Hi, vielleicht kannst du mir eine Frage beantworten: Ich benötige neue Scheiben. Daher meine Uberlegung beim E61 2005 VFL 525i M54 mit der 310x24 auf die 324x30 aufzurüsten. Benötige ich noch mehr ausser dem Bremssattel mit Bremsträger alt (34116763023) und neu (34116753661)? Diese bekommt man ja im Paket nachgeworfen. Aber benötige ich noch anderen Sattelhalter, Sattelschrauben, Bremsschläuchen oder so? Oder passt dieses Set so an die Achse? (Sprich Lochabstand des Bremsträgers an Achse indentisch? Danke vorab für die Info
Laut Teilekatalog sind die Radnaben alle gleich. Ob 525 (mein Fall) oder 550/535. Aber die Scheiben haben alle einen andern innendruchmesser. 525d 160mm /// 535d 154mm (Quelle brembo Bremsscheiben oder auch ATE) Hast du Erfahrung ob die Scheiben alle überall passen ? Ich hab einen 525d VFL mit 310mmx24mm Scheiben & würde 535er Scheiben 348x36 benötigen. Mit freundlichen Grüßen
Das ist auch richtig mit dem Narben durchmesser bei den Scheiben gibt es unterschiedliche innendurchmesser aufgrund der breite der scheiben und der innen Kühlung Die Scheiben habe ich persönlich schon auf einen 520d gebaut (der Besitzer wollte es ) passen tut es, nur ist bei den kleineren Modellen das hitzeschutzblech kleiner (was aber kein Problem ist ) Ich persönlich würde Ate empfehlen und bei den Bremssätteln, bevor ihr die verbaut, die gummiführungen kontrollieren wenn die hart sind definitiv neu machen kostet bei bmw nicht viel Mit freundlichen Grüßen Michi
Hey Wie schaut’s aus mit der Eintragung ? Ok die bremsleistung ist eigentlich besser. Aber wir leben in Deutschland und Bürokratisch gesehen wär man am A*sch bei einem Unfall 😁
Servus nochmal, Hast du einfach von den -Scheiben -Belägen -Sätteln Die Teilenummer ausgedruckt & bist damit zum TÜV? Mein Umbau sieht so aus: -535d e60 Scheiben -G30 / G20 M Bremssättel in Blau -Adapter von Epytec mit Nummer & Materialzertifikat vom TÜV Vorgehensweise & Kosten ?:) Lg
Moin. Habe bei meinem "Dicken" (525d - gleiche Auto wie im Video) auch gerade genau das Problem, das die Bremse massiv vibriert. Bremse hab ich immer selbst neu gemacht, auch mit Scheiben. Nie Probleme damit gehabt. Radlager ok, Nabe sauber und gemessen, Scheibe okay. Zugstrebe auch kein Spiel. Kein Plan, woher das kommt.
schlechte Qualität. Selbe Problem, nicht nur am 525d mit 3L Motor bei mir. Auch bei meinen Kollegen in der Familie am E91 sowie X3 und auch 535d sind alle Scheiben krumm gebremst. Verbaut haben wir alle ATE aus dem Zubehör, nicht gerade beim günstigsten Händler eingekauft. Absoluter Schrott, was hier produziert wurde.
Würde man mit einem endschalldämpfer der aufgebaut ist wie ein gewejrschalldämpfer die dinger nicht deutlich leiser bekommen ? Ich hab keinen bock über von weitem schon gehört zu werden 😁
Sorry aber mir erschließt sich der Sinn nicht,warum muss ich durch so eine matsche fahren??? Materialschonend ist das nicht. Also wo bitte ist der Sinn hinter diesen Aktionen???
Vielleicht weil´s Spaß macht und die ATV´s auch eigentlich für solches Gelände gebaut wurden! Zwar nicht für den Hobby Bereich sondern für den professionellen Arbeitseinsatz - aber das tut der Sache ja keinen Abruch!
Hey 👍 Welchen Rep Satz hast du dafür benutzt ? Weil es gibt nicht soviele mit den Kolben. Die muss man dann immer seperat bestellen. Welche marke ist da zu empfehlen?
Hab mir auch überlegt ein Quad zuzulegen und fand die CForce1000 interessant. Deswegen bin ich hier gelandet, erste Eindrücke sammeln. Grüße aus dem Raum Verden/Nienburg.
Bin da auch schon gefahren , ohne Probleme . Sehr schönes Gelände und Hammer Steilauffahrten die es in sich haben . Hab nur mal gehört das da mal das ganze Gelände umstellt worden ist , bzw. alle Ausfahrten wurden abgeriegelt . Die Spaziergänger mit Hunden arrangieren sich aber gut mit den Crossern und Wuadfahrern. Schätze die Rennleitung hatte lange Weile und musste Zeit totschlagen 🤔😅
Vielen Dank für den Tipp werde ich nächstes mal drauf achten. Grund für den Wechsel ist, das sie beim beschleunigen übergesprungen ist und die Kraftübertragung auf die Vorderachse nicht gegeben war.