My name is Andrés, and I am a nerd. A year ago I did not know anything about cars, and today neither. I improvise all the time, I'm embarrassed by the camera, but I won't give up until I get to a track day with the Falcon 🚀👍😁.
This space is the corner of the Ford, always trying to upload everything viral, especially the much loved Ford Falcon.
Hola yo tenia ese problema. Que salia el agua x el tacho pensé que se quemo la junta... pero en mi caso no fue así.... lo que ise fue cambiar el termostato. .. bueno no cambie solo lo anule y quedo perfecto 😊
🎉creció en esté cotche de mis padres ,era inmortal..mi padre cambió por primera vez el ambrague ha 350 miles de kilometros y las pastillas freno..jamás tuve una avería..😂era cómo un tanke ..
El problema es el precio, se volvió marca para ricos, ya no hay refacciones para modelos viejos, y ahora los godines son los que las usan para presumir, no para viajar y divertirse. La marca es prácticamente imposible de adquirir para la gente común. Son excesivamente caras.
Apesar que mis dos tíos tuvieron uno cada uno. Uno era modelo 90 y 97 de mí otro tío.falto mí padre que quiso tener pero no pudo por problemas económicos.algun día me voy a comprar uno para cumplir el sueño de padre.
Amaba escuchar el zumbido de la transmisión al pasar. Odiaba el sonido lastimoso del motor. Qué mecánica complicada!, francesa! El resto es todo lo que mencionás.
Hola tube la suerte de tener 504 disel estaba un poco deteriorado pero andaba y era ermoso manejarlo un andar ermoso super comodo de todos los veiculos que e tenidos y en todos los que adube todavia no encuentro el mismo confort ,aunque hoy ay autos comodos pero para llegar sl 504 todavia les falta.
En mis tres visitas a la planta pacheco de ford con el club, nos informaron que hubo un ford falcon guia diesel que quedo dentro de la planta y nunca salieron a la venta por problemas de produccion y repuestos.
yo nunca escuche q el dia sabado q corren esten escapando d la policia o q se tienen q apurar . eso pasa cuando prueban los autos en la carretera. incluso se ven bomberos y ambulancias osea q eso no hay dudas y yo al menos no vi ningun capitulo q mientan
El primero que tibe año 71 ,un año menos que yo tenia ,el auto mas comodo que e tenido ,tapizado de cuero y palanca al volante ,casi un departamento era para mi....
👊 Vuaamos Andresito,💯 Hasta el día de hoy sigue siendo confiable, por su facilidad de arreglo👌 Fueron taxis con más de un millón de kilómetros. Saludos, aguante el León💪
Claro que no tenían nada de eso no se había inventado esa tecnología un comentario absurdo comparar algo del año 68 con algo del 2024 igualmente un motor actual con correa húmeda de Peugeot no llega a sobrevivir 80000 Kilómetros sin quilombos
Son mejores los de ahora: Tienen turbo. Tienen pantallita. Son 3 cilindros, contaminan menos y son mas potentes. Tienen ADA's. Tienen volante multimedia. Tienen Android Auto y Apple Car Play. Tienen sensores de estacionamiento y cámaras 360. Tienen luces led. En los 70 no traían nada de esto.
Si hoy andas por el barrio de los 40 y anduviste en taxi por Ciudad de Buenos Aires o Rosario antes de los 15; seguro anduviste en un 504. Lo que la gente cree hoy de Peugeot nació de estos autos, del 404, incluso del 405.
De niño un hermano de mi madre tuvo uno diesel carrocería familiar, realmente espacioso y de adulto en los 90 cuando ya me había acostumbrado a la dirección asistida un dia me vi en la necesidad de mover uno exactamente igual al de mi tío, no pude con él al carecer de esta ayuda, fui incapaz, no soy hobre fuerte pero tampoco lo contrario.😅
Es que antes tenes que sacar la traba del volante antes amigo. No hay otra explicación, imaginate que mi vieja (que mide 1,65) manejaba un Chevrolet 400 y lo manejó hasta los 55 años!
Muy buen informe. Que auto noble el 504! Tengo 50 y nunca tuve uno, pero si he andado en alguno. Hermoso andar! Inigualable esa sensación del empuje de la traccion trasera, al.andar como flotando y el leve zumbido del diferencial !
Todo se debe a los exorbitantes impuestos que se pagan en la Argentina, los fabricantes mismo indican que el 40 y 50 por ciento del costo de los autos, se deben a los impuestos que se pagan en el pais. Quieren que los precios bajen?? Sencillo bajen los inpuestos.
HABLEMOS SIN SABER........... la fusión de ford con volkswagen fue 10 años despues Y LA FOTO querido, es de un 79-81 y el primer 2.3 fue del 82 .Que fantasma sos
