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Cara, eu curto aqueles fuscas com carroceria bem antiga, vidro oval, mas eu abriria mão por esse fusca, desde que tenha MUITO freio e uma forração termoacústica atrás. Deu para sentir o prazer de dar um acelero nesse mostro. Não parece uns que montam por aí que engasga, pula e peida o tempo todo, como se fosse um burro chucro, fede a gasolina e óleo, esquenta tudo e desliga sozinho ou que vai a oficina de dois em dois meses. O tempo de trator arranca-toco para fim ficou na lembrança. Quero beleza, conforto, potência e segurança. Esse daí eu queria se tivesse dinheiro. Ah eu queria.
Quando vejo esses tipos de vídeo , logo desisto de querer vender o meu fusca rsrs . Quero muito fazer essas melhorias no meu tbm , só falta o motor mais potente , o câmbio e a injeção .
Sandro maravillosos esos trabajos me gustan mucho y veo todos sus videos, ojala aca en Argentina tengamos un taller como el suyo para motores vw refrigerados a aire. Saludos desde Buenos Aires Argentina.
Até eu que não sou o dono do carro fiquei feliz, baita saudade que deu do meu antigo Fusca. Tive um 76 1300L com essas lanternas e jogo de rodas, troquei as rodas pelas originais aro 15 mas agora vejo que foi besteira, pois nesse estilo dá mais esportividade ao Fusca.
Se for pra ser aspirado vai de 1.9 no mínimo porque aspirado pra ficar bom tem que ter cilindrada alta se for possível 2.0 pra cima, o problema é que a brincadeira é cara mas é legal
Que coisa linda Sandro Bruno,mais outra obra prima. Queria saber se eu posso usar esses bico da volvo verde em meu Fusca 1.7 injetado , mas eu uso o coletor da Kombi injeção.
