Me hubiera gustado mas q quede original, el sonido del escape original es hermoso. Y el color negro perlado tambien me gusta mas. D todas maneras muy buen trabajo el q hiciste a tu gusto.
Cuentas vueltas le das a las agujas para regular el aire, y que medida le diste a los flotadores, tengo una xj550 en proyecto y me tira gasolina por donde va el filtro de aire de una
¡Hola! En esta XJ650 las traigo en 2.5 vueltas y los flotadores están a 17.5mm. En ocasiones la válvula que permite la entrada de gasolina al carburador, ósea la que se agarra del flotador no hace un buen sello con la base y por eso sigue pasando gasolina, incluso si la altura de los flotadores está bien. Puedes revisar si la base de la válvula no está muy desgastada o incluso si la válvula es la que no está cerrando bien. Si ese no es el problema y de todas formas sigue tirando, puedes cerrar la llave de paso del tanque o instalar una adicional para cerrarla cuando la moto no esté en funcionamiento. Esa solo es una solución temporal, pero por lo menos no seguirá tirando combustible. Uno de los principales problemas es que no solo tire gasolina por el filtro de aire, sino que se vaya al cilindro y se filtre hasta tu aceite. Quizá sea buena idea revisarlo 😊👍
¡Hola! Pues pudieran ser algunas cosas, pero todas relacionadas con la transmisión. La primera y más fácil tiene que ver con el aceite que estás usando. Estas motos deben usar un aceite mineral, no de los que evitan la fricción. La fricción es necesaria para que los discos del clutch/embrague hagan su trabajo. Otra opción es que las pastas de los discos del embrague estén muy desgastadas y por ende no estén haciendo bien su trabajo; puedes revisar los discos y si están muy desgastados cambiándolos podría hacer que funcione adecuadamente otra vez. Una tercera opción tiene que ver con los componentes internos de la transmisión. La transmisión tiene unas levas que intercambian los engranes dependiendo de la velocidad que está seleccionada y si esas levas están dañadas puede que se queden “flotando”. Por último, revisa que tu embrague regrese bien y que no se quede accionado, impidiendo que los discos hagan su función. Es un poco difícil diagnosticar los problemas de tu moto sin verla, pero espero que estas ideas te sirvan para hacer que tu moto funcione adecuadamente 😊👍
Hola como andan Si no es molestia queria preguntar si ustedes saben porque la 5 velocidad no funciona al querer pasar de cuarta subo a quinta y no se mueve el pedal y la moto es como si fuera en neutral deja de avanzar estando " en quinta" o a bajas velocidad sucede lo mismo con cuarta pero ahora si sube a quinta
Hi, unfortunately the ones I bought are no longer on sale, but they were just generic universal ones I found on eBay like the one on this link: www.ebay.com/itm/395521717079?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=aiwss-kwryi&sssrc=4429486&ssuid=yA6A4VoxTLu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY Hope you find this information useful 😊👍
¡Hola! Los tapones superiores se quitan retirando los tapones de plástico (si todavía los tiene) y presionando el centro hacia abajo. Se debe mantener presionado para retirar un seguro que evita que los tapones se salgan. Los seguros se puede quitar con un desarmador o un utensilio parecido a un pica hielo. 😊👍
hola migo como esta rengo una Cbr 600F4i 2000 la cual estoy restaurando pero le estoyquitando el vaenaod y otras cosas que medida de llantas le pusiste a tu proyecto yo quiero unas asi no las quiero lisas y que marca son me podrias ayudar con ese dato..??? de antemando mil gracias me inspiraste a renobas mi moto con lo que e visto se tus videos
¡Hola! Ambas llantas son de la mara BT Rubber SS. La delantera es medida 110/80-17 y la trasera 150/60-17. Muchas gracias por tu comentario y espero que tu proyecto que Justo como te lo imaginas. ¡Mucho éxito! 😊👍
@@marti_Mcfly141 si puedes poner esas mismas llantas en tu moto. También hay llantas de otras marcas que probablemente tengan una medida que más se acerque a las que usas actualmente como la Shinko 805, Michelin Anakee Wild o Continental TKC 80 Twinduro, entre otras 😊👍
Hasta acá llegue a mirar el vídeo, cuando comenzó a cortar el chasis me di cuenta que perdí tiempo de mi vida con todos los episodios anteriores. Creí que la dejaría original👎🏻
Hola! Gran trabajo! Estoy restaurando una xj650 de 1982 y quería cambiar la cerradura de contacto. En el minuto 10:37 veo que pones una nueva. Donde la conseguiste? Tienes un enlace? Gracias!
¡Hola! La publicación de la que yo compre ya no está activa, pero te comparto otra que tiene hasta la misma foto: www.ebay.com/itm/394927009487?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=muynjtyxr3q&sssrc=4429486&ssuid=yA6A4VoxTLu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY El conector que venía con el switch no quedaba en mi moto, pero pude reutilizar el que traía la moto, solo hay que poner los contactos igual que tu cerradura original 😊👍. Mucho éxito con tu restauración 👍
que tal bro, justo mañana voya comprar una virago 750 en leon gto ya la fui a checar y tiene varios detalles pero por el precio esta regalada por cierto muy buen video hasta se ciente como si fuera en esa hermosa xj
¡Hola! Aunque me he tardado bastante, el siguiente episodio de este proyecto está en proceso. Muchas gracias por tu comentario e interés en este proyecto 😊👍
¡Hola! Los amortiguadores funcionan bien, pero la verdad no se como funcionen con pasajero. La moto no la tengo acondicionada para poder transportar un pasajero ya que no le puse posapies y el asiento no es lo suficientemente largo para dos personas o por lo menos no con mi complexión, jejeje. Básicamente es una moto para 1 persona. Sin embargo, regresando a los amortiguadores, hacen un buen trabajo a un costo accesible 😊👍
Muy bien, lo voy a tomar en cuenta yo tengo una maxim 650 pero si subo a mi esposa y a veces cuando vamos lejos le pongo una parrilla para llevar maleta. Muchas gracias por la respuesta.
Un sonido unico e inconfundible de esos motores de yamaha, como los YICS esas motos de los 80 las japonesas son una chulada casi indestructibles esos motores tetracilindricos una chulada.
¡Hola! Así es, muy confiables y en general una moto que brinda buena potencia y un consumo de combustible bastante razonable. Por supuesto que los motores más grandes tienen mayor potencia, pero está motito ha sido hasta el momento un excelente transporte de uso diario. ¡Muchas gracias por tu comentario y saludos!
¡Hola! Las llantas que le puse son unas BTRubber. La medida de la llanta delantera es 110/80-19 y la trasera 130/90-16. Espero que acabes tu proyecto pronto y disfrutes mucho de tu moto 😊👍
Hola amigo. La mayoría de las piezas yo las compré en EBay. Afortunadamente estas piezas que estas buscando yo no tuve que cambiarlas, pero de todas formas te comparto un par de opciones que quizá te puedan servir. Una es más económica que la otra, así que escoge una que se adapte a tu presupuesto 😊👍. Estos son los links: www.ebay.com/itm/386018557308?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=nELmhkYOTCi&sssrc=4429486&ssuid=yA6A4VoxTLu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY www.ebay.com/itm/375333931027?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=6-zJ98jES0e&sssrc=4429486&ssuid=yA6A4VoxTLu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
Excellent video, did something similar to a Maxim 700 I bought from a mate who had it at the back of a shed for 16 years, perfect for me in my increasing years.
Amigo tengo una igual de el 80 sabes sonde puedo conseguir piesas para reparar las barras de amortiguacion y el reten que va en el eje cardan que me tira mucho aceite
¡Hola Amigo! Estos son los retenes que use para esta moto: www.ebay.com/itm/313450165358?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=j8o8yDjvSFi&sssrc=4429486&ssuid=yA6A4VoxTLu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY El retén no se lo cambie por lo que no te puedo recomendar alguno,pero probablemente también lo puedas conseguir en EBay. Mucho éxito con tus reparaciones 😊👍
¡Hola! El estator se conecta al regulador/rectificador. Si todavía tienes los conectores solo es cuestión de unir las dos partes, pero si vas a unir los cables directamente es otra historia. Si cambiaste el stator o el regulador/rectificador por unos nuevos, los colores de los cables pueden variar así que habría que ver si ese es el caso 😊👍
¡Saludos! Muy buenas motos esas XJ. Muchos de los componentes de la XJ650 son semejantes a esa que acabas de comprar 😊👍. Yo sigo trabajando en la CBR y ya estoy preparando material nuevo de ese proyecto. Muchas gracias por tus comentarios y estaría chido que compartieras tu progreso 👍
¡Hola! Después de unos días para hacer el cálculo, te puedo decir que tiene un consumo de combustible aproximado de 14 kilómetros recorridos por litro de combustible. ¡Saludos!
Buenas tardes pariente oiga yo tengo una moto igual a esa pero prende y se queda muy acelerada quiero que me quede por favor y me diga como le puedo regular la aceleracion
Si no me equivoco o almenos la que tengo debajo de los carburadores tiene como una tuerquita justo debajo por donde entra el aire para la mezcla Si lo aprieta acelera y si desaprieta bajan las revolución o puede que sea al revés pero ahi es Aunque cuando mi moto esta fria esta tranquila ya después de un par de horas también se acelera un poco
¡Hola! Para ayudarte, porfa contéstame las siguientes preguntas: 1.- ¿cuenta con la caja de aire? 2.- ¿en qué condiciones están las juntas (también conocidas como botas que unen a los carburadores con el motor) y si tienen los taponcitos de las gomitas de vacío? 3.- ¿sabes donde está el tornillo de mezcla de aire y combustible? Sabiendo por lo menos estos datos podemos hacer un diagnóstico de inicio 😊👍
¡Hola! La medida estándar de la aguja es #4GN, pero si te refieres a las espreas de los carburadores son: Esprea principal (main jet) #112.5, y esprea piloto (pilot jet) es #35. Espero que te sirva esta información y gracias por tu comentario😊👍
¡Hola! Esos los compré por eBay, aquí te dejo un link de los que compre. Solo te recomiendo que en lugar de usar los empaques que incluyen, mejor ponle una capa delgada de silicon de alta temperatura para que selle bien 😊👍. www.ebay.com/itm/364434852435?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=3gbm9gubsjw&sssrc=4429486&ssuid=yA6A4VoxTLu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
¡Hola! Pues en realidad el precio en que la puedes vender depende de algunos factores: la condición actual de la moto, si funciona o no, kilometraje y ubicación en donde se encuentra. Una moto un poco olvidada que necesite algunas reparaciones en Estados Unidos podrías encontrarla en unos $300 a $500 dólares. Si está en México la misma moto puedes encontrarla de $5,000 a $10,000 pesos. Si la moto está en muy buenas condiciones se puede vender entre $30,000 a $60,000 pesos. Así que tomando esos factores en cuenta, puedes evaluar si te conviene venderla o repararla para venderla un poco más cara 😊👍
@@murmotos ok muy bien si lamoto esta aquí en México en sinaloa el chavalo que la compro aya en Estados Unidos la importo y se la trajo pero el no sabe andar en moto y ahí la tiene guardada dise que si prende pero se le descargo la batería a mi le vende en 40 mil pesos esta lista para sacarle placas muchas gracias por responder
@@AngelOrtega-m9j40 mil por una moto importada no está mal. Ahora solo asegúrate que si funcione. Si tiene mucho tiempo sin funcionar lo más seguro es que vaya a necesitar limpieza de carburadores y revisión de las juntas que unen a los carburadores con el motor. Ojalá que sí la compres y que te diviertas mucho con ella. Son buenas motos 😊👍
Hola! Mi Espanol no es tan bueno, pero voy a dar le el trato. EXCELLENTE TRABAJO EN TU MAXIM! Yo me compre un '81 650 Maxim y estoy tratando de reparar o reemplazar las partes que necessita. Gracias por los videos, me estan ayudando tremendo! If that doesn't make sense, just know I really appreciate your step by step videos, they are very helpful to me.
Thanks for reaching out in Spanish, really appreciate the effort 😊👍. Glad to hear that the step by step videos are helping out. If you happen to have any questions that I could help with, just send a comment or message. Also it would be awesome to see your progress on your Maxim. 😊👍
