А если наеборот дать тягу на полную, что бы поток начал набегать на плоскость крыла и штурвал от себя и в сторону штопора, а педаль ногу в противополжную сторону
У Ту 154 не хватит мощности двигателей вывести его из плоского штопора.остановить вращение,набрать скорость-не хватит высоты.Катастрофа Ту 154 под Донецком-один к одному.
В 2006 году так погиб рейс 612 Анапа- Питер. Самоуверенный КВС вместо того, чтобы обойти грозовой фронт или вернуться в аэропорт вылета, влетел в грозу, стал набирать высоту, в надежде перелететь грозу. В итоге КВС из-за собственной самоуверенности свалил машину в плоский штопор. В критический момент последних минут жизни от КВС ничего толкового не исходило… кроме мата, воплей и паники… Вывод: КВС- дуболом угробил людей и самолёт.
Я так понимаю когда задирается нос,самолет достигает потолка,скорость падает и из-за этого он как раз и начинает падать как кленовый лист на ветру. Тогда выходит что действительно нужно отдать от себя штурвал для набора скорости. Главное высота,чтобы было где набирать скорость
Не совсем удачна аэродинамическая конструкция, с двигателями на Корме, сейчас все современные самолеты имеющие двигатели на крыле, проблем с выходом из плоского штопора, таких, не имеют... хотя конечно до такого падения лучше не доводить
It wouldn’t be such a great landing if the game had physics since you hit the tree 0:28 edit oh your probably gonna say well what can I do better well I can land a real B747
