La primu schimb nu cred ca trebe si defazoarele...se pot schimba doar pinioanele de pe defazoare...suna la o reprezentanta Dacia...nu stiu ca nu am ajuns sa schimb distributia.
140 PS é motor psa ? Parecer parece ser psa olhando o motor e a colocação dos componentes Mas para ser psa com injeção da marca da injeção com norma psa Seria 2.0 diesel com 136,150,163 PS certo ? Mas esse é um ford com 140 PS será então que não usa injetores con a norma da psa no fabricante que fabrica injetores para a psa ou também bombas injetoras e régua do rail e sensor , VOCÊS COMENTAM TANTO E PERGUNTAM TANTO E NÃO VÃO A ESSES DETALHES !!! na verdade quase ninguém especifica bem em todos os canais RU-vid ninguém seja A MARCA QUE FOR !! O que se aprende aqui neste mesmo vídeo ??? E diria o motor está já km muito km e esses motores aus 200.000 é igual a um mercedes 220cdi com 300.000 km na passa de um motor psa um motor que nem genuíno francês eu acredito que eles tem ka ajudas de várias empresas europeias assim como os chineses agora copiam psa até nos partes do corpo do carro que aí é psa e grupo italiano em união sendo que é muito forte e rei até o grupo italiano em criatividade em ajuda para a psa caso contrário a psa grupo estaria muito mas fraca a marca em enormes sucessos de vendas Principalmente em carros de trabalho Onde reina em interior eletronica italia carroçaria grupo Fiat é que domina ordena dentro da stalantis a psa não é só jamás !!! Eles tem sempre as ajudas do grupo italiano e o grupo italiano acredito que pouco precija da franceses , mas sendo que psa não é tudo engenharia dós franceses eu não acredito nesse asusto .
Tengo el mismo motor en mi Focus C max del 2005. Comprado de segunda mano, actualmente 390 Mm. Buena potencia y par motor descomunal, es una joya, va como un misil. Desde que yo lo tengo: dos baterías, alternador, embrague y bimasa, pastillas de freno y neumáticos. Más problemas menores que yo mismo he resuelto: fuga en inyectores 1 y 2, manguito del intercooler, 1 tubo de retorno, interruptor luz marcha atrás y recientemente, código P 2263 de turbo, totalmente resuelto con cambio de electroválvula del actuador del turbo. Ningún síntoma de vejez y es un gran placer la conducción.
Have the same engine on my 2010 Mondeo. As far as I can tell. This enige is the best model of all the engines they used in all the Mondeo variants(inclduing other cars that use it too). Its very reliable, has proper power and the maintance is rather easy even for me. At least I even dared to change the belt myself and it was fairly easy for a first timer even(of course with all the great help you find on the internet and youtube). From what I have heard, there is a bigger chance that the Mondeo rots away than the engine dies. Heard that the clutch is done at 200k usually. Lets see when I have to replace mine (167k at the moment)
Ești mulțumit de motor? Eu am 4420 km făcuți cu el și nu l-am forțat deloc până acum. Primii 2500 km nu am trecut decât foarte rar de 3500 turații si până în 4000 de câteva ori.Dupa 3000 am început sa schimb pe la 3500-4000 și mi se pare destul de ,,sprintena" după ce treci de a doua treaptă de viteză. Am circulat 99% singur și sunt mulțumit de cum se mișcă pentru că sunt începător și am trecut de vârsta când eram tânăr și neliniștit ca să ma omor după viteza mare. Bănuiesc ca tu ai muuuuult mai mulți km cu motorul ăsta și poți să-ți dai cu părerea despre el.
Nici eu 2500 de km nu l-am fortat la inceput,zice si in manual de rodaj,ulei odata la 10 mii bag elf 5w40,are aproape 3 ani acum si vreo 40 de mii de km si merge ca nou motorul,nu prea il menajez.
Se aude binisor, in clipu asta ai avut bateria slaba, si un sfat cand ai posibilitate schimbai electromotorul cu unul nou cu reductor te ajuta mult like
