пит/эндуро/кросс/ отличается движком и ходом подвески а так же типом, кроссовый мотик выстреливает из поворотов, а эндуро мот тянет на низах... так же выход вилки у кросоча больше, чем на эндуро, для влияет на маневренность на треке/ в лесу а пит это: маленький мотик до 160 кубиков, с очень маленькой рамой, и размерами+ ходом подвески, чаще всего нерегулироемой...
Я понимаю что ошибся всего 1 раз но написать что это питбайк это очень унизительно для самого себя. Зачем писать что это говно, когда ты даже толком не разбираешься?
два дурака, пит/эндуро/кросс/ отличается движком и ходом подвески а так же типом, кроссовый мотик выстреливает из поворотов, а эндуро мот тянет на низах... так же выход вилки у кросоча больше, чем на эндуро, для влияет на маневренность на треке/ в лесу
бля такая же хуйня вчера произошла.Был патрубок хреновый,из него текло на выпускной коллектор.Потом крч поменяли патрубок просто и машина нагрелась в красную отметку(ваз2101).Сижу щас плачу,думаю что пробило прокладку под башкой.Сейчас пойду попробую твой метод,ахуею если поможет)