Что то с видео так и не понято какой приоро движок ставить? В приору ставились три вида: 1 вид 8 ми клапанный, 2 16 клапанный 126 мотор, 3 16 клапанный 127 мотор.
подскажи пожалуйста, хочу тоже капот махнуть на 7 от 5, у большинства получается пипец какой большой зазор между капотом и фарами и решеткой, и он не ровной линией идет, а изогнут тупа, ты сказал надо смотреть на фартук, а как отличить до смены капота, какой стоит фартук?? чтоб потом не грустить с идиотским зазором, заранее благодарю
Куда подьезжать с классикой? Лучше простым парням на жигах денег отдать, чем сервисменам что незнают как фары на классике регулировать) Я так приехал разок.. Мне открывай капот.. Я.. Эмм.. Зачем?) Открыл. Сервисмен взгянул на фары и тишина на минуту.. Говорит у тебя регулировочников нет. Я не стал расстраивать человека =)
Парни. Ну вот это "Мы просчитали и звук туда не может никак дойти" - это же всё хуйня. Очень от чувствительности зависит. Я как-то ночью проснулся от стука навязчивого. ПОшел искать. Нашел. Оказалось это гудронатор работает. В четырех улицах от моего дома. Четырем улицам похуй, народ спит, в том числе прям напротив этой шумящей херни. А я услышал, мне мешало спать. Надо, блин, нормальные площадки для дрифта за городом иметь. Но такое продавить - надо быть пробивным и при деньгах. Чего у нас, простых парнях на жигулях, нет.
Во первых есть нормы градостроения от куда все нормы и цифры берутся, во вторых это не ночь а один часик в неделю. Тут понимаешь проблема не в шуме или что кому то мешает, в принципе и жалоб нет, просто ГАИ нам даже просто не разрешают ездить на жигах, и в четвёртых мы далеко не только на жигах катаем, у всех есть уже давно дорогие авто, а это хобби, просто нужны тренировки)) а так спасибо за развёрнутую критику
Зато стоят муку, крошить их за сезон по несколько комплектов одно удовольствие, а дрочить на стекло волокно за 13к это дело стенсеров, у каждого свой путь
@@unabomber07 это сейчас за 8к, так как понял, что лопухнулся, а тогда цена 13 была, а изначально 17к, так сто второй жикич дубровский может отдыхать, да и бобёр меня спонсирует на сезон по пластику, так что выбор сделан, и в видео это полностью обговаривается
Что то не пойму автор, чем 16 лучше сток классического , у меня 1,6 в 7 стоит инжектор так я кусался с приорами отличия особого нет да приора уходит после 120 но не эффектно может проще на сток моторе степень сжатия увеличить да выхлоп сделать вот и получится приора мотор
@@timeattackstreets2096 , ну и мы тоже))) Построили более серьезный авто , чем тот на котором заехали на подиум. Я не пилот , я тот самый "раб" который с утра до ночи бьётся в гараже с копеечным бюджетом , что бы на выходе получить конкурентно способный автомобиль. У нас (не смотря на внешний сток) много нестандартных решений в авто которые ещё не применяются массово.....Мудрому повезло с механиком)))))
