Некоторые сверлят подоконный профиль и задувают пеной. Я вместо подоконного профиля поставил самодельный, из плотного пенопласта(плотность минимум 150, лучше 200)
Здравствуйте. В настоящее время Вы продолжаете владеть этим автомобилем? Если да, прошу сообщить текущий пробег и ваш отзыв по её динамике на загородной трассе. И ещё вопрос по трансмиссии, были ли какие-то вопросы/проблемы по вариатору?
@@izleningrada а грандлайн бесплатно кладёт. Из 0.5 металла сделанный. Но мне он не понравился - для загиба картины при обрезке по длине плохо подходит
Не понял, какой движок на жуке?Зачем столько слов? Надо просто сказать: японский компактный городской кроссовер, 1,6 турбо 190 л.с. полный привод - таких больше нет и не будет.Передне приводные жуки- овощи и никакие. Полноприводные бу разберают,как пирожки.Офигенный аппарат. Обогнал своё время. Кузов не гниёт. Взял полноприводный дочери. Все в восторге. Запчасти+ узлы целиком, можно брать прямиком из Японии.Поставил фары диодные с линзами 158000 пробег.
Никогда мне не нравились Субару, ну если только эти заряженные импрезы,а тут предстоит помочь машину взять родственникам, аутбека 4, и что то я сам начал на них внимание обращать, у меня можно сказать всю дорогу хонды, у хонды мотор крутиться хорошо, как то по особенному легко, по сравнению с тойотой, но у Субару тоже есть свои скажем так плюсы, гнал импрезу хетчбэк, 1,5, стоит на дороге она конечно шикарно, но мне не хватило мотора, опять же в сравнении с хондой цивик еу 1 1,5 100 лс, на вариаторе прям шустрее ощутимо,а так почему бы и нет!
ох уж эти рассуждения о подвеске))) одна и та же подвеска не может нормально работать и по шоссе и по пересеченке, этот просто нонсенс. Все подрабатывается давлением в шинах Должно быть машина неплоха, если хозяин жалуется на часы и голову) почему тойота не могла пофиксить кожу на руле за столько лет выпуска этой модели - загадка
Сам купил 2 месяца назад ХА40 на 2.0 2017го года с небольшим пробегом и одним хозей. Машина хороша своей надежностью - меняешь вовремя расходники и ездишь. Запчастей навалом. Полный привод, что для моего региона очень важно. НО, как ты будешь ощущать эту машину поначалу - напрямую зависит от того, с чего ты на нее пересел ) Я пересел с "жирного 7-ми летнего немца", которого устал уже ремонтировать и выкидывать на ветер деньги, а также страдать зимой на заднем приводе ) И сразу отметил - что звук как из ведра (буду менять аккустику полностью), шумки НЕТ от слова "совсем", динамики нет (брал это понимая), тормозов тоже нет - может буду менять от Лексуса. Салон простой как топор, но все лаконично и на своих местах. Датчик дождя такой же убогий, думал это я что-то не так делаю - но видимо это детская болячка. В целом доволен, буду летом дооснащать авто и облагораживать )
Странно слышать о неисправностях в которых виновата не машина, а человек. Согласен что органы управления после японца как то не логично работают. Но это дело привычки. Автомат лучшее из трех вариантов в модельном ряду, чем механика или робот тем более он тут японский айсин.
А что мешало просто связать эту ветку ливневого водосброса с простой канализацией, а не завязывать ее на остальную ливневку? Да и на ливневку достаточно и 50 мм трубы. Я так делал и прекрасно справляется (сторона крыши 6 метров на 7,5). Намного меньше работы, намного меньше копать и расход трубы. Да и промывка канализации с разбавлением отходов. Простой расчет: в среднем во время дождя на метр поверхности падает 2-3 литра дождя в час. То есть на мою крышу падает 3 х 49 = 150 литров в час, то есть 0,05 л/сек, а расчетная пропускная способность трубы 50 мм 0,67л/сек, то есть 2 400 литров в час. Сомневаюсь, что при сколь угодно сильно ливне вы столкнетесь с подобным поступлением воды.
Ввести в канализацию нельзя, т. к. это будет дополнительный залповый сброс, на который она не рассчитана. Рассчитывая пропускную способность трубы, ориентироваться нужно не на средние, а на максимально возможные параметры поступления воды. И скат у меня 20*9 метров, а жто уже совсем другое.
Ну так у вас и не Бангладеш. И даже при 180 квадратах больше 300-450 литров сброса в час вы не получите. Я же ставлю максимальные поступления воды 3 мм/час. Но даже и 10 справится. Тут многократный запас.
@@user-bp1hz5hj9y не готов к обоснованному спору. Могу лишь заметить, что по нормам в дренаже и ливневой канализации применение трубы сечением менее 100 мм не допускается. И причины этого могут выходить за рамки объёма залаповых сбросов.
😂 Полгода езды это много конечно. У меня куплена новая в 2019, пробег 90т. В 2022 поменял помпу - гудел подшипник ( 27000 р. с работой). Сейчас иногда шумит задний мост . Машина 4X4 на механике , с самого начала есть моменты тугого включения 1 передачи , но редко и не усиливается. Так что машина хороша, но не идеальна. Вы еще мало ее знаете .
Сегодня смотрел равики 2012-2014 гг. 2.5 л, автомат. Цена 1.8-2.5 млн. Интересно услышать мнение людей именно по двиглу. 2.0 или 2.5? Владеющих подобным аппаратом не две недели, а пару лет. Так же интересно услышать отзывы по стоимости владения. От резины до бензина
У меня 2.5 уже 6 лет,никаких шумов в коробке,местах,где то ещё. Единственное он жестковат и все таки пробои по подвеске есть на небольшой скорости ,а про коробку от камри это басни! Вот хайлендер рвёт коробку от камри 3.5,а здесь нет проблем
Добрый день! Ученье понравился обзор. Я сыграл такую с гибридом 2,5?на аукционе coppart с сьукнутую в фару и крыло. Сейчас делают. Планировал продать свой Хонда пилот Туринг 2020. Цены в Калифорнии на них упали сейчас. Брал за 32 тыс$ с пробегом 9 тыс миль тоже битую. Теперь за неё дают 25. Жалко терять . Пожалуй оставлю а рав отдам сыну. Сейчас у него Камри пробег 120 тыс. проблем нет! Вав 4 2018 с пробегом 47 тыс . Обошёлся в 15 тыс
