Не е правилно по този начин да се подходи. Казвам го като тапицер с 30 годишен опит. Първо се номерират всички детайли и ключови ъгли. След това се вадят всички кламери и се сваля цялата тапицерия. След това се разпаря, разглажда и прекопира всеки детайл на новата еко кожа или дамаска. Тогава няма толкова много фира на материала и нещата изглеждат като нови, а не като претапицирани. Имам същият фотьойл в сайта. Може да го видите как изглежда. По-хубав от нов. А беше абсолютно изтърбушен със смяна на всички дунапрени. Необходима дамаска или еко кожа точно 5,80 м. За един такъв фотьойл.
Как сам успях да си залепя тапицерията без пистолет за пулверизиране. Методиката ми се различава от тази на клипа, но крайният резултат беше перфектен. Нямах ацетон под ръка, но имах коресилин, който от години не бях използвал и реших да го оползотворя. С него изчистих много добре кората. Беше необходимо да изветрява цял ден поради леко мазникавия ефект, който възпрепятства бързото изветряване на чистителя, а кората се усещаше като влажна. Лепилото го нанасях с четка, започвайки от единия край на кората. Намазвам около 3 педии по дължина на кората, първа ръка. Прецених, че една ръка лепило няма да е добре, тъй като в определени зони лепилото се губеше във фугите на кората, т.е. плата в малки участъци няма да се залепи добре. Веднага след това започвам да нанасям втората ръка на лепилото. При втората ръка лепилото вече е с хомогенен слой по кората, като го нанасям без да го "тъня" много, да си има стабилен слой. В магазина, от който бях закупил плата ми бяха казали, че трябва да намажа с лепило и плата. Да, но лепилото е твърде гъсто и е невъзможно да се нанесе с бояджийска четка върху дунапрена/плата - завлича се плата, невъзможно е да се разнесе лепилото разномерно по площта, още повече в равномерен слой. Реших, че след като не съм пестил лепило на кората, ще лепя директно. Веднага след нанасянето на втората ръка залепих плата в намазания участък (3-те педии), като го подкарах от края на кората към центъра, за да гледам и същевременно контролирам лепенето, да прая корекции при самото залепване. Да отбележа, че не съм чакал 10-15 мин. лепилото да "стегне" и чак тогава да слепя плата. Веднага след нанасяне на лепилото залепих плата. Мога да кажа, че след слепването до 20-30 секунди вече е невъзможно да се правят корекции на плата по залепения участък, т.е. едновременн със слепването се правят неоходимите корекции - повторно отлепване, издърпване на плата. След това се намазват следващите 3 педии и т.н. Като съвет мога да кажа да не се бърза с четката при нанасяне на втората ръка, т.е. да не мислим, че лепилото ще стегне моментално. Идеята е навсякъде да има равномерен слой лепило. Кората е от Astra G Hatchback и в крайна сметка количеството лепило, което изразходвах е не повече от 70 %, т.е. 700 гр. от лепило Denlaks Т-5446 - 1кг. Четейки коментарите преди мен се споменава за 2 кг. лепило, което е абсурдно количесто изразходвано лепило, още повече нанесено с машина. С една кутия от 1 кг. без проблем ще стигне за кора на комби вариант. Това е от мен и успех. Ще се радвам ако има и критики от ваша страна или пък споделяне за вашите методики за лепене и разход на лепило.
Здравейте! Първият слой лепило се използва като грунд, за да може следващия слой лепило да не попие в кората. В противен случай лепилото ще попие в кората и няма да залепи плата добре (плата ще се отлепи).
Та ще има ли проблем да се нанася с четка или валяк и на кората и върху дунапрена на плата? От предните ви отговори разбирам че за седан,например a4 b5 ще са нужни около 3 литра лепило.
@@user-gm9mm5zv8b мерси,но се оправих преди време.С едно валяче минах тавана бомба стана.Най-трудното беше да го изкарам и вкарам през багажника.Както го гънах направо незнам как стана нещо от цялата работа.Но препоръчвам с четка вместо с валяк,ако не може със пистолет.
@@HFilmsS То е доста комплексно, не може да се опише с две думи. ако си от София, ще ти покажем на място. Преди 8 или 9 години от VW клуба ни разсипаха от въпроси ``как се прави``. Казахме им да пратят човек с камера, (телефоните още не бяха такива), за да им покажем и да го публикуват в сайта...или където решат .....не пратиха.
@@HFilmsS Няма никакви грешки човека, много си е добър клипа като изключим мазането с пръст и работата без маска. Просто някой го е яд за нещо и се чуди какво да плювне, че и реклама си прави под чужд клип, което е недостойно според мен....
Първо 20000 тавана са по два тавана на ден за 27 години без почивен ден така че намали малко.... И второ ако даваш една година гаранция никога не бих си правил тавана при теб. Аз давам 5 години гаранция на таван и момчетата на клипа много добре и правилно си лепят, не ти знам технологията ама пак се връщам на едната година гаранция..... Смях....
@@yankov79 Наистина, сметката ми е груба (може и да са 15 000), естествено с включен демонтаж и монтаж. Спрях да водя статистика на 1000-ия преди 11 години, тогава бяха направо смешно малко, на фона на сегашната ни заетост. Преди 11 години бяхме двама, сега сме шест човека. Сметката ти не е правилна - един таван се прави качествено за 3,4 може и 5 дни, а има случай и за 2-3 седмици. Говорим за броят на таваните...и доволните (или разочарованите, неизбежно за такова количество винаги има и такива) клиенти. За мен това което правите е страшна простотия....па ако искате давайте и доживотна гаранция..... Е нека да е ...Смях...
Да не говорим за този ``майстор`` , който пръска лепилото аерозолно (без маска на 3М или каквато и да е друга) и размазва лепилото с голи ръце...този пич, след няколко години, ще се чуди, какво се е случило с белите му дробове..ама Вие си знаете...
@@user-ln4up8ux6x за маската и пръстите се съгласявам, за останалото не. Извинявай, но ако ще правиш един таван 5 дни и му даваш гаранция една година, то или не знаеш какво правиш или работиш с най ниско качество материали. Няма смисъл да спорим, успешна работа ти пожелавам!
@@yankov79 Много вероятно е да не знам какво правя и 14 години да си губим времето за да ги правим по 4-5 дни (що ли?) и естествено да намираме най-некачествените материали. Много ми се иска и аз да Ви пожелая успех, но с тази свинщина, която правите...не мога. Накрая клиента Ви, ще го....
Здравейте! Да, имаме Алкантара. Трябва да вметнем само, че нашата алкантара е плюшен плат с дунапрен отдолу (не е като материалът алкантара - обърната кожа). Дунапренчето е около 0,3 мм. дебелина. Самият плат е широк 170 см. Повече можете да видите тук: www.tapicer.bg/index.php?route=product/category&path=109_65_110
Интересувам се дали ще можете да претапицирате тавана на Opel Vectra C хечбек. Ваш колега в Бургас се назландисва, че не можел да излезе от задната врата, че имало много кабели под тавана и др. Ако може да стане за един ден да дойда ли до Ямбол?
Клипа ми допадна доста но понеже ще претапицирам за пръв път мога ли да нанасям лепилото с четка или валяк и евентуално трябва ли да го чакам повече време за да изсъхне :)
Здравейте. По принцип и плата, и лепилото зависят от това, каква е колата Ви. Например за хечбек и седан би трябвало да Ви стигнат около 2 литра лепило и около 130 см. плат (ширината му е 170 см. и може да се ползва за дължина). За комби около 3,5 - 4 литра отиват и таван с дължина около 240-250 см.
Благодарим за коментара ви. Ако не сте забелязали самият плат има дунапрен. По този начин няма как да има неравности! Плата и дунапрена залепват плътно по-всички кривини извивки на тавана.
