ピンショットでは垂らしが長すぎます。10cm程度です。 片手でのアンダーキャストに慣れてください。狙う時はスナップを効かせるのではなく腕で飛ばすことを意識してください。 20mなら30cm以内に落とせる超精度の竿ですよ。欠点は魚が寄らないことです リールシートは一番上にするのがメーカー推奨です

初めまして、私もこちらの商品をAmazonで購入しました。吸盤の後がつかないので大変良い商品だと思います。但し場所はとりますが😅

車中泊もできるようにと思ってZRVを購入しました。 目隠しグッズもいろいろ差があるんですね。 参考になります。 できたら寝る場合に必要な寝具や車内レイアウトも の動画もお願いします🙇‍♀️⤵️

はじめまして🙇‍♂️ 気になってたシェードなので、実車への装着感が見れて良かったです。 収納時の大きさ…ちょっと厄介ですね😅笑 カーフィルム貼って、前だけシェードにしようかな…

不具合はバッテリーだったと思います。 やっぱり車中泊する方は バッテリーの負担も大きいと思うので☺️ 私はマイナスポイントの収納スペースですが ＝自分でDIYできるから楽しい！ ...というプラスポイントになりました😊

車本体に貼るのではなくカバーに貼る発想はなかったですw🤣 真似させて頂きますw

Android Autoに切替え後Amazon Music等で音楽再生したら曲名出なくなってませんか？

直す方法教えて頂けないでしょうか 宜しくお願いします🙇‍♂️⤵

ポイントさらすなよ

ちなみにそのリンクって共有出来るんですか？

コメント失礼します。 僕も同種でcarlinkit も同じの使ってますけど、youtube とかnetflix の動画再生時音ズレが酷い(笑) 早く直して欲しいところですね

アース線取付けに1番難儀しました笑

コメント失礼します。ナビ裏の車速信号とリバース配線のカプラーはナビに直接つけなくても問題ないんでしょうか？？ そのままNo.4967にカプラーポン付けでいいのですか？？ それともナビ側にも配線してあるのでしょうか？？すいません、ご回答宜しくお願いします🙇

とても参考になりました！マットの匂いはありますか？家族が匂いに敏感で気になります

初めまして。 もしも、そのエブリイを乗り潰す予定でしたら？ 油脂類は早めに交換した方が後々得ですよ。 ＣＶＴのオイルは無交換でも大丈夫ですが、エブリイはＡＴ車なので、早めに交換して下さいね。 後、プラグは５万キロで交換した方が絶対燃費が代わりますので、オートバックスで全然安く出来ますので、早めに交換した方が良いですよ。 僕もエブリイワゴンは、 前の６４は、２型と５型を５年毎、実はエブリイワゴンは、５年で走行１０万キロ未満なら、大体百万程で買取りして貰えますので！５年で乗り替えても全然お得な車です。６４の後ハスラーに５年乗りましたが、車中泊フィッシングが趣味の僕には、荷室の狭さで、 またエブリイに戻りましたが、今回は初めて燃費最優先でバンに。５ＡＧＳミッションは正直鈍臭い車ですけど、ハスラーと同程度の燃費に大満足してます。エブリイは１０年で多分フルモデルチェンジすると思うので？その際にＡＣＣが装備されたら、即乗り替え予定で居ます。 後、５年で売る際の絶対条件は、四駆のターボだそうです。普通四駆のターボ買う人は、乗り潰す人が大多数らしく、現行で１０キロ未満の車は、結構欲しい人が居て、オークションで待ち状態のようなので！ 散々長文で申し訳ありませんが、もうタイミングベルトの心配は無用ですが、タイミングチェーンとターボの為に、オイル交換は４千位が良いですよ。では。

すごくわかりやすいです。 そしてFM802のラジオDJかと思うくらい聴きやすい話し方でした😂

what fishling line is that

フィッシュマンのローワーあたりと比べると全く使用感(キャスト時)違う感じでしょうか？

私はDA64ｗ前期後期両方乗りましたが今はGOLF7.5に変えましたが またエブリイワゴンに乗りたくなってます やっぱりやっぱり最強の軽ですよね

わかりやすい動画ありがとうございます。 私も動画を見て、初めて大阪湾のボートシーバスにいきました。 午前中は潮が悪くあまり当たりませんでした。 釣れてない間、船長がすごく不機嫌で不明点があればお尋ねすると、きつい物言いで怒鳴られました。 結果的に10匹ぐらい釣れましたが、次回行くのがすごく億劫になりました…。 りゅうさんが乗船した船長はすごく親切そうで羨ましいです！

俺もDA17乗ってます。 オートクルーズはたしかに、って感じですね。 来年のフルモデルチェンジで実装されるかもですね。

すごい解説ありがとうございます^ ^ バンライフしようと思っているので嬉しいです^ ^

有料級な情報ありがとうございます^ ^

私もエブリィー (マツダ スクラム)ですが､ベルト交換は前回の車検でしました｡ その時点で10万kmはとうに過ぎて､13万km位でした｡ 只､デイラー車検だったんですが､交換は結構手こずった様です｡ おまけに車中泊仕様で荷を積んだままで､バッテリー交換はすっ飛ばし一度も交換してません､此方は北海道でバッテリーについては､悪条件と思いますが何とかバッテリは存命中です｡ 今月また車検ですが､車もあちらこちらに凹みも目立ち､今回新エブリィーにチェンジします｡ でも凹み等の見栄えを気にしないなら､18万kmも可能と思います｡ 次回の車(スクラム)は20万kmを突破して見たいです｡

自分もつけようか悩んでいます。 ただ、アクセルとブレーキにハーネスかませるので、誤作動が起きた時に対処ができるかどうかが不安です、

車速とリバースを取るカプラが出てないです 車速、リバース、パーキングの5Pカプラまでは見つけることが出来たのですが、どこかに繋がってます 配線の分岐をするしかないのでしょうか

最初の頃はバッテリー交換が大変でした。荷物のけるのに困りました。それとあれですね、衝突に弱いですよね。でも、やっぱりEVERYバンなんですよね。個人的にMTで坂道楽しいし(^O^)

ATFの交換は説明書か整備手帳かに4万kmで交換目安になってましたよ 自分もPZターボ乗ってますが3万km弱で交換しました 作業前に交換可能かチェックして10段階中8の汚れでした 汚れが酷いと交換できないらしいです

新型でますね。 CVTエンジンで燃費良いらしいですよ。

ご無沙汰しております😀 私も前の車がまさに、エヴリィワゴンでして、鹿児島から青森までキャンプしたりで 最後は１８万キロでお亡くなりになりました～ 動画みてて、あああってとこが！ うちも１０万前ぐらいで、ベルト言われたんですよ。。 なかなかのお高い値段で、結果そのまま行きましたが。 そのあとの車検、かなりかかりましたが、愛着があったんで A/Tオイルは交換せんでも足していけばいいとか聞いたような・・。

最低ランクのマニュアル仕事で使ってました　最悪の車でした お尻本気で熱いでした　メーカーの常識お疑う位の不良品です 購入考えてる人は　緒距離試乗してから購入おおススメします

おっしゃるとおり、低い橋の下と後ろにスペースがないところだと思います。 MRS-982-TR、MSLS-972-TR使ってますが、橋下で使うにはちょっと取り回し悪いんですよね笑 このロッド買うか検討中です

仰っているの分かります。パンチカーペットバージョンですね。私、最初はHyugさんのベッドキットでレザーバージョンでした。今となっちゃ、MGRのパンチカーペット低床式にしています。私の場合、高床式は座る時、頭が天井に着き窮窟だったんで😅　 乗ってる車はDA17Vです。仕事もするのでパンチカーペットバージョンです。オススメです。買って後悔はしていません。安いし耐久性バッチリですし、何よりもMGRさんのスタッフさんの対応がめちゃくちゃ信頼出来る方達です！

燃費の点だけ悩んでます。今月のマイナーチェンジでCVTになり、少し燃費が改善するようですが、それでも今乗ってる10年落ちのスペーシアより燃費が落ちるのが残念です。。

安全ならウェットスーツ買ってください！安くてもいいです！ 濡れるため、ではなく万が一落水したときのための浮力確保です！ 基本は濡れないように落ちないようにで大丈夫です！

動画を参考に取り付け出来ました。 分かりやすくて助かります。

🤤フリーゲームXTのS610LSはどうですか、その汎用性は？

BGM邪魔

17エブリイのバンとワゴン両方持ってます。バン四駆のターボ、ワゴンはPZターボスペシャル。二台共に仕事仕様です。貨物と乗用で決定的な違いはシートです。バンは長距離は地獄です。ワゴンはほぼ疲れません。後は用途で各々決めれば良いと思います。どちらにしても満足度の高い両車種です。

エヴォルーツもマイナーだったけど、最近はよく釣れるの分かってきて、人気ルアーになりましたよね。 磯でもサーフでも一軍ルアーBOXに入れてます。 エクリプスのランドラゴ90Fもマイナーだけどよく釣れるので、よかったらぜひ一個買って使ってみてくださいね

懇切丁寧にありがとうございます。同型同年式なので是非参考にさせて頂きます。

聞きやすい大阪弁やった。私も17エブリイワゴン所有してます。やっぱり満足度は高いですね。ほんまエブリイワゴンはええ車です。

いつもありがとうございます。 質問ですが、私の車はda17vのジョインターボなのですが製品と取り付けハーネス？付属品は同じのでよろしいでしょうか？ 取り付けはりゅうさんの動画を観てやろうと思っています。 品番などわかれば教えていただきたいと思います。

How many kg of fish can that rod carry?

レッドウイングの方は100cmでも大丈夫そうですかね？

今エブリィワゴンに乗ってますが、やっぱり最高ですね〜悪いところは、ある日助手席に乗ってみると、足の置く場所が狭いところかな？ 俺にはあんまり関係ないけどな～

こんにちは。 2021/3購入、JOINターボ 4WD MT 乗りです。 エアコンの効きは、運転席後ろにカーテン付けると激変します。バンの純正OPTで透明ビニールのカーテンがあり、これは左斜め後方確認ができるので安全ですが、いかにもバンの様子でカッコ悪い。私は1,000円の柄布を買ってきてカット縫製、ヒダをアイロンで付けて自作しました。左後方が確認できるよう、左Aピラー内側に曲面ミラー市販品を追加しました。(真後ろルームミラーはミラー一体ドラレコなのでカーテンの影響なし。) 燃費は、MTで燃費運転すると4WDでも、2日間500kmの平均で20km/L超えすることもある位良好です。Everyを気に入って乗ってる人には、意外にも若い頃はAE86やシルビアで峠に行ってたような人も多く、コーナリングを語るような車ではないのに、操縦性に関する不満は殆ど聞きません。コーナーで外輪に荷重を掛けても内向力が高まったりしない、ドアンダーな車ですが、商用車ゆえしっかりしており、ステアリング軸はグニャグニャじゃないし(細いタイヤを押す剛性としては十分)、サスペンション剛性(位置決め)も特に問題ない。そういう、運転好きの人たちが多いので、僕としてはいっそMT車や５GS車をお勧めしますね。変速しながらの運転は、煩わしいどころか楽しいばかりですよ。いつも自己最高燃費を出してやる、と思いながらチャレンジしています。ウチは嫁も子供3人(娘+息子2人)もMT免許を(2輪免許も)取らせたので、家族の運転も問題無しです。バンはもうターボがドロップされたので、ターボ+MT は新車で乗れないですけどね。

「後席がセルシオ並みに広い」 すみません、セルシオって何ですか? って、若ぶってみました。 すいません。

今度大分県から島根県に妻と観光に行くので、時間を確保して念願の中海シーバスを狙ってみるつもりです。 参考になりました、ありがとうございます！

自分は18年前にエブリィワゴンを新車で買い、現在は15万キロ突破しました。 思い付くデメリットはリヤのバネが固すぎるのと、後部座席へのエアコンは全く届かずに無分です。 めちゃくちゃ暑い。 あとは燃費が悪いくらいですかね。 ファミ車として頑張ってきてくれましたが、来年買い替える予定です。 とにかく荷台が広く、後部座席も広いし愛着の湧く車でした。