Pistän vielä sen terän asennon mittaamisen. Viikate maahan ja sinne terän ja varren kainaloon tikku pystyyn. Varren pää tiukasti samassa paikassa ja siirretään terän kärki siihen tikun päälle. Jos terän kärki on kauempana tikusta, se on liian suutavalla ja optimaalisin olisi, että terän kärki olisi tikun osoittamassa paikassa. Jos haluaa keveän viikatteen, terän voi asentaa niin että kärki on alempana siitä merkistä. Kiitos jos jaksoitte lukea. : )
Jos viikatteen terä on pahoin tylsynyt, sen voi hioa liipalla vinolta puolelta siten. että pistää viikatteen kumolleen , kärki maahan tai jonkin kapulan päälle ja hioo sillä liipalla kierittämällä. Sen jälkeen normaali liippaus ja eikun niittämään, mutta ei mitenkään hutkimalla, vaan keveästi ikäänkuin pyyhkii heinät juuresta poikki :D
Katoin ainaki 5 teroitusmallia, mutta kukaan vanhoista ukoistakaan ei osannut liipata viikatetta oikein. Tämä viimeinen tiesi jo miten lippa pitää pitää vähän kulmittain, että tesoitus tapahtuu liipan kulmalla. Toine käsi mikä pitää viikatetta pystyssä pitää olla siten terän päällä, että peukalo syöttää sitä terää eteenpäin ja sen rytmin oppii itsekukin tavallaan. Vielä se terän asento varteen nähden on tärkeä. Meilläpäin sanottiin, että terä on suutavalla joko liikaa tai liian vähän ja jos se on on liian suutavalla, niin se haukkaa leikattavaa liikaa ja on raskaampi niittää. Jos taas on liian vähän suutavalla, niin on kevyt niittää kun haukkaa vähemmän. Terveisin: vanha Limingan niittomies :D
Kiitos hyvästä ja selkeästä ohjevideosta. Jaksoit selittää perusteellisesti ja siitä oli iso hyöty että näytit aluksi niin hitaasti nii pysty aloittelija ottamaan mallia siitä.
This is a bit dissapointed for me. I have great respect to all Fiat machines and expected FIAT to start in the first few seconds after pressing the button/switch the key. No matter of the ambiental temperature the former poor Yugoslavian/Serbian tractor factory IMT have produced tractors wich started in less than a second. Take a look..this is not mine but mine is starting like this... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-m6te4EHNW30.html
Meillä oli Winner 130. Parempi vetotraktori ei löydy missään! Entiset omistajat (turvealalta) varmasti nostanut tehoa sielt. Ei ääntä mutta n.22 tonnia meni mihin vain! 💪
Tais ne kuulat olla tuosta vaaka-akselista mikä entisen vaihdelaatikon kytkinkopasta tuijjotteli. Kardaanista oli menny ristikosta laakerit heti jakolaatikon jälkeen
@@peltsii_3396 tuo minun oli 1994 mallia. Perus hyvä kone. Nopeat liikkeet, Cummings kone ja Kawasakin hydrauliikka pumput. 1995 Volvon kaivurit periaatteessa samoja kun samsungit
Maatalouden lopetin 2019 jolloin möin viimeiset hiehot. Välillä oli urakointia yms kone hommaa. Sittemmin lopettanut nekin ja nyt työntekijänä toiselle töissä. Tämä video oli muistelu menneistä vuosista ajoista jotka ei palaa.
Pävää löysin tämän videon ja Suomalainen tekijänä miksi englanniksi ,,luulisi sillä kielellä jo riittävästi mm.huolto ohjeita löytyvän mutta Suomeksi Ei juuri Ollenkaan voihan sitä vanhaakin videota ihmetellä Miksi ⁉️ Eikö Suomalaiset ole Tärkeitä Koneitten käyttäjä /Omistajina ..⁉️🤔🤔
Se oli silloin joskus. Nyt olen enemmän painottanut suomenkieleen. Tekstitykset vois olla hyvä olla. Tuolloin 10 vuotta sitten iso osa katsojista oli muualta kuin Suomesta. Nyt Suomi katsojien osuus on vajaa 90% ja siksi viisaampaa tehdä suomeksi nyt. Hyvä se on välillä ihmetellä vanhojakin. Kiitos kommentista
Terve ,äänen perusteella Fiatti on "säilynyt "vakiona eli ei ole turbotettu ja hydrauliikkakin taitaa olla vakio kun kuormaajan liikkeet "kohtuulliset"jne..Eihän näihin taida olla mahdollistakaan muuten muuttaa hydrauliikan tehoja kuin keulapumpun asennuksella sekin on "oma hommansa"muuten Lujia kamppeita nuo vanhemmat Fiatit 👍👍👍👌👌🏆🥇
Niin tuossa on keulapumppu. Vakio traktorin oma on 40 litrainen ja kampiakselin päässä oleva pumppu on 150 litrainen arviolta. Täysillä kierroksilla kuormain nousee alhaalta ylös kolmessa sekunnissa. Vapari tuo on toistaiseksi, on se ollut josssain vaiheessa tarkoitus turbo laittaa.
Jonkin verran, veli aurailee välillä mökkiläisille ja tekee lumi hommia. Enemmän harraste koneena toki hommiakin välillä kuten hakkurin pyöritystä ja lämpölaitokseen hakkeen kantoa.
Kyllä monesti sekin auttaa. Tuossa oli sellainen ongelma että tuo Winneri on ollut veljellä vasta vähän aikaa ja nyt sitten huomasin että raitisilma suodattimia ei ollenkaan ole joten kaikki pöly ja hiekka mennyt tuónne puhallin moottorille asti. Sen takia tuo niin törkyinen oli. Saattaa olla että se vanha moottori ois pelannut mutta uusi oli ostettuna niin vaihdoin sitten kokonaan kuten myös vastus paketin. Raitisilma suodattimet tilaukseen ja uusi nopeuden valinta kiertokytkin.
Terve ja kiitos videosta ,,olisit voinut selkeyttää miten ne siivekkeet lähti vanhalta akselilta ,,ainakin mitä aiemmin olen nähnyt niin ilmeisesti kuumalla vedellä "hauttalla ja samoin myös asennus koska on tiukka ilman mitään booreja ja ruuvi kiinnityksiä ,Voisitko vielä selkeyttää ja jatkossa selostaa psremmin työ vaiheden etenemistä Kiitos 👍👌
Kuvasin tuon puhelimella, aktion kamerasta loppu akku mutta. Nuo lähti WD40:sen ja 8 mm kansipultin avulla todella näppästi irti käsissä pidin siivikkoa ja vasaralla naputtelin karaa 8 mm kansipultilla.
