Based on thirteen years of experience in developing composite products, we have created a company unique for Russia, capable of solving engineering problems of any complexity.
Звучит круто, но что вами создано, мотор, трансмиссия, тормоза, или скорлупа куда всё это ставится, ? И кстати на канале не нашёл конечный готовый вариант
Спасибо за красивую картинку, но где информация о данном двигателе ? По факту сейчас даже нет испытаний прототипа (только газогенератора, и то в 23 году) Не имею ничего против нашей промышленности, но репутация не то что ниже плинтуса, а в дерьме, и на слово верить просто НЕЛЬЗЯ
Ох ты ж... проснулся. Вообще-то лет 40, если брать от развала СССР. Оно же получится от начала выпуска ПС-90А. Но, лично вы явно из тех, кто родись пораньше больше усилий приложил бы к развалу союза, чем созданию нового реактивного двигателя... Кстати, тот самый ПС-90А создавали 7 лет в условиях полностью отлаженной конструкторско-технологической коллаборации. А сейчас, ну надо же! Более сложный двигатель в более сложных условиях почему-то собираются только начать испытывать через 8 лет. Кстати, газогенератор (внутренний контур) для него уже испытывают с октября, весь двигатель в сборе собираются запустить в этом году, подвесить под крыло для лётных испытаний в следующем.
@@user-kd1kj3ni8x С пд-14 обосратушки по срокам испытаний и передачи в эксплуатацию измеряются годами. Поэтому насчет новогодней елки пд-35 все понятно.
@@user-kd1kj3ni8x когда развалился СССР, без тебя знаю. Бред про эти моторы нехрен даже и показывать. Народ мс 300 уже видит лет 10 как "летает", с отечественными движками. Этот движок как отечествеенные планшеты с телефонами. Пока коллаборационистов не уберут у руля, так и будем сказки смотреть про отечественные разработки.
@@user-vp4pz1fp9h МС-21 на ПД-14 взлетел в декабре 2020, и прямо сразу заявлялось что сертификация займёт несколько лет, почему собственно и предполагалось первых штук 20-30 собрать исключительно с американскими двигателями. Но тут так завертелось, что американские двигатели на наши самолёты даже за доплату сейчас ставить не будут. А ПД-14, испытания которого пошли не слишком гладко, тем не менее, сейчас в серии и в этом году должен будет устанавливаться на уже построенные МС-21, которые пока без двигателей хранятся. Какие 10 лет, о чём вы? такой тупой чушью в комментариях вы точно не способствуете очистке руководства от гнили и агентов запада. P.S. Вот к чему-чему, а к авиационному двигателестроению вопросов минимум - планы если и сдвигаются вправо, то на пару лет максимум, причём с конкретными обоснованиями почему и ради чего. У них последние 15 лет завал работой, надо всё - от двигателей для крылатых ракет и лёгких вертолётов до того самого ПД-35. И это при том, что нет смысла раздувать сейчас штат в бесконечность, чтоб через 10 лет они все на биржу труда пошли...
Мне понравился ваш стиль и подача) нетривиально, я бы ещё сказал пространственное мышление)) сам инженер-технолог по профессии, хотел бы у вас работать) воодушевили прям.
Всё зависит от мотивации, не многие люди могут сами себя дисциплинировать,но в общем 99% люди ленивые и им нужна мотивация в коей мере в этом лице выступает университет. Но почему то многие считают что они не относятся к категории лентяев и думают что они тот самый 1 процент,но как же они ошибаются.
