Hallo und Herzlich Willkommen bei der 2 Takt Fabrik, Ich bin Angelo, durch meine Adern fließt 1:50 und mein Herz schlägt im 2takt 😊
Bei mir auf dem Kanal geht es rund um den 2takter (Wartburg, Barkas, Trabant, Simson etc.)
Reparaturen Ausfahrten Teilemarkt und viel mehr.
Ich zeige euch wie man was macht oder wie man es nicht macht😅🙈 Ich bin kein Meister und habe mir alles selber beigebracht 😁 vielleicht könnt ihr was von mir lernen oder ich von euch😅 aufjedenfall wünsche ich euch viel Spaß und gute Unterhaltung 😁
Saubere Sache Jungs - ihr versteht euer Handwerk. Einiger Abzug in der Haltungsnote wäre aber: benutzt lieber beim nächsten Mal Gehörschutzkappen - eure Lauscher werden euch's danken.
Deutsch: Hallo, kannst du helfen Ich habe einen zt300 Traktor, aber es gibt ein Problem mit dem Bedienfeld, ich weiß nicht, wo der Tachometer angeschlossen ist, es gibt auch kein Licht im Bedienfeld, wenn sich der Griff in der Stoppposition befindet, bitte antworten Sie vom erfahrenen Besitzer ♥️
Sehr interessant! Mal zu sehen ,wie das so läuft auf dem Land. Ich kenne das Feld und die Gegend , bin viel draußen auf dem Land.Kann ich gut mitfühlen ,die alte Technik und die Tiere, einfach cool.Verkauft Ihr auch was vom Land ?
Hi! Könntest Du mir bitte mal Nahaufnahmen vom Auspuff machen? Hab mit dem LS zu tun und da gibt es immernoch keinen ZT mit so einem Auspuff! Schöner ZT, weiter machen bitte!
Mega der Einblick in deinen Farm-Alltag! Und die Rinder sind ja drollig 😍 Und dann gleich so viele…Sind das alles eure? Ich habe zwar nur zwei Damen, reicht aber auch zum knuddeln und sie sind immerhin in Gesellschaft 🐮🐮 Ich hole ab und an beim Bäcker des Vertrauens einen Sack voll alter Brote und Brötchen, die eh hätten entsorgt werden sollen. Und darauf fahren die Kühe natürlich extrem ab und knabbern sich einen zurecht😂🐮
@@Philipp_IFA_Teldau schön wenn es euch gefällt und gut ankommt 😊 von den 11 Tieren gehören nur 7 uns😅 die Weibchen sind unsere😊 die Bullen gehören den Vorbesitzer 😊 deswegen bin ich auch dabei bei uns die weide fertig zumachen das wir sie trennen können und sie endlich bei uns stehen😊 aber freut mich sehr das du auch Kühe hast🥰 LG Angelo
Der Landwirtschaftssimulator ist dagegen Kinderkram. Super Video von dir - Land(wirt)schaft vereint mit solider alter Technik. Wenn du den ZT hochziehen, hört sich das an, als ob eine Turbine anläuft. Das mag ich auch an der alten Technik: Minimalistisch aufgebaut - das absolut wichtige ist gut und solide verbaut. Man braucht keine störanfällige Elektronik und einen filigranen Joystick. Übrigens, hab ich das richtig gesehen, dass in deinem ZT auch ein Aschenbecher verbaut ist? Kurz bevor den Hochlandrinder Heu fütterst, sieht man auf Nähe der rechten Treckertür einen kleinen schwarzen Kasten, der wie ein Aschenbecher aussieht. Wie gesagt, schönes Video: Viecher sind glücklich mit Heu versorgt. Wasser werd'n sie ja bestimmt auch bei der Hitze ausreichend auf der Koppelwiese hab'n - war nämlich nicht im Video ersichtlich. 😉 Robuste Technik vom ZT funktinukelt. Und wenn Tier und Technik funktionieren, freut sich der Mensch. Mach weiter so Angelo. Fetter Daumen nach oben und schönen Start in die Woche wünsch ich dir. Gruß Lars.
@@trabant0815 hey hallo😊 ja das war oder ist ein Wartburg Aschenbecher😅 und aber na klar haben unsere Rinder wasser😊 sie haben da ein eigenen Brunnen und wir füllen jeden tag die insgesamt 1500L behälter auf damit es unseren Tieren immer gut geht😊 PS. Jetzt muss ich kein Simulator mehr spielen😅 ich hab es jetzt Live zum anfassen🥰🥰 Grüße zurück😊
Da muss ich dich enttäuschen 😅🙈 es ist wirklich nur ein 300er mit 90PS . Steht auch in den Papieren er wurde irgendwann mal Blau lackiert und hatte mal eine neue Kabine bekommen😊 im neuen Video zeig ich auch das er keine Allrad achse vorne drin hat😊
Hallo, auf so einem Blauen 300er machte ich 1984 meinen Traktorführerschein im Rahmen des PA-Unterrichtes (Produktive Arbeit). Ab da konnte ich in den Ferien auf der LPG-Pflanzenproduktion in damals "2041 Wasdow" gutes Geld mit Fahren verdienen. Unser blauer Fahrschul-ZT hatte eigens dafür eine nach hinten verlängerte Fahrerkabine. Somit konnte der Fahrlehrer, Herr Tschech, (Gott hab in selig) gleich 3 Chaoten in seine Fahrstunde integrieren. Wer mit dem Arm durch das Lenkrad zum Schalthebel griff bekam eine Watsche oder eine Kopfnuß von ihm. Wir hatten Respekt vor seiner Laune, aber entscheidend war, wir alle wollten unbedingt den Traktorführerschein. Auf der LPG habe ich dann meist den MTS 50 von Belarus gehabt. Der ging im 9. Gang ganz gut ab. Auch ein unverwüstliches Arbeitstier vor dem Herren. Ganz persönlich fand ich noch den "Famulus", den "Universal"(UTB 650), den Kasimir T150K, den Zetor 50. Einen Dutra D4K fand ich gut, habe ich aber nie in echt gesehen. Danke, dass Du unsere Geschichte weiter leben lässt. Henrik (54), ein treuer Abonnent aus 25348 Glückstadt.
PS. Wenn es mal über 30 sein sollen. Regler an der Einspritzpumpe, Declel runter, 10er Schlüssel, Kontermutter der Schubstange lösen, Splint vom Verbindungsbolzen der Fliehkraftreglers entfernen, Gabelkopf der Schubstange etwa 1-2 umdrehungen nach links, danach Stange wieder kontern und Bolzen einbauen, Splint rein Reglerdeckel zu und fertig. Aber nicht zu dolle sonst glüht der Auspuff und die hinter dir müssen Licht einschalten. Btw. der Diesel ist ein Selbstzünder, wenn sich der Fliehkraftregler verklemmt dreht der Motor hoch bis er auseianderfliegt. Da hilft nur Schauglas an der Einspritzpumpe oder die 4 Spritleitungen zerkloppen. Elegantere Lösung die Einspritzpumpe vom W50 oder Mähdrescher passen auch und sind ab Werk schon auf mehr PS. eingestellt. Ich hab mir damals eine Einsprtzpumpe vom Mähdrescher eingebaut der ZT ging ab wie Luzie der Schrecken der Straße und die W50 oder S4000 konnten sich Überholversuche klemmen. Viel Spaß und nicht velgessen alte chinesische Splichwolt: Nolisknofun.🤠
Ja das kenne ich auch mit der einspritzpumpe😅 aber ich bin ehrlich auf Geschwindigkeit kommt es mir bei der Zugmaschine nicht drauf an😊 er soll ja noch die nächsten 30 Jahre halten und wirtschafften😊 aber ich bin MEGA MEGA stolz auf mein ZT😍
@@angelowolff4817 ZT ist auch gut, hab die Teile einige Jahrzehnte gefahren vom 300, 303 bis 320. Das mit den Regler ist ein Balanceakt, fürs Pflügen waren die meisten auf Spritsparen eingestellt, Theoretiker sind auf dem Acker nicht immer hilfreich, besonders dann nicht wenn die Maschine kein Hemd vom Arsch zieht. Da musste man selbst ran. Die meisten Motore sind in der Erntezeit krepiert weil die Mähdrescher immer mindestens 12 Stunden Vollgas liefen, das hält kein Motor ewig aus. Wünsch dir viel Spaß am ZT kannst du noch das Meiste selbst reparieren. Wenn ich da an unseren Vario denke, da läuft ohne Kundendienst mit Laptop kaum noch was.
Tastschlitten nennt sich das, dieses Ding bedient über ein Drahtseil die Regelhydraulik. Btw. lässt sich der ZT auch ohne Krrr krrr schalten einfach das richtige Gefühl dann klappt es ohne Krrrr. Ist auch besser denn mit zwei HW 80 voll Getreide am Haken dauert die Zwischenkuppelei beim Hochschalten meistens zu lange.
Der hat die Vorwahlhebel für Zapfwelle und ULS drinn.Dann ists wohl kein 304.Der 304 lief auch nicht schneller-zumindest nicht bei korrekt eingestellter EP. Der 4 VD läuft in allen ZT unter Last mit 1800 U/min.Abregeldrehzahl 2000 U/min.
Hallo😊 Es ist wirklich nur ein 300er mit 90PS. Steht auch so in den Papieren. Original war er mal Rot, wurde irgendwann umlackiert und er hat mal eine neue bzw. Andere Kabine bekommen😊
Sehe gerade das der Steuerblock drin ist also der erste Hebel von vorne ist die Steuereinheit für die Hydraulik Anschlüsse und der zweite we're für die Kraftheber fehlt in Prinzip nur der Kraftheber Bock
Hey Glückwunsch, Geiles Gerät. Brauchst Du noch eine gelbe Rundumleuchte vom W50? Habe noch eine da, die hatte ich mir mal als Party-Leuchte umgebaut. Würde sie Dir überlassen für deinen Traktor ;-) Gruss Nico
Das wird wohl auch daran liegen das die anbaugeräte immer größer wurden und auch einfach immer mehr Elektronik in die neuen Kisten geklatscht wurde damit der Traktor ja Fast alles alleine machen kann😅 dauert nicht mehr lang dann braucht man keine Fahrer mehr weil die Technik alleine unterwegs ist🤣🤣😅🙈 Früher musste man noch Arbeiten😉
Glückwunsch zum zt ,sieht aber eher wie ein 304 aus ohne Kraftheber und Konsolenbohrungen im Getriebe ,hat er Zapfwelle ,da hatte der 304 nähmlich keine ,Dan wird's schwierig mit mähwerk und wender.den der 304 war eine reine abgespeckte zt Variante . Was steht den auf dem Typenschild? Mfg
@@angelowolff4817 Hallo Angelo,Tipp von mir: Du darfst nur die erste Kupplung trennen (nur halb durchtreten),dann ist der Kraftschluss zum Motor getrennt,aber die Hydraulikpumpe läuft weiter,weil diese über die zweite Kupplung angetrieben wird.Damit funktioniert auch die Lenkung. Die Kabine ist nicht aus Bj.69.Das ist eine vom 300/303-C oder -D.Die wurden erst ab Anfang der 80er gebaut. Sieht man am Hinterteil (Notsitz quer zur Fahrtrichtung nebst Schauklappe) und an den Flanschen der Überrollbügel.-C und -D sind ohne Gummizwischenpuffer am Flansch.
@@karstenschmidt2302 das mit der Kupplung hat ich jetzt drauf😅 das ich die nur zum schalten komplett durch latschen muss🙈 und ja das mit der kabine ist mir auch aufgefallen das die noch nicht so alt ist. Und ich habe unter der haube gesehen das er eigentlich original rot ist bzw. War😊
Glückwunsch mein Freund. Da kommen ja direkt wieder alte Erinnerungen in mir hoch. Hab im zarten Alter von 16 Jahren darauf Fahrschule gemacht. Viel Spass und allzeit gute Fahrt damit. Lenkspiel war, wenn ich mich recht erinnern kann, 30 Grad. Also nicht übertreiben.
