itse sain lahjaksi trangian setin nuorena 16V poikana kalareissuille, ollut nyt käytössä ja aina mukana nini kotimaan kuin ulkomaillakin viimeiset 50 vuotta ja aina vain toimii, toki on kokeiltu kaasuvermeitäkin mutta liian tuuliherkkiä tai kaasu loppuuu varoittamatta aina juuri silloin kuin sitä eniten tarvitsisi, tuohon käy jopa käsidesi kun alkoholia on yli 75‰ niin toimii. cambodiassa tuli viimevuonna käsidesiä kokeiltua kämpillä kun sinolia en löytänyt hehe. keittiötä harvemmin noissa on ollut nini tuli parvekkeella kokkailtua nini riisit kuin nuudelitkin joka päivä pari kuukautta ja hyvin pelasi sielläkin. aina mukana oli reissu sitten mikä minne tahansa ollut. suosittelen. jokunen kolhu on tullut matkan varrella mutta ei haittaa menoa nini mayanmarin vuoristossa vuorikiipeilyssä tai philippiinien rannoilla hummeria keittäessä ja romanian maaseudulla ja niin espanjassa kuni etelä-amerikan viidakoissa tai new yorkin halpakämpissä ilman keittiötä asuessani. 27 maata on trangia kolunnut ja aina vain toimii, paistinpannut joutunut uusimaan vuosien saatossa kun palanut loppuunu mutta edelleen kaikki toimii.
Mulla on okuman (en muista sen oikeeta nimea) vapa ja kela. Vapa painaa 10g-35g ja en tiiä kelaa mut on hyvä setti jigi kalastukseen👍🏼. Ja on hyviä neuvoja teiltä
Eikös noitten nimi oo bait caster jenkeissä, oon nähnyt kun tyypit ei pidä sitä kelan jäykkyyttä oikealla kohdalla ja sitten esim. Uistin osuu veteen mutta kela jatkaa pyörimistä ja sitten tulee semmonen linnun pesä että huhhuh
Juuri näin. Keskipakojarru pitää säätää oikein että vältytään linnunpesiltä. Ja peukaloa aina jarruna ettei pääse pyörimään yli vahingossakaan vaikka oikein säädettynä ei tarvitsiskaan. Hyrrällä omasta mielestä tarkempi heittää ja mukavempi kelata pitkää päivää.
Hyvä opetus takila käytöstä ja vieheiden värityksestä 😅 vieläkö sais tuon kaikuluotaimen näytön merkkien tulkinnasta mitä siellä kaikuluotaimen näytöllä tapahtuu.😅
Sillei jännä et minn kota ja motorguide käyttää edelleen hiiliharjallisia moottoreita jotka pitää avata muutaman sadan tunnin välein ja vaihtaa hiilet sen jälkeen ne aina vuotaa. Moni muu valmistaja siirtynyt käyttämään hiiliharjattomia moottoreita jo vuosikymmeniä sitten
Itse kun en sähköhommista juuri ymmärrä, niin kysyn että miksi pitää laittaa 5 ampeerin sulake kun AT-1 spekseissä lukee suositeltu sulakekoko 3A, eli miksi käytetään tuota 5 ampeerin sulaketta ?
