Адрес автосервиса DASTO: г. Минск, ул. Подлесная, д.81.
Контакты Автосервиса DASTO: +375 29 6606560 А1
Ссылки на наши основные интернет ресурсы: Наш сайт - www.dasto.by/ Доставка авто из США - www.xcars.by/ Наша страница: facebook.com/www.dasto.by/ Наш инстаграм: instagram.com/dasto.by/ Если вы хотите предоставить ваш автомобиль на обзор или по поводу сотрудничества пишите сюда - dastory20@gmail.com.
Недавно купил 1 рест, после фольца, и кайфую, это не машина это КАЙФ, может это самовнушение, но на пасате постоянно ехал и вслушивался в работу двигателя, дсг и подвески, здесь же даже не парюсь, просто еду и кайфую, следующая машина точно мазда будет🎉
Это более классический вариант, машина 2010 года. На вкус и цвет товарищей нет , как говорится. Сравнвать финик с бмв смысла нет, разные авто, а вот с экскалейлом , да. По заправке , кто покупает эту машину не должен думать, а если думает , то не по карману ему она. Вот новый уже финик вышел 2025 , там уже типо современный и дизайн и тп . До рб он быстро не дойдет , но в 2024 году интересней выглядит , чем лх 570 .
Пробег моего LX450D , 2015 год декабрь, 170 000 км. Менял помпу 120 000 км. , резинки стабилизаторов. Тормоза с салона JBT , но были проблемы с подбором колодок. Их три типа по рабочей температуре . Когда поставил самые термо стойкие тормоза просто супер. Масло двигатель меняю 6000-9000 км, в коробке 65000-70000. Считаю это оправдано из практики эксплуатации 200 -ки. Кстати моя бывшая 200 2010 года сейчас у зятя, пробег 340 000 каких либо проблем с авто не было, всё в регламенте, ничего неожиданного . В ответственных руках хозяина - это надёжный железный друг! За обзор спасибо, просто и доходчиво !
Откройте подлокотник и там место для мобильного телефона с беспроводной зарядкой. Это машина точно не для эмоций как на Феррари. Это городской-семейный автомобиль и для загородных поездок. Для этих целей, машина - 🔝стильная и практичная
Сам являюсь владельцем такого гибрида, смотрел видео и понимал что ведущий не знает про неё не чего, во первых кланеться ей не обязательно, на багажнике есть кнопка, плюс открытие багажника с ключа, во вторых заезжал на ней с сивиком 1.8,не отстал даже на пол корпуса, багажник меньше бензинки не на много! С зади места придостаточно, если не ложить конечно же спинку как у ведущего, у меня рост 192,по зади меня следят прекрасно! Машина у меня 2009 года тоже, нет ни намёка на корозию, кромка возле заднего стекла и арки как новые, даже не полировальная ни разу)))
))) это мое мнение! Не нравится не смотри!!! Машина моего оператора и большую часть дерьма на вентилятор, накидал мне он!!! А что касается посадки в авто, так это спичечная коробка
Машина огонь, просто прокатился вчера и офигел какая она комфортная. Эта была первая bmw на каторой я прокатился. 3.0 Дизель автомат 186 киловат. 2010 год. Походу я её и куплю. Очень мягко едит машина. Ощущение приятной валкости. Сидения очень классные. Музыка оригинальная тоже классно играет.Спасибо за обзор этой BMW.😊
@@dasto7098 а что тут считать 2 ляма 200 тысяч и это в минималке и на палке, это по вашему доступно каждому??? Хотя у вас там в Москвах и у блогеров денежки видимо другим путём достаются
Ошибка P0741 - Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора - функционирование или “залипание” в закрытом состоянии. Ошибка P0741 появляется, если модуль управления АКПП (PCM) обнаружил, что частота вращения входного вала гидротрансформатора не соответствует частоте вращения входного вала коробки передач (больше 200 оборотов в минуту). При включении муфты блокировки гидротрансформатора частота вращения вала гидротрансформатора и вала коробки передач должна быть одинаковой. В противном случае невозможно будет получить требуемое соотношение 1: 1, вследствие чего появится код ошибки P0741 и загорится сигнальная лампа, указывающая на неисправность или “залипание” муфты блокировки гидротрансформатора в закрытом состоянии. Вместе с кодом P0741 могут также появляться следующие коды ошибок: Ошибка P0740 - Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора - неисправность электрической цепи Ошибка P0742 - Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора - “залипание” в открытом состоянии Ошибка P0743 - Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора - электрическая неисправность Причины возникновения ошибки P0741 Неисправность муфты блокировки гидротрансформатора Неисправность электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора Короткое замыкание внутри электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора Повреждение проводов, идущих к электромагнитному клапану муфты блокировки гидротрансформатора Неисправность в корпусе клапана Неисправность модуля управления трансмиссией (TCM) Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя Повреждение проводов, идущих к трансмиссии Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости Каковы симптомы ошибки P0741? Загорание индикатора Check Engine Увеличение расхода топлива Наличие симптомов, указывающих на пропуски зажигания Глохнущий двигатель после езды на высоких оборотах Проблемы при переключении на высокую передачу при езде на высоких оборотах В редких случаях какие-либо признаки наличия данной ошибки могут вовсе отсутствовать
@@dasto7098 Симптомы ошибки Р0741о которых вы написали совпадают в моем авто. Вопрос, что делать!? Что конкретно надо поменять, какую деталь. За ранее благодарен!
Седа́н - закрытый кузов легкового автомобиля с багажником, структурно отделённым от пассажирского салона (на ранних автомобилях багажник обычно имел вид прикреплённого к задней стенке кузова чемодана-кофра или отсутствовал), без подъёмной двери в задней стенке.
Сколько смотришь роллики .Все блогеры ноют про палку.(механика).Фууу. Блин вы как девочки плачитесь. Есть выражение такое: хотите конфетку съесть иииии........ Как один чел сказал автомат придуман для баб. И ведете себя как бабы.хаите механику. Мех это вещь.
Вы свое мнение альфа-деби.. оставьте при себе! Вам нравится механика, дальше ее дроч… Слушайте умных людей. Автомат в мегаполисе это уже необходимость а не нытье. Если покататься один вечер я так же сяду на механику и без проблем поеду. Но ездить на механике каждый день, считаю это полным дебилизмом…. Тем более, что современные автоматы совершенно не отстают по скорости переключения топовым МКПП. Строить из себя шумахера я думаю не стоит!!!
Обзорщик нифига не знает авто, расход от 11 литров. Разгон 8 секунд, какие 8?! Он более упакован чем кадил. 200ый круз вообще овощь, который валкий и не управляемый, салон как скрипка, прямой конкурент это гл 500 2012 года
Это прямой конкурент Горба на колёсах. Про динамику и его устойчивость на дороге вообще молчу, там говорить даже не о чем, это не автомобиль, а лодка!!! Не едет, не тормозит. Сравнивать вот это непонятно что с LC 200, вы вообще в своем уме? Но с другой стороны, что же вам сказать, когда вы купили такой кусок неотесанный.
