Привет, я Катя. Живу в прекраснейшем городе мира - Владивостоке. Тут мы снимаем кино вместе с East Land Films, а также я давно практикую фото и видеосъемку. На этом канале вы увидите закулисье кинопроизводства, обзоры техники, разговоры о технике и около камерные темы)) Велком!
Приветствую! 1)Носок передней (опорной) ноги ставится до передних болтов передний подвески.. по крайней мере у новичков. Задняя нога - максимум на задние болты, но не за них. Как освоитесь - катайтесь хоть "мануалом на киктейле", но правильную (основную) стойку лучше ставить сразу. 2)Амортизаторы-бушинги подвески не должны болтаться, они должны ПРУЖИНИТЬ. Поэтому и подбираются индивидуально под вес "оператора доски". Загляните в скейтшоп, всё поймёте. Без амортизаторов под вес "вешалка" (hanger) подвески будет болтаться и управление будет.. так себе. Этим грешны большинство китай-досок - на них стоят одинаковые(не смотрите на цифры в описании на ценнике) жёсткие буши веса райдера так на 80+кг. Но обобщать не буду, а повторю пожелание заглянуть в хороший скейт-лонг-шоп. 3)Ну и колёса. Должны ЧУТЬ--ЧУТЬ люфить, после окончательной затяжки гайки(на самом деле нет.. но.. и так много понаписал, для новичка достаточно). Колёса люфтить(чуть-чуть), а не гайка, подчеркну. Гайку нужно затягивать хорошо, чтобы не потерять колесо по пути. Ну и успехов Вам от возрастного (в 40 лет впервые встал на доску) лонгборд-круиз-райдера )) Будут вопросы по катке - обращайтесь, чем смогу - отвечу.
@@katewithcam ЗЫ Колёса тоже не должны люфтить.. но для этого нужны хорошие колёса - ибо втулка-сердечник у них, как понимаете, пластмассовая - ну и правильные, в размер, спейсеры внутри колеса(стандарт, вроде, 11мм). Они либо ставятся отдельно, либо покупаются уже встроенными в не самые дешёвые подшипники. Ну это чтобы закрыть "теоретическую часть". И да, по личному опыту.. колёса Райдексов имеют так себе накат.. но на первое время сгодится. Также не знаю как у роллер-коньков, но у роллер-досок накат (хорошим считается, как понимаю, один толчок ногой - если едете "самокатом" - на 10 примерно метров проката на "плоскаче" в безветренную погоду) зависит в первую очередь от колёс и их формулы уретана (поэтому хороший комплект новый стОит, для круиза, от 3.5к рублёв, по моим наблюдениям), а не от подшипников. ЗЫЫ Вам тоже спасибо - не ожидал такого быстрого отклика. Если твоя информация работает и помогает - всегда приятно ))
Молодец, сам встал после 30 на скейт, в детстве один сезон катался, но есть опыт сноубординге 15+лет. И ещё как дополнительный мотиватор послужил новость о том что в г. Артём появился скейт парк. Удачи👍
Ноги надо ставить шире, ступни перпендикулярно доске, будете устойчивее стоять. На подвесках поменять бушинги (резинки) на мягкие, они не должны болтаться. В идеале поменять доску на трюковую с двумя загибами. Будет возможность заезжать на бордюр. Еще стОит научиться поворачивать, надавливая на загибы, повороты лицом и за спину с тэйла и ноуза, в общем 4 вариации. Можно попробовать научиться олли. У самого трюковая и такая доска, катаюсь 20+ лет. Для города лучший вариант.
спасибо за советы, уже кое что из этого оттачиваю)) посмотрите у меня свежее видео) Трюки не нужны мне, чисто езда по городу, максимум с преодолением бордюра))
У вас хороший прогресс) И упражнения классные придумали) Разворачивайте немного корпус чтобы он был более параллельным доске, когда стоите на ней, так будете увереннее ехать. А на счет того, что смотрите на доску под ноги - не переживайте, сейчас вы концентрируетесь на движениях, со временем они запомнятся и станут неосознанными, а вы уже свободнее себя будете чувствовать и смотреть куда захотите, и в телефоне на сообщения отвечать)) Для поворотов на подвеске задней можете дома на ковре потренироваться вставать медленно на тейл и потом обратно ставить колеса обратно. Так колеса не будут уезжать и вам легче будет нащупать баланс. После пробуйте поднимать переднюю подвеску и поворачиваться на чуть-чуть, можно стараться развернуться на 360 за как можно меньшее количество движений таких в одну сторону, потом в другую. Также на ковре просто балансировать как можно дольше на подвеске, держа переднюю подвеску и тейл в воздухе, потом пробуйте это делать уже на площадке, потом уже поворачивать такими приставными движениями уже во время езды на маленькой скорости, хорошие упражнения. У круизера огромный плюс - это его манёвренность, относительно лонгборда, а также возможность преодолевать бордюры не слезая с доски (и я сейчас не про прыжки) - удобнее же, и носить проще, и места меньше занимает:) И на счет обуви - только плоская подошва с ровными стельками, иначе ступни будут болеть)
Здравствуйте! Очень классное видео, очень радостно, что всё больше людей приобщаются к скейтбордингу. Давайте тоже пару советов полезных вам напишу. Надеюсь они помогут вам избежать падений и прочего негативного опыта) Тут почти все решает распределение веса относительно скейтборда. Переднюю ногу всегда ставьте на болты носком (либо прям перед ними, если совсем не удобно). А заднюю после толчка можете тоже ставить либо на болты задней подвески, либо уже за них на сам тейл (это приоритетнее, так вам нужно будет стоять при круизинге, для совершения резких маневров за счет поднимания передней подвески опираясь на тейл, например, если нужно будет объехать ямку, люк и т.д.). Сейчас у вас слишком узко стоят ноги, так вам нужно больше искать равновесие, потому что чем стойка шире, тем устойчивее вы будете себя чувствовать на любой скорости и доска из под вас внезапно не уедет, если вы случайно перенесете вес. Вы, например, прям вместе ноги ставите и руками помогаете балансировать, если будете шире стоять, то балансировать не придется, сможете быстрее переходить к отработке поворотов. Переднюю ногу, как только поставили заднюю на доску после толчка, поверните на 90 градусов (чтобы ступня стала перпендикулярна длине вашей доски), ну или хотя бы на 45-60, это тоже даст вам устойчивости и в перспективе больший контроль для большей манёвренности, а перед толчком переднюю ногу снова разверните как вам удобно (параллельно длине доски). Прям приучите себя к этим движениям стопы при отталкиваниях. Такая постановка ног нужна не только для устойчивости при скоростях >6км/ч, но и для простоты совершения поворотов за счет перемешения веса вперед-назад относительно вас (давя на носочки доска при движении повернет в сторону лица, а давя на пятки доска начнет поворачивать в сторону спины). Гайку на кингпине (центральную на подвесках) лучше затяните так, чтобы колеса поворачивались только когда вы стоите на доске и если вы переместите вес, это вот то, о чем писал выше про повороты с помощью переноса веса. Иначе разболтанные подвески даже на средних скоростях, на небольших горках и т.д. могут начать болтать во все стороны и вы 100% слетите с доски по неопытности не сумев справиться с этим. О, а ещё бывает при отталкиваниях можно немного потерять равновесие и доска повернет в левую сторону, ваш центр тяжести окажется за краем доски, передняя нога продолжит уезжать влево, ваше тело по инерции будет двигаться прямо и за долю секунды вы уже будете лежать на асфальте упав на предплечье, затянутые подвески сильно снижают шанс такого. Чем туже подвески, тем проще будет стоять на доске при движении, но скейтборд будет хуже поворачивать при перемещении веса, вот поэкспериментируйте и найдите баланс идеальный для себя :) Что касается гаек у колес - как хотите, можете оставить их чтобы они совсем немного болтались на оси, можете затянуть ровно до тех пор когда они только-только перестанут двигаться по оси подвески вперед-назад. Второй вариант помогает подшипникам не ломаться при нагрузках при резких поворотах или приземлении прыжков, но немного будут замедлять вращение колёс. В теории так и надо, но, например, я катался на чуть открученных гайках первые 3 года и за это время у меня рассыпалось подшипников ~6, а я там со ступенек маленьких учился прыгать, флипы всякие делать, так что вам бояться тут нечего) главное, не слишком туго и пярм не очень сильно, чтобы не болтались прям по паре миллиметров. Катайтесь в легких защитных перчатках, первое время ладоши страдают больше всего при падениях на асфальт, второе по популярности - содранные колени. Прям самую легкую защиту можете купить, чтобы не сильно жарко было и не сковывало движение. пусть будет немного дискомфортно, зато без асфальтовой болезни) Ну а налокотники, шлем - это уже на ваше усмотрение, как мне кажется, на ровном месте при катании сильно этим не ударишься, если есть рефлексы к группированию. Вот какой-то такой получился мой "маленикий" минимум для вас) Катайтесь, не ломайтесь!)
Тг канал ХОЛМ live t.me/katewithcam Тг канал Alison Films t.me/katereeen Первое видео про скейт ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jmrK6B4VK8w.htmlsi=0a5n2jfBicUvMUec
У вас не скейт, а именно лонгборд-круизер. Вам нужно ставить переднюю ногу ближе к ноузу (нос лонгборда), где-то носок на болтах передней подвески. А так лонгборд будет всегда улетать из под ног. Посмотрите видео на ютубе по стойке на лонгборде. Успехов вам!
Для большей устойчивости соверую переднюю ногу ставить в том месте, где находятся болты подвески. Если ставить ногу в центр доски, то будет очень сильно шатать
Случайно наткнулся на видео. Ты большая молодец, что решила встать на доску - это действительно очень круто. Скажу только несколько важных моментов, чтобы ты не травмировалась напрасно. -Не раскручивай подвески, жесткость таких досок регулируется заменой как раз вот этих резинок - так называемых бушингов. То, что ты их раскрутила - это травмоопасно, т к подвеска рассыпется (гайка слетит). Так же подвеска не работает так, как должна. -После пенни борда дочки ты ставишь ноги так же, поставь переднюю ногу поперек, где передние болты (оставив видными только передние два) - это как раз и привело к тому, что упала назад, т к вес смещен назад. И еще, ты сама поняла, что тебе слишком жестко катиться и не поворачивает доска, рекомендую поискать видео про серфскейт ;) Это как раз закроет пунктик по поводу досок и даст больше эмоций ;) А так, действительно, удачи и главное - безопасное катание ;)
Привет всем кто это смотрит. Я буквально вчера купил себе серфборд, и спустя 37 лет вновь ощутил себя как в 16 лет. Это классно. Классно то, что даже в 53 года навык не утратился. Это просто чудо. Всем удачи и хорошего настроения хотя бы на сегодня.
Да, интересные размышления от человека почти полностью не разберающегося в теме для тех кто вообще на скейт не вставал.. Посоветовать можно только одно, есть специализированные магазины, у них есть каналы на ютюбе и при желании всю необходимую информацию касаемо самих скейтов, из чего они состоят и как собираются, а затем каким образом начинать на них кататься можно найти в сети.
@@user-ol6dm9bd2t согласна абсолютно)) сама такую инфу ищу и смотрю) а тут чисто мои мысли насчет нового увлечения, ясен пень, что это для новичков, кто вообще только доску первую ищет😄
Точно могу сказать, что вы слишком сильно раскрутили кингпиновую гайку (которая фиксирует вешалку подвески). Подвеска не должна так болтаться от легкого нажатия пальцем
