Странная история, у меня боцман 340а, сидя на лавке на штатном винте 40 на 9.8, а с мотором тоха 5 2т, на 9 шаге (винт пиленый) с рыбацкой загрузкой 33 км идёт, а без 35, все сидя на банке, прежде чем кидать камнями, можете у меня видео посмотреть!, а тут на банке 36 на 9.8 и на спорт винте, или мотор или винт точно плох и сильно!
@@АлександрЗабелин-н4у если про Тохатсу 9.8, то 6300, мотор не мой, соседа по даче, поэтому винт штатный, если про Тохатсу 5 2т, 33 - 6050, 35+ 6250, сделал ещё 10 шаг для тохи 5 с уменьшенным дисковым, но едет примерно так же, но более зависим от ветра, 9 лучше, стабильнее, мотор без переделок, карб тоже, только поменял главный топливный с 78 на 80, это кстати единственное отличие мерка 5 от Тохатсу, просто взял оригинал от мерка, мотор поднят на 1.8 см, 4 дырка тримма, интерцептор зафиксирован кусочками пенопласта)
@@АлександрЗабелин-н4у и ещё прикол, лодка с давлением 0.27-0.3 в донышке, идёт быстрее чем при 3.5 и более, что в грузе, что без, объяснить это никак не могу
Купил в августе КИТ 390. Мотор 9.9новый. На старой Ривьере 3.6 было всё норм.На новой на полном газу очень сильно тянет вправо. Жил бы в Питере здал бы назад, а так заморачиваться не хочется.
Ревьера 360 компакт, лодка бомба, под 15 сузуки летала как по рельсам, хоть в одного , хоть в четвером, мотор и ложил на транец и поднимал, и двигал по горизонту, любое отверстие трима по загрузке. Продал, показалась мала, и тут началось, рокки 375 с этим мотором тянет в право так, что держать румпель невозможно, как только не вешал, риверботс 430 пайолы, в одно на скорости 35 км рыскает, в право - лево, что готова если слабину дать на 90 градусов завернуть, рассматриваю риверботс 390 нднд , есть интересно такие проблемы у этой лодки?
Александр здравствуйте ! У меня такая же лодка 370 и мотор Марлин 9.9 ( 15) и тоже ОЧЕНЬ ведет , но только в лево ! При движении в одного, надо , чтоб штурман смещался в правую сторону ! При загрузке 1 пасажира и шмурдяка , эта проблема уходит , но не до конца + нужна подтяжка вращения на оси мотора ( это болт под подоном ) ! А по техническим характеристикам - лодочка просто КЛАСС ! Хотелось бы узнать ваше мнение , и как решается проблема !
Видимо у нас разные дефекты у лодок. Мой Киттбоат 370 НДНД ведет вправо. Затяжка румпеля не спасает ситуацию. Мне есть с чем сравнивать, так как лодка не одна в эксплуатации, поэтому Китт не "класс". Дешевая рядовая лодка с проблемами.
Правильно делаете, что пробуете и настраиваете.. Важно всё: угол тримма, высота на транце, шлифование винта (с завода не бывает идеальных винтов) и размещение полезного груза в кокпите. ..я на Микатсу 5 л/с в нднд 350 - настроил ПЛМ до 26 км/ч.. было кислые 20 км/ч
@@АлександрЗабелин-н4у не знаю, покупал 2 года назад, написано Корея, но делали точно в Китае.. Мотор достойный! Последний штрих жирный!, я сделал заменив винт с 7,5/7 на 7,5/8 - едрит налево!, лодка вздохнула и прибавила 4 км/ч! Больше 26 км/ч мне и не надо, главное вес ПЛМ - 19 кг - это прям сказка! лодка Ракета РМ 350 вес 29 кг, с малым килем, грузоподъёмность 550 кг, баллоны 49 см, кокпит отличный, есть от брызг носовой тент, ходил в Ладоге (за сутки 60-80 км наматываю) - всё нравится! ..есть ещё Флагман 360 U, на ней раньше скорость была больше, думаю с Микатсу 5 + гидрокрыло + нов. шлифованный винт почешет 27км/ч - потому что "длина бежит" и грузоподъём 700 кг
@@Юрий-м2ш6й А вес то самого какой? У меня на Ривьере Компакт 3600 НДНД на Хайди 5( родной брат вашего Микацу) парня 70 кг, на шаге винта 7 тоже 26 км/ч везет. И изредка промелькают 27 .
@@АлександрЗабелин-н4у э - э дорогой.. у Хайди 5 выхлоп идёт через ступицу винта - кпд больше, у Микатсу 5 выхлоп через сопло под плитой - бо-ольшая разница! Мой вес 79 кг, ПЛМ 19 кг с гидрокрыло, вес лодки нднд 29 кг (Ракета РМ 350) с малым килем, грузоподъём 550 кг.. в лодке всегда 12 л топливо, якоря -2 шт, рыбацкий шмурдяк (спиннинги, воблера, джиги подсачник) + рюкзак с вещами, с едой и термос + ОЗК + палатка - это всяко 35 кг.. хожу в Ладогу 50-70 км и Финский залив 15-35 км.. короче не пустая лодка, всегда и пила и топор с ножом. ..именно заменив родной винт 7,5/7 на 7,5/8 - прибавка составила 4 км/ч.. есть ещё Флагман 360 U нднд, грузоподъём 700 кг - она быстрее ракеты была, думаю 27 км/ч выжму!
@@Юрий-м2ш6й Ракетчики, вы когда свои сказочные побасенки рассказываете, пишите профессионально и изучайте матчасть. Хайди 5 и двухгодичный Микацу 5 моторы с одного завода Хайди. Выхлоп через сопло под плитой.
Доску я не заметил. Как-то сам налетал на бревно(Прогресс4+Нептун23), хорошо, что мотор не на стопоре был, но ухо крышки редуктора пришлось варить. А то, что кипешнул, чеку забыл, так это бывает от неожиданности.
@@АлександрЗабелин-н4у мотор 9.8 китаец, я 100, товарищ 100 и вещей по минимуму. Спининги да снасти. По мотору в планах на следующий сезон 9.9(15) что нибудь приобрести.
у меня такая же лодка, дельфина нету. Только уводит резко порой, мотор поднял в 0 с плитой, стало чуть лучше но все равно уводит, но пару раз были прокруты, поэтому придется немного опустить его, буду дальше смотреть на поведение лодки.
Новый Sea-Pro 9,8 и Казанка-6, тоже тянет румпель вправо. Не лодку, а именно румпель! Причём настолько сильно, что рука устаёт держать. Пластину переставил - стало легче, но до конца проблема не решена. С моторами Ямаха 8, Ямаха 2, Ветерок 12, Ветерок 8 такой проблемы нет.
@@ZB5197 У вас может быть в двигателе, а у меня в лодке. Зайдите на мой канал и просмотрите все видео про увод с разными моторами, а потом еще про Чодкие лодки, которые с 9.8 идут ровненько.
Плавник вообще-то служит для того,чтобы корму в строну не тянуло)но никак не увод носа судна)))если бросать румпель,любой плм будет в сторону уводить,если он не затянут в кронштейне поворота дейдвуда.а также влияет развесовка пассажиров,груза в судне на поведение управления
Вы великие водномоторники! А не задумывались вы почему у всех тянет в лево??? Вращение винта 1. Посадка штурмана 2. И при том тут геометрия. Я на тримаране ходил там тоже тянет. Киль анод отрепетируйте и струбцину подтяните и не нойте если на большее денег не.
@@АлександрЗабелин-н4у это вы не придумывайте! У меня и Таймень тянул румпель от себя и теперь Роджер тянет. Гладиатор 9.8. Анод регулируйте!, Не помогает, смотрите геометрию крепления дейдвуда! А у вас анод явно вправо смотрит, и хотите прямолинейности?
@@crewBackfire у нас Роджер Зефир 370 НДНД не уводит, Таймени тоже не уводит. Даже на моторах без плавников. На видео попало одно из положений плавника. Разворот плавника-анида в право не увеличивает крутизну увода. Лодке безразлично на и на навеску мотора, хоть вправо, хоть влево. Это есть на видео.
видео не о чем..... лодка бракованная???? а в чем брак покажите.... а устраивать гонки на надувных матрасах в вашем возрасте не серьезно.... хотите погонять приобретите что ни будь посерьезнее... мотор установите правильно и будет вам счастье...
@@АлександрЗабелин-н4у Пардон, геометрия не моя, а Кита. Вы утверждаете что в этом причина, но при этом в видео этого не показываете - получается голословно.
@@CTAJlUH Видео не про геометрию, а про увод. И я не снимаю фильмы на заказ по первому требованию специалистов другого профиля(только для друзей и про их гребные винты). Фото прогиба есть в теме за Киттов на РФ. Там видно, что на перевернутой надутой лодке справа, интерцепторная пластина, если речь за нее, изогнута книзу на ширину прим. 20 см. глубину 3 мм.
@@CTAJlUH товарищ Сталин, Иосиф Виссарионович дорогой, ну сниму я из уважения к вашему нику здесь, это видео, а что это изменит? В ГОСТе нет требований к геометрии интерцептора. Там даже нет какого либо отношения к уводу, самопроизвольному изменинию курса судном.
@@CTAJlUH "Голосновно", это когда разные хейтеры, скажу больше, идиоты рассказывают, что можно исправить увод лодки установив на Ямаху 15 F или ее клоны плавник-анод поворотный.
Посадите за румпель нормального пилота, или хотя бы опытного рыбака. Он хоть лодку накачает правильно и нормально, и по прямой пройдёт, и стартанет отлично, и подуркует с виражами. А этого чайника к лодкам не пускать😂
а мотор затянуть на дейдвуде не пробовали??? Чтоб туже "крутился" У меня плавник на 9.8 тоха прямо стоит... и ещё посмотрите, редуктор может быть с завода не ровно прикручен, обраттте внимание...
Затяжка мотора так же дает усталость на руке, уже от "борьбы" с тугостью. Увод меньше конечно, плавнее выходит, условно по большему радиусу. Мотор не причем, он испытывался на других лодках, там нет увода, а на эту лодку ставились еще три мотора, везде увод.
Не рыскает, а увод вправо. Если посмотрите еще мои видео там смещали мотор. А еще есть видео где другие "легкие" лодки с этим же мотором, но без увода.
Вы одну и ту-же лодку мучаете? Допустим, есть проблема у конкретного экземпляра. Вы купите тысячу лодок и тогда выборка будет презентативной. А так, я могу сказать, что сигареты Кэмел - говно, в каждой сигарете бревно и смола.
@@ПавелЯкель-т4к В 4 последних видео все сказанно по делу. В сравнении. На двух известных мне лодках Киттбоат 370 НД, нашей и моего хорошего знакомого, увод. На десять разных лодок из нашего парка, увод только у Китта. Прошу тут демагогию не разводить.
Попробуйте под одну сторону струбцины шонибудь подолжить, со стороны шкипера), шоб мотор чуток не вертикально стоял). Кривые лодки, кривые настройки). У самого флагман 350 тоже тянет в право. Нднд на один сантим криво вклеет. Мот приподнял, меньше тянет в право, на третьем отверстии тоже меньше тянет, двое в лодке тоже меньше тянет, а раньше в одного через пять минут рука отпадывала.
Вы наверно заметили, что у нас много лодок. Мне нет смысла эту кривоходку приструнять. У нас есть масса лодок идущих ровно, как по рельсам, сегодня их снимали. И дальше будем. А эта пока пусть полежит...
Решение вопроса по Китту - исправление интерцептора. Все остальное даже пробовать не хочется. Плавник крутили, моторы смещали, с бубном натанцевались. Остальные лодки идут ровно, вот с ними и будем ставить эксперименты. Сегодня вот еще раз проверили их на увод. Нет!
Сегодня выкатывали Боатсмана 360 АС под мотором Ямарин 9,9 Эндуро, клон Ямахи 15 F. Плавника на моторе нет, и увода нет. А еще сам мотор удивил, своим штатным гребным винтом, но об этом в другом видео позже.
