@@Schaman079 Ок, спасибо что ответил, просто только взяли себе такое чудо))) Проехал 10т, впечатление пока двоякое, 2 тонны тянет нормально расход 11 л по трассе, но сразу же выскочила ошибка курсовой стабилизации особенно часто появляется когда груженный идёшь, 1 раз выскочила ошибка по по выхлопным газам что-то там , и 2 раза приборка тухла на ходу, один раз кружок где топливо и температура , потом восстановилась, а 1 раз вообще вся и заглох на ходу на 2 секунды потом все включилась по инерции завелась и поехал, а пробег 10т 1 месяц владения))))))))Чувствую долго не протянет)))
@@kusakoff смотри окуратнее , 2-е тонны это много , у них мосты задним летят пипец как , зубья срезает . Так что поокуратнее . По гарантии вроде меняют . Но смотри сам. Две многовато сцепв точно подгорит.
В том году перегонял такую, нульцевая, 900км пробега, в конце поездки стрелка скорости начала зависать. Еду 40, она 60 показывает, еду 60, она 90, останавливаюсь, а стрелка не падает. Короче кое как ключем зажигания сбросил на ноль
Братуха привет. Да качество ЛКП тут очень страдает, по крайне на автомобилях первых партий - которые собираются из готовых машино-комплектов из КНР на алабуге и ульяновске. У меня тоже Арго. С новья с декабря 2023 поездил в условиях зимы СПБ и ржавчина тоже полезла примерно по тем же местам что и у тебя. Пробег сейчас 6000 км. Очень грустно братуха
@@Schaman079 она сама определяет, когда нужен прожиг и включает его, если гонять на скорости для прожига, то это движение с постоянной скоростью на оборотах свыше 2500.
В книжке давление 4.5 прописано. Я раз залез в сильную грязь колеи жижа, я думал всё тут я и останусь, но нет отключил стабилизацию, вторая передача, подгазовывая выехал, у меня такое чувство что в заднем мосту самоблок стоит.
@@Schaman079 я так понадеялся, что Портер это же иномарка, ничего не обработал, через 15 лет дыры в полу, кузов сгнил, пришлось новый варить. Против наших реагентов, соли и зимы мало что устоит
У меня был Портер 2008года, я на нём проехал за 15лет 400000км. Да машина надежная, простая. Но во первых их уже делали, до этого хрен знает сколько лет, на основе простого японского движка. Эту машину делают всего несколько лет, и требовать от неё какой то супер без проблемности глупо. У меня было много машин новых легковых и нашей сборки и японцы и машина собранная в Англии, со всеми были проблемы, в течении всего срока эксплуатации. Нет идеальных беспроблемных машин. Я считаю Арго нормальная машина, за свои деньги, симпатичная, приятная в эксплуатации, есть проблемы, но они решаемы. Таже Газель стоит намного дороже, а качество там я примерно такое же. Можно конечно новый Портер купить, но он стоит 3600000р!!!! На миллион с лишним дороже Арго!!!!
Я тебе тогда писал п поводу этого. У нас в Белгороде сказали пока прошивки нет такая беда будет... + по цз также. За протяжку колодок хотели взять денег, но деньги не взяли, а колодки перетянули.... Щас руль криво стоит уже боюсь представить сколько за развал возьмут и как сделают.....
По поводу ржавчины, тоже капот на сколах зацвел, так всю машину обработал, продул все полости, двери, фары снимал, раму, ящики, подкрылки везде где можно только лил.
У меня машина 3000 проехала приборка подвисала пару раз, было. Дворники не работают в прерывистом режиме, записался на ремонт. ТО 5000км, мне в службе поддержки клиентов сказали бесплатно. Хочу датчики парковки поставить, у нас парктроник звуковой есть, проводка есть, датчиков нет, заказал жду. Резина шипы стоит, едет не плохо, был до этого Портер 1, он хуже по проходимости, про комфорт не говорю, после него Арго, как на Мерседес с жигулей пересел.
Согласен с тобой, сегодня ездил по гарантии (предпусковой подогреватель не работает)полная херня у них,мозги делают,бегаешь за ними.Мудаки одним словом .
Я с арго тоже не подружился. Мне не понравилось что мотор мало тянет. Грузил меньше тонны, килограмм 800-850 максимум, и шел тяжело. Как курильщик в гору👎🏻 кпп переключается как та странно, через десять тыс пробега слышны заметные щелчки и хруст. На высоких скоростях его ощутимо трясет. Нравится мне ток своими габаритами. Если ставить оценку, то 2/5
900 кг у меня без проблем тянет и запас есть по мощности, не знаю что у Вас за проблема при 850 кг была, при том что у меня будка изотерма увеличенная и максимальная И3 она тяжелее обычных будок плюс реф. Который кстати тоже работал )
Там не так все просто , как они рисуют . На первом ТО они этого не делают. А люди забирали машину из салона новую и там по умолчанию должно было все быть залито с завода . Вот теперь вопрос где ОТК завода , как машины выходят с конвейера .
