El Territorio se presta a tener empresas de infraestructura de las mas importantes del Mundo, por la complejidad de construir las carreteras y las vias, esto mismo se ve que las empresas destacan y en otros lugares no invierten en obras tan costosas y complicadas. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-s80V8FIgXOE.htmlsi=mY2akl2PoUPU-NRm&t=1
No es una cuestión de territorio, España es muy irregular y montañosa, es una cuestión de recursos, empresas constructoras (de las mejores del mundo), tecnología y capacidad industrial. Así de simple y así de difícil.
Yo pensé que estaría pero no, resulta qué hay países que reciben muchos turistas cada año a comparación de nuestro bello país igual para Colombia se vienen videos exclusivos!!!!
En realidad el territorio y la geografía de España NO se prestan mucho para el Ferrocarril, y menos a tan altas velocidades, porque en el centro de España hay una gran meseta, que si puede prestarse, pero también hay cadenas montañosas por todos lados; lo que hace de España uno de los países mas elevados y montañosos de toda Europa, y por tanto dificulta mucho la construcción y mantenimiento de las vías férreas y de toda la red. Aunque España tiene la 2à red de Alta Velocidad mas extensa del mundo, tras China, que es un país mucho mas grande en extensión. Los trenes de Alta Velocidad españoles van a 300 Km o 320 Km/h como máximo, por seguridad. El sistema está "capado" para que NO superen esa velocidad, pero se han hecho pruebas y en ciertos tramos se pueden alcanzar velocidades de 420 Km y hasta 460 Km/h, creo recordar. Simplemente los conductores/maquinistas No tienen permitido ir mas rápido de la velocidad marcada; y supongo que el "software" y aplicaciones con que se manejan los trenes tampoco permiten pasar de una cierta velocidad a la que esta estipulado por norma. Aunque tengo entendido que el último tren de Alta Velocidad que ya se está fabricando en España por la compagina Española "Talgo", el "Avril", tiene todos los componentes principales españoles, tanto los vagones con la ingeniería especial de Talgo ya muy conocida, como la cabeza tractora (Locomotora), alcanza mas de 380km/h como velocidad normal "de crucero"; y tendrá una velocidad comercial de 360km/h. El tren que has usado para viajar, en realidad no es Español, sino la versión francesa: el 'Ouigo'; es una versión "popular" y barata, NO de lujo de los trenes de alta velocidad. O sea, los billetes son mas baratos, pero los trenes, como se ha visto en el video tienen un interior 'normal', popular y para que viajen muchos viajeros en el. No es de lujo, ni creo que tenga primera clase. Esto es porque en Europa se están liberalizando los servicios de Ferrocarril y por tanto ciertas compañías extranjeras pueden ofrecer sus servicios también... O sea, la Red viaria es Española y por los trayectos puede haber compañías Españolas o de algún otro país que ofrecen sus servicios. La versión mas atractiva y de lujo es el "Ave" o AVE; y las versiones mas "populares" y con billetes mas baratos en general (aunque no siempre; puede ser que el AVE sea a veces mas económico) son las de las compañías "Avlo", 'Ouigo', o "IrYo". Estos cuatro son los trenes rápidos de Alta Velocidad que dan servicio por ahora; y se llega enseguida a cualquier sitio de España, que NO es un país pequeño, sino mediano: de punta a punta en varios sitios supera los 1000 Km de distancia; y la superficie es de mas de Medio Millón de Km². Buen video...
@@soystevenrc ... Claro, viajaste gran parte del tiempo por la Meseta Castellana que está elevada a mas de 700m de media, es plana y ocupa gran parte de la península; aunque también hay muchas cordilleras montañosas, pero sobre todo en las áreas exteriores a la meseta... Ademas, aunque en España hay sierras y cordilleras importantes, no son tan altas ni extensas como los Andes, obviamente... De ahí, que tú impresión fuera que España no es montañosa... Es comprensible.
Hola Steven, enhorabuena por los vídeos y me alegra que te guste y disfrutes de España. Efectivamente como señala el anterior comentario, el término correcto para los países de habla española en América sería Hispanoamericano o incluyendo a los países de habla portuguesa Iberoamericanos. Latinos en realidad eranmos los portugueses, españoles, franceses, italianos..como herederos de la cultura de Roma y que hablábamos el latín, de donde proviene entre otras leguas el español y el portugués que se llevó a América. En Norteamérica se utiliza incorrectamente el término latino o hispano para referirse a vuestros países .. en RU-vid puedes ver vídeos sobre este tema… un saludo cordial
De hecho, sí son latinos: R.A.E.: 5. adj. Dicho de una persona: De alguno de los pueblos que hablan lenguas derivadas del latín. U. t. c. s. 6. adj. Perteneciente o relativo a los pueblos que hablan lenguas derivadas del latín. Los países latinos de América. El carácter latino.
@@khurlon4438 no como ellos lo entienden… ellis no consideran latinos a un portugués o a un español , ni a ningún europeo… si acaso latinoamericanos, pero en realidad es más correcto hispanoamericanos, porque más allá de la lengua española que hablan proveniente del latín, son herederos de la cultura de España en América… en USA se habla español y no puedes considerar a USA como un pueblo latino solo por ello.. bueno no me intereso crear polémica con este asunto
El primer tren de España fue la linea La Habana - Güines, hace casi dos siglos. Se ve que sobraba "oro" para construir trenes en "las colonias" mientras en la metrópoli no había.
@@robert111k Gracias por tu comentario. Que interesante, honestamente no sabía mucho sobre el tema y ahora se me despertó la curiosidad saber este tipo de cosas
