Sehr schönes Video. Besonders haben mir die Aufnahmen vom GT 6 und vom M8C gefallen, da beide mittlerweile historisch sind. Vom GT 6 sind gut die Hälfte bereits in Zagreb und auch vom M8C ist mittlerweile nur noch der 8006 da und das nicht mal betriebsfähig.
Ein sehr außergewöhnliches Video mit vielen Szenen. Die Stuttgarter GT4 dominieren, in allen Farben und gutem Zustand präsentieren sich die 60 Jahre alten Fahzeuge! Das Wiedersehen macht wirklich Freude und sei den Stuttgarter Tramfreunden sehr empfohlen. Vielen Dank!
Sehr schön, wieder mal etwas aus Rumänien. 😎 Das ist ja eine regelrechte Fahrzeugparade! So gut wie kaum eine Szene in der nicht mehrere Bahnen gleichzeitig vorkommen, sich begegnen oder hintereinander fahren. Die Eisenbahn-Impressionen am Ende sind auch sehr schick. Bin schon gespannt auf die nächsten acht Videos.
Vielen Dank für die Aufnahme 💪 Was ich ehrlich gesagt nicht verstehe warum man nicht von Heslach über Marienplatz, Charlottenplatz und Mineralbäder direkt nach Cannstatt gefahren ist? Warum der Umweg über Vaihingen?
Das Museum hat keinen Anschluss an das Normalspurnetz, sodass der Zug mit einem LKW transportiert werden musste. Weder in Heslach, noch in Bad Cannstatt wäre für das Verladen genügend Platz gewesen, daher musste man den Umweg über die Hauptwerkstatt nehmen.
Ich wollte Stuttgart besuchen, um die alte SSB wagen zu nehmen. Leute könnte ich nicht und sie haben ja die alte ZT4 schon entfernt. Na ja... Grüße aus Spanien
Metro trains of this type were delivered to many cities in the former soviet union and their allied countries, including Moscow, Warsaw, Budapest, Sofia... They were delivered directly to Warsaw, but the trains in Moscow are almost identical.
Danke für dieses tolle Video. Mich betrübt, dass mit Umstellung weg von der Meterspur enge Kurvenradien, also Linien im gebauten Stadtbild unwiderbringlich für immer verloren sind. Ich bin aber gespannt wie die Entwicklung Richtung Ludwigsburg weitergehen wird, die ja auch in den kommenden 10 Jahren eine eigene Stadtbahn, die LUCIE, bauen wollen.
Sehr schönes Video mit typischen B-Wagen. Bei der Modernisierung der Züge hätte man allerdings auf den billigen Plastikdeckel an der Front verzichten sollen. Wie etwa bei Min. 7.40 im Video zu sehen verunstaltet das Teil die Front nur, sieht wie nachträglich ''drangepappt'' aus !! Sehr schön dagegen das der Führerstand nun auch von außen durch eine separate Tür fürs Fahrpersonal zugänglich ist .
Das Video passt ja zum Kanalnamen, denn es behandelt die Strecke der SSB. Ja, auch in Bonn gibt es ein Verkehrsunternehmen mit dem Namen SSB. Das Unternehmen „Elektrische Bahnen der Stadt Bonn und des Rhein-Sieg-Kreises“ (Die Abkürzung bezieht sich auf die beiden Strecken, die es immer noch betreibt, nämlich Siegburger und Siebengebirgsbahn. Heutzutage hat die SSB kein eigenes Fahrpersonal mehr, ihr gehören aber die Strecken und einige der Bonner Stadtbahnwagen. Das Fahrpersonal wird von den SWB gestellt. Ein Kuriosum. de.wikipedia.org/wiki/Elektrische_Bahnen_der_Stadt_Bonn_und_des_Rhein-Sieg-Kreises?wprov=sfti1#
3008, der an der Uni hatte leider einen sehr schweren Unfall mit entgleisung am Hauptbahnhof was auch zu seiner Verschrottung führte. Aber sehr nettr Eindrücke, weiter so 🥰
...and unsafe. My mother had a pristine smartphone robbed from her pocket on a Rome tram. And if you express your desire to deal with the culprits, you are treated like a criminal and not them
They were buit in, with the intention, that the vehicles could be used as bi-directional vehicles in case of construction sites. However this was seldomly used and now the dores are not working and partially covered.
Richtig interessanter Einblick. Mir was gar nicht bewusst das Linie 2 erst 2018 wieder eröffnet wurde, das hat mich jetzt schon sehr überrascht. Hoffentlich werden die Pläne für weitere Linien realisiert
