Да любой китайский грейдер за конфетку сойдет после наших клюшей. У меня старенькия 2008 года Longgong CDM1185 и я не пропеняю его на новй Российский. Большой минуй в моем грейдере это металический нераздельный капот и то что нет ни одной форточки.
Тяжëлый, тонуть везде будет, с гусянками вообще субмариной станет, не удобно что 2 кнопки, старт и стоп все привыкли к одной, кресло выглядит так себе, на счет руля его тут нет и давно их нет на всех моделях, там есть пимпочка или как еще назвать, она вообще мелкая, а так техника хорошая и высокая, но беда другим после этой дуры работать будут, колеи по уши будут.
Ты русский человек ты должен ебашить думали инжинеры создавая амкадор фп. Что бы нормально шприцануть нужно 500 раз снять перчатки и запустить трактор и переставить в другое положение стрелу. Если деть насышеный по работе,то после него ты приходишь и вечер и еще пол ночи вибрируешь, у ушах гул. По своей выносливости он у нас месяц сутками работал с пробегами 80 в сутки а то и более, без поломок это плюс, но спина после такой работы покинула чат.
Значит что-то не так было, потому что сейчас работаю на двух разных амкодорах (342 и 352) и на обоих моторы относительно тихие, в кабинах находиться достаточно комфортно. Не S класс, конечно, но чтоб прям в ушах гудело... Да и вибрации никакой практически нет при работе, всё-таки 6 цилиндров. 352 у нас только относительно шумный из-за того что разбит кардан от РОМа до ГМП, из-за этого на холостых как костьми гремит. А насчёт шприцовки вообще не понял. На опущенной стреле шприцуешь цилиндр выворота ковша и средний палец на коромысле, потом поднимаешь чуть выше и комфортно шприцуешь всё остальное
Привет! Набор отлично зарекомендовал себя по крайней мере для моих нужд, за три года использования сломал головку на 19 по причине прикипевшего болта и сильном желании открутить его 😅 был слишком большой рычаг воздействия, а в остальном пока всё ок 👌 Трещëтки ничем не смазывал, но задумывался об этом уже.
@@Дорожник_екб Я работал на многих грейдерах как на российских так и на китайских вот и от туда и сложилось мнение. Сейчас работаю на CAT вот эта техника сделано для людей
Что полноприводный это хорошо, работал на китайце LV -300 fn одна беда нет полного привода, чуть нагрузка одно или два колеса роют, и это ни есть хорошо.
Андрей привет это Даниил с Чукотки я посмотрел обзор класс молодцы вместе с Владом🔥 дали жару😁🔥🫶 я даже в какое-то время захотел стал машинистом грейдера😁😻 а вот теперь вопрос: Как тебе шумоизоляция?🤔
Проклятые санкции, приходится переходить на китайские грейдеры.... Но за капот спасибо.... Обзор конечно такой не нужен.... Шоркать эти стекла заи..... ся
Подскажи, если новый асфальт не уложили и не укатали, а просто вывалили и он подсох и скомковался - можно ли его разогреть и вернуть к прежнему состоянию?
