Андрей ты упустил некотрые важные моменты 1) стойку перед установкой необходимо прокачать , путём нажатия на штрк до упора , чтоб клапан закачал масло и держать в вертикальном положении при сборе пирога до самой установки. 2) С шлицами (зазубринами ) надо было разобраться , чтоб не прокручивались иначе при следушем снятии вспомнишь себя добрым словом . Хотя бы обстукиванием отверстия молотком. 3) пыльник крепится к чашке язычком к стрелкам и накидываешь на шток. 4) Ну и то что ты не заметил при разборе : на штоке стойки возле реьбы имеются 2 выточки которые совмещяются с посадочными выточками на чашке , при достаточно сжатой пружине затягиваешь гайкой . Это делается для того чтоб ты смог сорвать гайку на штоке что ты и делал в самом начале , иначе она будет прокручиваться вместе со штоком ( решение только ударным пневмо писиолетом ) 5) опорный подшипникпосле ревизи и защёлкивании юбки сальников с обоих сторон проверяй , чёрный загладился и ты по любому не вытащил P.S. трещёткой не рекомендуется срывать сильные затяги , сначала воротками , Г образными с трубами
Здраствуйте у меня этот натежитель не доконца натягивает и звук какбуто чтото открутилось а капота открыл смотрю ремен пальцем слабый троил все паботает оказываеться если вот эта штука не работает тот ремень слабеет не додоет ток начинае троит
Здравствуйте кто подскажет вчера поменял заднюю подушку двигателя была порваная, была вибрация думал поменяю пройдёт но ничего не прошло, может регулировать как то надо подушки ???
Проставки шлак.Они сделаны неправильно.У них должно быть углубление под конец витка пружины.Из-за этого пружина становится изогнутой и работает неправильно.И как уже было сказано ослаблять нужно втулки балки,и потом затягивать втулки на колесах.
Шпильки для проставок надо прихватывать . Так как при следующем демонтаже они будут крутиться вместе с гайкой ( ещё то удовольствие будет) . Амортизатор перед сборкой прокачивать кто будет? И амортизатор в горизонтальном состоянии не ставить. Гайку штока амортизатора сразу затянуть пока пружина сжата.
В КАКОМ ГОРОДЕ ВЫ ЕЗДИТЕ? ЭТО К ВОПРОСУ О КОМФОРТЕ УПРАВЛЕНИЯ С ПРАВЫМ РУЛЕМ. ОСНОВНАЯ ПРОБЛЕМА БЫВАЕТ КОГДА НА СВЕТОФОРЕ НАЛЕВО ПОВОРАЧИВАЕШЬ. У МЕНЯ ГОРОД МИЛЛИОННИК
Натяжитель автоматический на 2AZ, сначала его оттягиваешь, потом он сам уже давит. Есть пружинный, есть с амортизатором. Если есть обгонная муфта, то можно ставить пружину смело, если муфты нет, то лучше с амортизатором