Добро пожаловать на канал Lowdaily Мы - команда страстных автомобильных любителей, предлагаем вам незабываемое погружение в уникальный мир интересных машин и неизведанных автомобильных историй.
На нашем канале вы найдете захватывающие ролики о разнообразных автомобилях, начиная от классических ретро-моделей до современных технологических чудес.
Наша цель - поделиться с вами страстью к автомобилям и создать сообщество, где все, кто разделяет наш интерес, могут обсудить последние новинки, поделиться опытом реставрации, обсудить гонки и многое другое. Мы уверены, что мир автомобилей - это не только о мощности и скорости, но и о стиле, эстетике и неповторимой атмосфере.
респект тебе из воронежа, топовая двоечка, не в сказке не сказать не пером описать, тоже хочу только ссср шоху купить, 80-85 годов, и всё ссср ставить проект типа, почти как у тебя хочу
Это ж надо так над машиной поиздеватся! Вспомнился старый советский анекдот про крокодила Гену и откушеные ноги. Красота страшная сила, страшней ее только дурь в голове!А дури у автора по ходу хватает!
Первый раз вижу когда у девужки не летят волосы на лицо рпи передвижении в мяте. У самохо NB рестайл, с зацепом, полукаркасом и турбо, но машина регулярно выезжает на кольцо и малец по городу, да на пляж. NA нравиться только из-за того что в моей стране её реальней перерегистрировать с турбиной нежели NB+. А вот ковши с ремнями - это или если по росту не вмещяешся, или если трэковые амбиции. Чисто для понтов по доп (дорогам общ польз) от них пользы маловато, больше гемора с высадкой и поясницой, по себе знаю. А вот цепкие покрышки и развал/с хождение эту машинку поменяют очень сильно и в ту сторону в которoй машинка задумывалась - удовольствие от вождения.
Хорошо, что есть такие люди, и у них такие машины. Я сам езжу каждый день на мустанге gt 2010 и постоянно задают этот же вопрос: зачем такая машина? Полностью разделяю позицию владельца коррадо про самурая.
