利になりますけど、踏切がなくなるのは寂しい気がします。
@user-yz5qo8ip7s
@user-yz5qo8ip7s 25 дней назад
取材・編集お疲れさまです。日田彦山線BRTひこぼしラインは災害で不通になりバスでの復旧となった路線ですね。鉄道時は、赤字路線だったのですが、バスでの復旧で乗客数が増えて、営業維持できているのでしょうかね。
@中馬大蔵
@中馬大蔵 23 дня назад
コメントありがとうございました。 撮影日は週末ということもあって、立ってる人がいるくらい混雑してましたよ。途中で降りる方がほとんどでした。 鉄道より細かく停留所が設定できるので、使い勝手は良くなったと思います。
@user-yz5qo8ip7s
@user-yz5qo8ip7s 23 дня назад
@@中馬大蔵 BRTになって、利便性の向上で、利用者が増えたのはいいことですね。
@user-yz5qo8ip7s
@user-yz5qo8ip7s 26 дней назад
暑い中の取材及び編集お疲れさまです。まちびらきまでの様子がよくわかりますね。まちびらきすれば、凄い人出となるでしょうね。
@中馬大蔵
@中馬大蔵 25 дней назад
コメントありがとうございます。 北街区の商業施設など、混雑しそうですね。 あと2週間ほどなので見える部分の変化は、ほとんどないと思います。
@user-yz5qo8ip7s
@user-yz5qo8ip7s 28 дней назад
暑い中の取材及び編集お疲れさまです。下新庄駅の下り線の仮線が見えているので、近いうちに切り替わるかもしれませんね。他の工区も順調に進捗しているように見えますね。まだまだ熱き続くようですので、体調管理に注意して頑張って下さい。
@中馬大蔵
@中馬大蔵 27 дней назад
コメントありがとうございました。 下新庄駅は、現在の線路と繋がる部分の工事を残すのみなので、近いうちに切り替えそうです。 体調へのお気遣いありがとうございます。
@user-yz5qo8ip7s
@user-yz5qo8ip7s Месяц назад
暑い中の取材及び編集お疲れさまです。支柱の工事が始まったところは少ないようですが、少しづつ進捗しているようですね。
@中馬大蔵
@中馬大蔵 Месяц назад
コメントありがとうございます。 確かに段々と目に見える形になってきたように思います。
@user-yz5qo8ip7s
@user-yz5qo8ip7s Месяц назад
暑い中の取材及び編集お疲れさまです。順調に進捗している区間と変化がない区間との差がありますね。頂上工事区間はどうしても進捗が遅く感じます。千里線の難工事は新幹線を超える部分と下新庄駅付近でしょうね。
@中馬大蔵
@中馬大蔵 Месяц назад
コメントありがとうございました。 工事が止まってる区間は減ってきたように思います。かなり高架同士が繋がってきたように思います。
@user-gw6cn1fj5c
@user-gw6cn1fj5c Месяц назад
すみません、阪急南方(みなみかた)駅です。
@中馬大蔵
@中馬大蔵 Месяц назад
コメントありがとうございます。 ご指摘ありがとうございます。なんで、「なんぽう」やねん(笑) 没にしていた音声を誤って使ったようです。以後、気をつけます。
@sabbathblack568
@sabbathblack568 Месяц назад
世界史の教科書で見た「万里の長城」みたいですね♪ あ、違った。阪急千里線が走るから「千里の長城」か・・・
@warashibekabunushi
@warashibekabunushi Месяц назад
日本の1里は約3.92kmだそうなので、だいたい1.81里の長城… ぃゃ、なんでもないですw
@中馬大蔵
@中馬大蔵 Месяц назад
コメントありがとうございます。 こっちの長城は侵入を防ぐというより、完成すると人や車の通行が便利になる利点があります(笑)
@user-yz5qo8ip7s
@user-yz5qo8ip7s Месяц назад
暑い中の取材及び編集お疲れさまです。工事は順調に推移しているように思えますね。阪堺線との交差部分の工事が難航しそうですね。
@中馬大蔵
@中馬大蔵 Месяц назад
コメントありがとうございました。 阪堺線との交差は難関ですよね。無事に完成してほしいです。
@user-so2sg3oc5w
@user-so2sg3oc5w Месяц назад
ありがとうございます。
@user-so2sg3oc5w
@user-so2sg3oc5w Месяц назад
8/4に7/15日をアップ できれば最新の日程であげてほしいです
@中馬大蔵
@中馬大蔵 Месяц назад
すいません。アップし忘れてました。撮影は終えてますので、定期的にアップロード設定してます。お盆には追いつくと思います。
@RivusVirtutis
@RivusVirtutis Месяц назад
うめきたグリーンプレースがなければというのは本当にそう思います。 公園がランドマークならばそれを遮ってしまうのは… 費用など色々しょうがなかったんでしょうが。
@lemetomo1
@lemetomo1 Месяц назад
ぶっちゃけ、もう商業施設なんていらないし、全部公園にして欲しかったですよね。全部公園にしたって、靱公園にすら劣る面積しかないのに・・・
@RivusVirtutis
@RivusVirtutis Месяц назад
@@lemetomo1 これが美術館とかならよかったんですけどね。ランドマークとして。
@中馬大蔵
@中馬大蔵 Месяц назад
コメントありがとうございました。 ほんと出来上がるにつれて、そう思います。 ただ、1階部分に高さがあり、ガラス張りにするようなので、視線内に緑が見えてますよ。とフォローするもののモヤッとします(笑)
@中馬大蔵
@中馬大蔵 Месяц назад
コメントありがとうございます。 これまでのビルと似たようなテナントの入る商業施設ができても、、、という気持ちです。 確かに靱公園より小さいですよね。水の流れるゾーンは靱公園にもあるし💦
@user-fr5gm3fk7u
@user-fr5gm3fk7u Месяц назад
とにかく街中から電線、電柱をすべて無くせよ、ロンドン、ニューヨーク、パリは地中下は100%東京は8%、大阪は6%本当に恥ずかしい見苦しいよ。
@shibo749
@shibo749 Месяц назад
鬱蒼と木を植えてしまうと暗い雰囲気になるからこれくらいの密度が良い。あとガラスとコンクリートを多用しているのも良い。
@中馬大蔵
@中馬大蔵 Месяц назад
コメントありがとうございました。 なかなかバランスを取るのが難しいですよね。
@shibo749
@shibo749 Месяц назад
断定的な書き方をしてしまいましたが、大阪市内の公園はどこも陰気で入り辛いなと感じてました。
@user-se4mw1iv4t
@user-se4mw1iv4t Месяц назад
12:22タクシー!?
@中馬大蔵
@中馬大蔵 Месяц назад
コメントありがとうございました。 言われて始めて気付きました💦
@user-sk1ok8dm6t
@user-sk1ok8dm6t Месяц назад
少しごちゃごちゃしすぎかな?うめきた2期はシンプルな森のような公園が良かったと思う
@中馬大蔵
@中馬大蔵 Месяц назад
コメントありがとうございました。 完成予想図は、もっとシンプルな感じだったんですけどね💦
@D.A8413
@D.A8413 Месяц назад
戦後から、広島が復興してそして再開発。当時の人が見たら腰を抜かすこと間違いなし。
@frontier7894
@frontier7894 Месяц назад
駅前には190m以上の建物もあるしね笑笑
@中馬大蔵
@中馬大蔵 Месяц назад
コメントありがとうございました。 マツダスタジアムやピースウイング広島などを見ても、市街地に未開発の土地が残されてるのは大きいですよね。 広島の成長のポテンシャルはまだまだあると思いますよ。
@D.A8413
@D.A8413 Месяц назад
後、完成までに10年かかるとは思えないくらい、進捗は良い方だと思います。しかし、東海道新幹線を超える部分が難工事ですので、時間がかかるのでしょうか。 淡路駅前広場やその周辺がどうなるのか楽しみです。
@中馬大蔵
@中馬大蔵 Месяц назад
コメントありがとうございました。 新幹線の走行していない深夜の限られた時間帯にしか工事ができないので、悩ましいところですよね。 ただ、おおさか東線の上にトラス桁を渡す時に、同じような経験をしてるので、今度も乗り切れるのではないでしょうか。
@user-tb5uz3gw5r
@user-tb5uz3gw5r Месяц назад
早く完成してほしいです!完成したら、近鉄の布施駅と似たような見た目になるのかな?
@中馬大蔵
@中馬大蔵 Месяц назад
コメントありがとうございました。 確かに近鉄布施駅のイメージに近くなりそうですね!
@user-yz5qo8ip7s
@user-yz5qo8ip7s Месяц назад
取材・編集お疲れさまです。全体的に少しづつ進捗しているのがよくわかります。完成まではまだ相当の時間が係る感じですね。
@中馬大蔵
@中馬大蔵 Месяц назад
コメントありがとうございます。 残る大きな工事は崇禅寺駅と下新庄駅なので、遅くても来年の夏くらいには、撮影できる場所がなくなってそうな感じです。
@user-ky2ir6lj7n
@user-ky2ir6lj7n Месяц назад
よそ者は来るな!土地を荒らすな!!
@中馬大蔵
@中馬大蔵 Месяц назад
コメントありがとうございました。 もう少し、よそものが誰なのかなどを補足していただけるとお返事しやすいです。
@giantnioinoba2023
@giantnioinoba2023 Месяц назад
やっぱり、ちいかわが歴代ラッピング車両で最強でしょうね🚋👍
@中馬大蔵
@中馬大蔵 Месяц назад
コメントありがとうございました。 大阪万博ラッピングの貧弱さを考えると、かなり力を入れてますよね。キャラが多いので見ごたえあります。
@giantnioinoba2023
@giantnioinoba2023 Месяц назад
え、コレは西口から通れる様になったということ?
@中馬大蔵
@中馬大蔵 Месяц назад
コメントありがとうございました。 はい。これまでくろしおなどからの北陸方面への乗り換えは、他のホーム上を経由する必要がありましたが、直接行けるようになりました☺