Explosive Mike - это канал для любителей мотоциклов и не только. Я езжу в мотопутешествия, гоняю на треке, тестирую разные модели мотоциклов и снимаю обзоры. Новое видео каждую неделю! Не забудь подписаться и нажать на колокольчик - тогда точно не пропустишь ничего интересного! 325d6aed-8ec6-402e-9878-ead1e9a2bee2
У меня раздушенный первого поколения и валит нормально , да до прошивки не очень мощно довольно мягко валит , после прошивки с квикшифтером особенно очень люто валит , первое поколения самое лёгкое , не забываем про удельную мощность движка , масса на лошади , масса на обороты и с учётом раздушки первое поколение топ , но тормоза конечно требуют крайне аккуратной езды и прям от души подолбить по городу не дают , на старой бэхе валил по городу до 200 практически стабильно потому что тормозил как вкопанный здесь конечно так не подубасишь хотя подрывает значительно бодрее 2.5 до 100 это реально круто.
Для меня в этом классе эталон триумф рокет 3 gt. Настоящий, брутальный, мускулистый, и уверен притягивает девушек не меньше. А главное там мотор 2,5 литра, по идее и нафиг не нужно столько но хочется)
Моё мнение: то что отличало ХД все это время от других производителей, это как раз та самая харизма и "ламповость", аналоговая простота, и ощущение монолитности, надёжности. То к чему пришли ХД путь в никуда!.... Это моё мнение, Я не претендую на экспертность. Все делают тоже самое. Часы ХД сочтены, на мой взгляд. Я хотел купить новый 883 в салоне, а тютю... За место него стоит спортстер s , который вы обозреваете за 16900 евро. Нахрен он мне нужен! Куплю Я moto guzzi V9, и буду тарахтеть.... Хоть Итальянцы сохранили яйца!.....
Когда первый раз увидел это поколение XSR в салоне, не понял его, хоть он и понравился очень сильно внешне. Но после этого обзора, понял, что нужно брать. И вот, после 7 лет перерыва, я снова в седле и безумно кайфую, Москва снова нравится, пробки не парят, снова хочется просто двигаться. Пусть это и только на половину года.
Мишань, когда мот новый - в баке остается технические материалы при сборке или сварке которые там остаются. Я думаю это все замешалось с топливом и наделало тебе проблем. Обнял))))
Брал такой в аренду! Офигенная вещь: можно катать цыпочек, отличный входной билет для трек дней. В Испании такие часто покупают, меняют тормоза и тренят!
Бесит когда говорят это стоит очень дорого , пиздец цену тяжело сказать может это для тебя дорого и вообще не важно дорого или дёшево цену можно сказать
Байк бы был куда более рентабельный если бы посадка напоминала cbr650 или aprilia 750 к примеру т.е между спортом и стритом а тут посадка хуже чем на р6, едет хуже чем р6 🤷🏻♂️
Модель эту не знаю и не владею информацией о том, кто, как и где сейчас производит, но в целом выбор марки одобряю. Раньше это был топчик. Ролик целиком не смотрел, потому, что гоняешь. ;)
Ты забыл упомянуть что КТМ 390 на 100 к дешевле, хотя один и тот же мот. Дизайн вкусовщина - сам говорил ! 100 к только за то что это хаска !? Ну такое ...
Самый мощный электробайк уже выдаёт по скорости 350 км что уже очень много так что двс это уже прошлый век если уже дорогие электрические аналоги выдают 350 км гораздо тише и экологичнее двс.Тоже самое что и электрокары вытесняют двс автомобили просто происходит смена транспорта двс на электро вопрос всремени а потом уже только летающие авто как в фильме блэйд раннер 2049 и летающие мотоциклы как в культовой игре flash back.Будущее уже не за горами.Так что нет смысла противостоять ходу времени а просто идти в ногу с ним.
