Esse dias eu tirei essa mangueirinha pra conferir o retorno e ela e o bico do reservatório que ela casa, ambos estavam entupidos de lama seca. Desentupir eles e msm assim ainda está sem retorno. Válvula termostatica nova com carcaca original sensor de temperatura e cebola novas e ainda está com sem retorno dessa mangueirinha
Amigão eu tenho um Fiat Palio Ex 1998/1999 e por sempre ficar atentos nestes tipo de problemas que surgi, muito da hora esta informação, mais eu fiquei com alguns dúvidas, eu não entendo nada de elétrica de carro, algum deste tipo mas procuro sempre acompanhar alguns vídeos tutoriais como este seu, Na parti 0:46 você fala da mangueira de retorno do radiador, como saber se esta mangueira esta entupida, eu tenho que tira ela, desparafusar abraçadeira e tira-la e isto e liga o carro, na parti 1:18 você fala que e para colocar uma mangueira dentro do reservatório de água o que eu não entendi e: a mangueira debaixo ela tem que esta fora ou colocada no suporte do reservatório na hora que liga o carro, você fale que e para tira a mangueira para que ela der retorno certo, então pergunto tirando minhas dúvidas de leigo e iniciante de quem não tem nem ideia de elétrica de carro, quando eu tira, deixa a mangueira desaclopada do corpo do reservatório de água o que acontecerá com a água que esta sendo colocada no reservatório e como desentupirá a mangueira de retorno sendo que ela esta fora, tirada do corpo do reservatório?
😂😂😂 vlw!! Meu palio deu o defeito.. vc foi encima! Levantei o capo quando vi o seu vídeo, a mangueira estava solta.. vou ver se troco pois percebi que ja está na gambiarra.. é um pedaço de mangueira laranja!! Salvou
Cara teu vídeo me ajudou muito o seu conhecimento estava com probleminha no meu carro já está me deixando preocupada a luz da temperatura acendendo fiz todo processo que você explicou no vídeo o carro ficou tudo OK
Do jeito que as coisas andam atualmente, com a nova tecnologia, um mecânico diz que precisa atender a vela que está com pavio curto, outro diz que entrou água no pneu, outro diz que o assento está muito alto, outro diz que o estepe está vazio,etc.
Meu chefia boa tarde vcs e o RU-vid são os nossos professores porreta. Eu me Daniel e tou tentando aprender. Do qual tau vez vc possa me ajudar numa dúvida eu não achei o esquema dessa caixa e a dúvida é justamente neste diodo eu preciso colocar uma plaquinha USB só q lá está 12v porém eu messu com o multímetro só aparece 5v e a plaquinha só funciona com 12 aí eu não sei me perdi.
Pessoal a lâmpada é uma resistência e ao substituí-la pelo sensor ela vai funcionar como se estivesse o sensor ligado. É só substituir a fiação que resolvi o problema .fazendo também o teste de continuidade também da para ver qual fio está partido
Tive o mesmo problema de aceleração, mas meu problema era o conector do sensor de borboleta, que estava com a trava quebrada e gerava mal contato intermitente de acordo com a trepidação do veículo
Mangueira do hidro vácuo responsável por deixar menos pesado o freio, lembrando q... todas essas entradas depois da borboleta, elas tbm causam o mesmo sintoma, principalmente se o conector da mangueira for mais grossa entrando muito mais ar.
Incrível nenhum mecânico eletricista não descobriu esse defeito no meu palio, falaram em velas, cabos de vela, bomba de combustível, sensor marcha lenta, filtro de combustível, falaram em combustivel ruim, eu fui olhei essa dita mangueira e estava cortada, resolvi o problema de aceleração e oxilando. É uma vergonha viu...
Olá! Tenho uma caixa dessa aqui em casa, porém foi arrancado o componente "T1" e o capacitor logo acima dele, acho que é "C47" na sua placa, poderia por favor me dizer o modelo desses componentes pra que eu possa colocá-los na placa. Grato!
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