Вот несколько тем, которые мы охватываем: 1. PDR и удаление вмятин без покраски(рихтовка без покраски) - обучение, примеры работ, демонстрации тонких моментов, лайфхаки мастеров, обзор, тестирование и сравнение оборудования и инструмента. 2. Уход за автомобилем: + мойка, очистка и полировка кузова, + химчистка, специальные составы(кварц, нано, гидрофоб) + защита литых дисков, + защита кожи, + защита ткани. 3. Ремонт лакокрасочного покрытия и многое многое другое.
На нашем канале вы сможете увидеть обзоры новинок, тесты материалов, инструментов, инструкции, объяснение тонких моментов, обучающие ролики и фильмы.
Здравствуйте, Я не давно получил паспорт, начал задумываться о своей будущей профессии. наткнулся на ваш канал. Понравилось. Не подскажите, куда поступать, что делать? На счет мастера PDR это как по мне специальность . Ну или же, может, вы подскажите, что мне начинать развевать в этом малом возрасте?
Здравствуйте, маловероятно, что эта профессия по кузовному ремонту (жестянщик, баллист или ремонт без покраски) потребует от вас развития каких либо начальных навыков в этом возрасте. Понимание как рихтовать приходит с опытом, как и понимание как работать с металлом. вам могут дать, скажем так, начальные навыки либо частные компании вроде этой которые обучают много людей либо какой то конкретный мастер который это умеет. Лучше учится там где учится меньше народу, т.к. в больших компаниях объясняют хуже и там обучение поставлено " на поток" и да этому вас полностью не научат в техникуме коллледже и т.п. возможно в техникуме где учат автослесарей как то объясняют кузовной ремонт, но там обслуживание агрегатов авто основное как я понял. Я работаю на автозаводе и занимаюсь кузовным ремонтом, и учился я этому полностью с нуля на заводе, понимание что и как делать пришло только со временес и опытом, под опытом я понимаю гору ошибок. Занятие это тяжелое, и вы будете всеравно таким же рабочим в рамках призврдства, как сварщики, грузчики и т.п. не факт что денег много заработаете, если работать в сервисе, мне кажется проще масла менять, саленблоки и т.п. чем ковырять крючками двери, в видео про pdr разные люди говорили что до этого работали водителем, продавцом то есть они были простыми рабочими и если у них дело завянет то и уйдут они туда же обратно, pdr это не занятие на всю жизнь вроде того и сейчас в этом бизнесе, а это бизнес, существуют в основном те люди которые занимаются этим очень очень давно и могут очень сложные дефекты делать, в основном это людей и интересует а не мелкая вмятина на крыле, а компании по обучению делают больше денег на продаже своего инструмента ученикам, нежели с платы за само обучение.я вообще учился на программиста тк посчитал в вашем возрасте что учится на сварщика или автослесаря тупо и я и так стану, программистом мне не захотелось быть я не могу работать в оффисе, в итоге я и работаю на заводе и делаю то же что сварщик и автослесарь, но диплом программиста типо на всякий случай может найду другое направление в профессии так и вы навернякак смените за свою жизнь много работ, это в азии у них культура всю жизнь на одной работе и профессии работать, у нас можно менять и возможно найти наиболее подхожящее.
Александр приветствую вас, подскажите пожалуйста. совсем недавно узнал об этой сфере,, и желаю пройти курсы на мастера пдр ,, сам имею большой опыт по железу кузовному любой сложности, учился у старых мастеров виртуозов. , сложно ли мне будет переучится?
Такая клоунада,мне даже стыдно было бы такой херней заниматься! Сами запачкали весь салон,потому что судя по виду это не просто плесень,это утопленник,а утопленника вы бы хрен оттерли так тряпкой… да и вообще я бы назвал вас кретинами,если бы вы салон утопленника начали бы отмывать
Их нужно хотя бы 1 раз в 10 моек мыть и всё, уделить чуточку внимания и она всегда будет как новая. Просто многие не то что мыть, даже кёрхером не бьют.
Здравствуйте а когда чистите из внутри ,там же электроника !она не замкнет? Не испортица электроника про воздействие воды ,или какой то другой жидкости?
