A te agrotuning w postaci projektowanych pokrywa to po co? A zapłon cdi, to po co? Orginalny iskrownik jest niezawodny i orginalny! Bez dziwactwa! Takie moto jest nieorginalne, pasuje jak świni kamizelka! Brak tylko frędzli przy siedzeniu i trąbki z odpustu na kierownicy. No i można było go na różowo pomalować, byłby jeszcze ciekawszy!
Nie koniecznie taka oryginalna. Wahacz, lampa tylna i przednia, kierownica z klamkami, kanapa, korek wlewu paliwa czy też osłona łańcucha jest od nowszego modelu. Do szparunków też można się przyczepić, ponieważ w tym roczniku powinny być złote
W 1974 roku występowała tylna lampa starego typu czyli tzw "telewiozek", tlumik byl czarny, szparunki były złote, kierownica posiadała zespolone osadzenia dźwigni a nie dokręcane. Logo na zbiorniku jest przyklejone odwrotnie. WSK nie ma wstecznego a MiG nie lata do tyłu.
Jak wyglądał oryginał wiedzą tylko Ci co mieli wski od nowości. Motocykl remontowany zawsze bedzie tylko podobny do oryginału. Chromy na tłumiku i obreczach nie są błędem zawsze można ,,przemalować,, . To ma asfalt na koła nawijać i tyle.👍
Nie jest to orginalna garbuska, kierownica nie orginalna, lampa przednia, lampa tylnia wachacz, tłumik był czarny nei chromowany i wiele innych detali co nie jest orginalne mowicie o zachowaniu detali a to nie jest wgl garbuska. zwykłi laik tego nie pozna ale ludzie z doświadczeniem na 100%
Pozdrawiam w 24 grudnia 21r Zdrowych wesolych swiat Bozego Narodzenia zyczy Zbyszek Canada najlepszego zycze powodzenia , to jest pierwszy motocykl ktory pamietam Ojcec mial , moje miejsce bylo na Zb paliwa Powodzenia
W motorynce nie było z przodu chlapacza lampa przednia od ogara 205 uchwyt tłumika nie jest orginalny,podnóżki kierowcy powinny być czarne tak samo jak stopka centralna
A co do oryginalność to mogę powiedzieć "znawcom" tylko tyle, że wsk to jeden z niewielu motocykli, który żył własnym życiem... Ten motocykl rozwijał się u swojego właściciela w nieznanym kierunku i to czyniło go pięknym... Pozdrawiam
Piękna ... Super się sprawiliście... Restauruje motory chobbistycznie i wiem ile pracy to kosztuje... Nigdy nie osiągnąłem takiego efektu... Jeszcze raz brawa...
Jest ładna i tyle wszyscy tylko krytykują a sami może by lepiej nie zrobili i opiniami się nie przejmuj i pytaj kogo czy ma powietrze z epoki albo łożyska olej żarówki i wiele innych a mówią że mają oryginał pozdrawiam
Logo na baku po lewej stronie jest takie jak na prawej a powinno być lustrzane odbicie, białe szparunki to chyba mają z centymetr grubości, no nie wygląda to ładnie. Poza tym całkiem spoko.
Poza tym te wski nie miały chromowanych felg, tylko malowane, tak samo jak tłumik powinien być malowany a nie chrom. Lampa w 1974 na pewno nie była na wysokim kominku, powinna być jak w dwuramówce. Osłona na łańcuch też jest z późniejszego modelu. Słabo widać, ale klakson też nie taki jak trzeba, powinna być Belma.
@@buchwi2862 Witam. 100 % zgadzam się z kolegą , masa błędów, taki ulep trochę. Można coś tam zmienić , ulepszyć prywatnie. Ale gościu podaje nazwę firmy i swoje nazwisko i sam sobie wystawia laurtę. Jesli ktoś cokolwiek ma wspólnego z profesjonalnym odnawianiem motocykli to ma ubaw z tej prezentacji. Chyba że chodzi o wyświetlenia. A taką renowacje to Leszek z ,,Daleko od Szosy" lepiej by wykonał. Pozdrawiam
Witam, nie lepiej zostawić ten motocykl w takim stanie jak jest, tylko przejrzeć go mechanicznie? Wygląda idealnie na swój wiek- szkoda go "restaurować" bo później niczym nie będzie się różnił od podobnych egzemplarzy poskładanych np z częsci. To moje zdanie na ten temat. Pozdrawiam
