Соблюдай замену масла регламент и сразу меняй фильтра, на озоне и алике они есть. Скоростя по легулируй сцеплением, магнитола не очем. Тормоза задние не очень работай в паре с передними, но передние огонь не не увлекайся. Не забывай про рычажок с лева при пуске мота, даже летом. Потом поймеш. Поменяй свечку.
@@user-hu2qp1rh4g это может быть изза ступицы, поставь на центральную ножку мот и включи первую передачу, попробуй колесо с силой покрути вперед и назад, возможно звездочка отвернулась, там еще гайки законтрены
Доброго времени суток, подскажите после установки 17 звезды на мотоцикл, сильно ощущается подение мощности при троганье сместа, при движение по пересеченной местности, по бездорожю, или на подем, тяги хвотает? Или приходится больше крутить двиготель? Заранее благодарю. 😊
Доброго дня, лично для меня самое то, и при трогании и на пепесеченке, по трассе до 7000 тыс в среднем кручу, на подьемы тащит отлично, не жалуюсь) просто чаще переключаю передачи😁
Приветствую хозяина и всех гостей! У меня возник вопрос про ведомую звезду. У меня 428х38 с выносом. Таких на сегодня 26,06,2024 нигде не нахожу в инете. Есть на озоне фрезерованные под тарелку и просто плоские. Судя по мнениям уважаемых мотоводов никакой особой разницы нет? Какие будут комментарии и конечный вердикт???
Доброго вечера! Думаю, что незачем мучиться с выбором и поиском, нужно просто подобрать под себя ведущую звезду и все, если с ведомой мудрить, то не вижу смысла,если только искать и мастерить самому под 36 зубов, на данном мотоцикле сотка это пик, дальше просто здувает и очень не комфортно за рулем, поэтому мое мнение - это 17-38 самый смак😀✌️
@@Rf-eh1oz Все полностью разделяю. Столкнулся с проблемкой. Звезд с выносом 428х38Т толщиной 7 мм под 4 болта с расстоянием по центрам соседних 55мм и посадочным диаметром на 58мм летом практически нигде нет. Все разобрано в сезон. А на Альфу есть на 36 зубов, только там посадка и разболтовка не соответствуют нашей.
@@user-le5nm6eu7f Тут только самопал, заказывать у токарей шайбу под ступицу и после проточки звезды от Альфы через кондуктор приваривать, но от Альфы тоже нужна проточка внутренняя либо плазморезом выжигать, как то так
@@Samsa1989 у кого на что хватает, комуто и веломотора хватает для передвижения, не всем нужен литровый японский байк, у тебя самого есть ли вообще во владении мотоцикл или хотябы мопед?
@@Samsa1989 ну значит ты в теме) sk200-20 отличный аппарат, почти как Минск, только китаец, а вот у баджа жа переднее крыло, это просто убожество, как ты говоришь - шляпа полная))) Поменять переднее крыло и вообще все четко будет, еще у него какието заморочки с коробкой передач, своеобразно переключаються, а так по бездорожью лучше баджажа брать, 200-20 регул более шоссейный будет, это лично мое мнение.
Приобрел себе такой мот прошол обкатку почти тысячу, сгонял в небольшой дальняк 1200 км уже на 17 ой звезде разгоняется до 115км/ч на 8500. Мот достойный хоть и китай.
@@Rf-eh1oz останавливался по разному по началу через 100-150 км примерно на обратном пути уже реже , благо погода была не жаркой, по селу норм ничего не подкладывал как по мне седло удобное, крейсер держал по спидометру 100-110
@@oleggoleg1818 ну про крейсер вы загнули. У меня на 17 максималка 110 по гпс, но долго так нереально ехать. Только если у вас экип не продуваемый, шлем плотный и ветровик который поверх шлема поток отводит. Но и так мотор уже ревёт и жалко его рвать. Вообще не понимаю тех кто мечтает о крейсере свыше 100 км/ч, потому что поток ветра продувает, только если нет защиты ног, рук, ветровика до самой макушки, но это какая-то идиллия. Самый кайф ехать +-80 км/ч по гпс, но приходится мирится с ездой у края обочины и вечного осмотра едущих сзади. В городе его хватает с лихвой, всегда уезжаешь первый, если не ссать и давить гашетку. П.с: не заметил что скорость была по спидометру. Можно смело минусовать 10 км/ч.
@@eugenyeither8758 а я и не говорил что езжу со скоростью 110-115 , я сказал что разгонял до 115 после обкатки, а крейсер да 90-95 по гпс по спидометру 100- 105. И это норм для него на 17 звезде, едет не напрягаясь
Мой вам совет из личного опыта по эксплуатации и сборке китайских мопедов, не держите так долго кнопку электростартера, перегреете провода, а потом и вовсе изоляция дымить начнет, менять придется. У нас так по незнанию сожгли провода на Roliz Sport-004, кнопку стартера без перерыва держали больше 20сек. А двиг у него 174MN-3, маркировка указанная на картере часто не совпадает с реальностью.
Привет, все отлично, езжу нормально, крейсер 80-90 по спидометру, в дальние поездки от 85-100)) Ничего не менялось и не растачивалось, цепь не шкваркает👍 рекомендую)
Приветствую!) Штатная звездочка на 15 зубьев, ведомая на 38, провод от подножки уходит на разьем вверх по двигателю и уходит по раме, боковую крышку надо снять и там будет скорей всего на стяжках белый двухконтакный разьем,
@@Rf-eh1oz Спасибо за ответ. А то, купил мотоцикл данной модели, вроде всё собрал, а этот провод не могу найти куда подсоединить, разъёма не видно, потом ещё раз посмотрю. И, кстати, очень мало информации по обслуживанию на данную модель в интернете, например, по регулировке клапанов, какие передаточные числа кпп. Пока сам не разберёшь - не узнаешь. И ещё у меня после сборки остались некоторые гайки, болтики, шайбы. Пока проехал 127 км. - всё нормально работает.
@@Dmitrii-R у себя ставил зазоры 0.05 впуск и 0.08 выпуск, а с магазина на впуске было 0.1 и 0.03 выпуск, тоисть вообще не настроены клапана, еще принастройке клапанов нужно мертвую точку проворачивать так, чтоб клапана были уже в зазорах, а не зажаты оба, инфы кстати реально мало, если все привернуто, то гайки остануться прозапас, поздравляю с покупкой😉👍
@@Dmitrii-R Не переживайте. Со временем вы поймёте откуда лишний крепёж. У меня со временем остались только декоративные заглушки которые на треугольнике крепления фары.
Когда с новья, то задняя просто дубовая была, сейчас все отлично, она регулируеться подтяжкой пружин специальным ключем, а вот передняя вилка мягкая и бьет на пробой, хотя менял в вилке масло на более вязкое, но по трассе отлично
Всем участникам и любителям, а особенно автору огромный респект! Все по делу. Хочу уточнить для себя, цепь на наших sk 200-6 установлена 428 ? А то что то нигде точно не могу найти ответ. Можно ли ставить звезды и цепь 520? Есть ли смысл ставить сальниковую? Говорят она тугая и пока сальники не разносятся, дергает колесо, неравномерно вращает. Еще заметил по ссылке на Озон по звезде на фото у них написано что 428-17, а по факту я насчитал 16 зубьев.
Приветствую!)) Спасибо за отзыв)) Итак приступим - цепь у нас 428 на 110 звеньев, теоритически 520 цепь и звезды поставить можно, лишбы нигде ничего не шкваркало и не цепляло, да помощнее), сальниковую цепь можно конечно поставить, но не вижу особого смысла, у нас дорожные условия и по пескам практически не ездием, сальниковая цепь в основном идет на эндуро аппараты, а так вариант конечно неплохой, если смазать такую цепь, то будет все отлично, без дерганий, по поводу фотки звездочки на фото по ссылке, то это нормально, на фотках торговых интернет магазинов часто реальный товар отличаеться от фото, поэтому нужно смотреть описание товара, как то так✌️
@@Rf-eh1oz Здравия и процветания! Коллега! Рад позитивному общению! Да, я не поленился и пересчитал все звенья, а то чуть было не заказал впрок цепь на 120 звеньев )))). Про звезду скорее всего так и есть, но эти товарищи с поднебесной могут все что угодно нарисовать и прислать, а потом концы не сыщешь )))) Это как хохма с заказали кастрюлю для борща, а прислали наперсток ))))). У меня готовили мот перед продажей в сервисном центре по словам первого владельца, он проехал 100 км всего и понял, что этот мот ему не по размеру. Я про Саньку ск200-6 говорю )))) Теперь он мой, и я по кругу вспоминая счастливое детство все протягиваю, регулирую, смазываю и радуюсь. Очередь дошла до оси маятника, при езде по ухабинкам стало поскрипывать немного, решил озадачится и подготовиться теоретически, как смазывать, нашел кучу видосов про разбор и установку масленки тавотницы. Но по рассказам и показам в глубине втулки вилки есть (видимо дренажные ) отверстия входящие в перья самой вилки, и теоретически смазка со временем начнет заполнять все пространство самой полой вилки, один красавчик на снятой вилке заварил эти отверстия и тем самым решил эту задачу. Что скажешь?
@@user-le5nm6eu7f Приветствую😉🖐️ с цепью да, хорошо,что не пролетел))) по поводу смазки вилки, пока не разбирал, то, что тот паренек заварил отверстия, мне кажеться зря, а если вода туда попадет, а с другой стороны вроде и правильно, вода наоборот не попадет, вообщем две стороны одной медали😁 кстати, по поводу цепи, цепь лучше купить марки DID, говорят неплохие цепи и ходят намного лучше штатной
@@Rf-eh1oz Салют! Про цепь и звезду принял к сведению, как обкатаю, заменю, а то реально первая передача прям как тычок, очень короткая и прыткая, ( а цепь DID дорогущая какая! СКФ до тысячи стоит на озоне ((( интересно, ресурс сильно отличается, а то может овчинка выделки не стоит?), вчера выставил заднее колесо относительно переднего по двум профтрубам 20х20 сжав их параллельно по заднему колесу струбциной, очень хороший метод, мот прям побежал, а то криво было см на 4 в одну сторону и это после того, как его перед продажей сервис мены собирали. Про вилку я подозреваю, что там могут быть сайлент блоки. Тогда и смазывать нечего, но сам туда еще не лазил. Сегодня узнал о новом ЗаКоне о номерах, что на моты можно ставить меньшего размера 190х145 мм, надо было указать при регистрации что номерной знак не требуется и потом его купить у производителя этих знаков. А я получил лопату старого образца, теперь мучают угрызения эстетического вкуса, менять или х...бы с ним )))). Выяснил, что на моем ск200-6 стоит вилка задняя от 150, вот и у неё судя по изображению стоят сайлентблоки.regulmoto.ru/catalog/zapchasti/zapchasti_dlya_mototsiklov/korpus/mayatnik/5632/
@@user-le5nm6eu7f Привет!)) ну тогда отлично, по поводу колес, тоже надо будет глянуть по профтрубам, ато есть сомнения по поводу соосности, на заднем маятнике колесо выставлял просто по рулетке, по поводу номера - уплатил 2000р за получение маленького номера, вместо лопаты, он в конверте пластиковом вставлен, компактно,удобно и эстэтично))
@@Rf-eh1ozя не обратил внимание и поставил на ск200-6. Не помните там надписью 428-17т наружу ставится? Прокатился за городом, намного комфортнее, обороты примерно на 1000 упали и на малой скорости лучше, более "вязкие" передачи стали. Если починю держатель, вечером дополню скоростью по ГПС. П. С: на 17 8000 об 100 км/ч по гпс, на 15 8000 об 90 км/ч по гпс. Однозначно ставить!
Так и должно быть, так ты нажми на сцепление и его почти не будет, так и ещё при нагревании диски немного увеличиваются в размере, потому и должен быть свободной ход ручки сцепления.
Это уже я знаю) После первого вскрытия просто тогда удивился такому люфту, но знающие люди обьяснили, что это компенсация на нагрев и расширение дисков, видос просто не стал удалять
@@svd6786 прибвка по скорости примерно +8км/ч по сравнению с 16-й звездой, с первой по 4-ю скорость едет бодро,а на 5 уже динамики меньше стало, тут уже надо играться жиклерами на карбюраторе
