Làm đường trên cao ở giữa, hoàn thiện các nút giao để khai thác theo quy mô cao tốc, kg cần giải phóng thêm mặt bằng, giảm tổng mức đầu tư, hổng lẽ bao nhiêu bộ óc "thiên tài" của bọ.n cán bọ, lãnh đao kg nghĩ ra Vcl
Tự vẽ ra để đưa tin chứ chẳng có cơ sở nào .tiền đâu mà làm lắm cầu thế ? đã có cầu đống cao rồi .và có kế hoạch làm cầu kinh lũng thuôc đường vành đai 2 nối với đường trục ven biển lên cao bồ .đừng đưa tin láo sẽ mất uy tín ko có người xem .
Hiện nay CP đã đồng ý nâng cấp đoạn này, nhưng phải có phương án đầu tư hợp lý có sự tham vấn của TP HCM và Bộ GTVT. Thông tin hiện nay là Bình Dương đang xây dựng phương án giải phóng mặt bằng một bên và xây cầu cao tốc 4 làn xe trên cao cho đoạn này. Quyết định cuối cùng để đầu tư vẫn chưa có, ...chờ
Uy ban nhan dan tinh nam dinh can bo cung phai dieu tra vi an hzt phan cua dan may chuc nam nay roi bao sao nam dinh dang tu thznh pho bzy gio chi con huyen xa khong phzt truyen ?
Theo tôi nghỉ nên làm đường trên cao 4 làn xe cao tốc để oto lưu thông. Vừa nhanh, vừa ko ảnh hưởng đến công tác đền bù giải phóng mặt bằng rất phức tạp và chi phí cao. Việc đầu tư phải gấp rút cho kịp với việc năm 2026 thông xe toàn tuyến VD3 thì lượng xe đổ về e rằng sẽ kẹt cứng ở đoạn này. Hiện nay đoạn này hầu như ngày nào cũng kẹt xe, ko còn làn cho xe máy lưu thông, xe cont, xe tải chạy cả lên vỉa hè... (ngã tư An Phú, ngã 4 QL 1K, ngã 4 cầu vượt đường sắt đều ùn ứ....
Đường cao tốc NT-BMT cùng với QL 26 hiện tại nối NT với BMT và đại ngàn Tây Nguyên có giá trị rất lớn đv phát triển kinh tế du lịch với sự giao thoa văn hoá đặc sắc, góp phần tạo ra sự phồn vinh, gắn kết nhiều tầng lớp xã hội của các dân tộc anh em.
tuyến bài về vị trí quy hoạch này của Việt Nam Mới rất hay. Kênh hãy quay thêm các khu quy hoạch kcn, ccn, du lịch tại Nam Định nhé: KCN Lạc Xuân, KCN Thịnh Tân, CCN Giao Tiến, CCN Giao Yến, khu du lịch Bạch Long, khu du lịch Giao Phong, cụm CN Nam Điền Xuân Trường,...
