Weet je toevallig nog welke spiegels dat zijn en hoe ze bevallen? Ze zien er goed uit. De mijne op de mt-03 trillen nogal veel dus ik kan er niet goed mee zien
Deze trillen ook behoorlijk en helaas weet ik niet welke het zijn aangezien ik er nergens een merk op zie staan en ze er al op zaten toen ik de motor kocht. Wel heb ik ook bar end mirrors gehad die echt goed werkte, was alleen iets minder met lanesplitten (gewoon op Ali gehaald).
@@NHHD Thanks! Ja, ik heb bar ends geprobeerd maar ik pak mijn stuur vrij breed vast dus die zaten voor mij gwn altijd in de weg. Dat trillen hoort wss wel gwn bij een grote 1-cilinder te hebben. Ik kan mss eens iets proberen met rubberen ringetjes om het te verminderen.
Hello i was considering buying a mt03 660 and i was wondering what is the fuel economy of it? I am asking this beacuse i only was able to find the fuel economy of more modern mt03 with 300cc and 2 cyclinder. Im assuming that the mt03 660 consumes a lot more fuel in conparison to a more modern mt03 just beacuse of the more cc.
With a full tank the fuel light turns on after ~ 160 - 170km. At this point the fuel level is at about 1/3. A full tank has 15 liters. That is about 6 Liters per 100 km. Yeah it is alot more than the modern mt03. That sips gas at under 4 Liters per 100km. But it is also a lot more fun... you can probably ride more fuel efficient, I saw someone do 4,5 L/100 but 6l/100km is what I get on it with "sporty riding".
Ik ben 1.89 en moet zeggen dat het echt goed te doen was. Het grootste "probleem" van langer zijn is dat je meer wind vangt omdat je heel rechtop op de MT-03 660 zit. Verder is het de leukste motor waar ik tot op heden op heb gereden, vooral dijkjes en binnenwegen zijn perfect, snelweg iets minder.
Both have got their pros and cons. The GSXR is wayyy faster and I can travel longer distances more comfortable but the MT-03 is just immensely fun at lower speeds, because of the high torque at low RPM.
