Да не проблемы разные бывают к примеру у меня новый термостат зимний на 92гр, плюс новый кран с постоянно открыты так как трос я не стал одевать я оставил его постоянно открытым, но это особо не помогло если помпа слабо гоняет то теплее не будет движок прогрет до 92гр но дует теплый не горячий а когда газукшь только тогда становится горячее так как циркуляция ускоряется, тут поможет либо доп электро помпа либо просто хорошая помпа которая лучше качает чем заводская, но повторяю кто ставил электро помпу ощутили жару из печки это реально земля и небо. Возд пробки нет я ее выгнал, но лучше стало не на много нужна Пома хорошая либо доп электро помпа.
Я не знаю как у вас так жарко в машине с грантовским термостатом. Я тоже самое себе поставил и нихрена я такой жары не чувствую. Уже что только не делал а вот что бы была жара в машине нихера блин. А у меня еще низкая панель. А то пишут некоторые что при 40 градусном морозе он еще окно открывает, такая у него жара в девятке. Лабуда все это. Десять лет как у меня девятка а такой жары не вижу. А вот как подключить шланги как рассказывает автор я так толком и не понял. Кажется наоборот имел в виду.
У меня завихритель протёр стенку трубки, -- ЭТО польза ? -- Пришлось купить новый , сразу его разобрать и выкинуть эту лапшу, да бы в будущем не было проблем, людей много , мнения разные .
Вот так и должен объяснять нормальный здравомыслящий человек каторый ценит свое и чужое время весь инет перелопатил и вот оно чудо!!!! Если не ты яб хз чё делал с этой ебот..ной - под названием печка.
Попробовал сделать как советуют на видео,т.е. на нижний патрубок печного радиатора подвёл подачу(от тройника головы) итог:стало ещё хуже,и этому собственно есть объяснение:входящий холодный воздух проходя через обратку уже немного разогревается,далее на его пути более горячая жидкость(с подачи) где он ещё подогревается и попадает в салон в виде кипятка,если следовать совету автора то подача сразу теряет силу,а далее пытается прогреть обратку,а какого х..я ее греть если она уже покидает радиатор?!Вывод:Запихнуть радиатор можно с любой стороны,а вот обратку должна быть нижней собственно как и сделано с завода.
Поставьте радиатор ДААЗ, а кран печки можно открыть на всю и скинуть трос то есть что бы постоянно открыт был и не заедал, как это бывает иногда при этом надо отследить, что бы отверстия в кране было открыто на всю и не нужно труб.
По принципу работы сказано не верно, в ваз 2109 дует воздух снизу, поэтому остывшая вода с обратки подогревает воздух, далее он еще сильнее нагревается подачей воды с блока, а если будет наоборот, то снять тепла с радиатора можно значительно меньше
Тоже поменял местами, жарить стала огого, но у меня стоит хуёвая дрочня и в ней нет этой херни в середине и жидкость после открытия термостата до верху не добегает и в следствии под ноги и центральные дефлекторы хуярит холодный воздух. Сейчас хочу купить даазовский радик.
