Bang mau nanya, motor saya mx king bore up 62 ganti noken lift nya 5,8 kompresi 11 koil dan busi BRT sisa std semua, gas nya gak responsif parah banget kalo langsung open trothle harus di urut, setelah saya seting agak basah enakan tapi masih tetap gak responsif kalo langsung open trothle
@@KinyongMotovlog maaf berarti analisis pertama pake yg low dl yah slsy d coreksi k injektor taiming lanjut analisis lg pke yg Haigt yh bang trs coreksi lagi n save
Saya ada juken 5+ cuma di diagnostic injektor dan fuelpamp error Saya kira motor saya bermasalah Saya coba ke motor teman juga sama tertulis error kira kira itu rusak juken ya apa motornya bosku mohon pencerahan
Sonic ku juga susah starter mas, tapi saya mainin fuel starter sama idle fuel nya, saya tambah dan kurangin sama aja masih suka mati2 an, bingung juga, trus kadang lepas gas mtr langsung mati dan statternya susah lagi
Ok paham bang, nah terus kan motor beat k44 sudah naik spek jadi 135 pake ecu juken5+ terus pake injektor 150cc tps racing tapi pas motor di sentak gas nya brebet bensin nya boros banget kira2 saya test 7km bensin nya ampir abis 1L nah terus sensor erot nya ga di pasang ke mesin di copot bekas sensor eot nya di tutup pake baud apakah harus di pasang lagi sensor eot nya mas saya cek tekanan pulpam bagus di angkat 40han mohon pencerahannya nya bang terimakasih
Settingannya halusss banget kedengerannya kaya std pabrik. Auto subs sih ini. Oh ya aku masih bingung mau pake juken apa ngga. Kira2 troublenya banyak ga? Males banget kalo misalkan udah keluar duit banyak tau2 trouble. Lagi mau bangun mx new injeksi mohon belimbingannya🙏🙏
Klo sensornya masih std bacaan nya memang agak sulit, kecuali pakai sensor wide band, klo pengen lebih mudah pakai patokan warna busi aja, klo udh merah bata berati udh bagus
Bisa buatin video settingan crf bore up 63,5 noken brt s3, per klep brt, tb 32 injektor 180cc, minta tolong buatin mas terutama di bagian Ignition timing, mau setting sendiri di bagian Ignition timing masih takut gak sesuai soalnya belum terlalu paham di bagian situ
mas mau nanya Vario 150 pake juken 5+ di apk brt di laptop, voltase aki turun 2 volt jdi 10.5 volt dlm keadaan kontk on di motor, klo motor nyala mentok 12.9 volt doang. itu knpa yaa?? *cek aki pke multi tester jalur pengisian normal 13-14 volt apakah juken 5+ bisa atur voltase aki??
Mas mau nanya dong Gsx saya make juken 5 racing turbo , limiter udah saya stel di 13500 , tapi limit di 12 rb rpm dan kalo di naekin giginya misal dari 3 ke 4 limit 12 rb saya naekin gigi nya itu malah mati mesin nya , kira kira salah dibagian mana ya mas settingan nya , makasih sblm nya mas
mas saya coba ngutek2 emap awalnya perasaanku angka masih kosong semua aq coba low 3,mid 2, high 1 terus aq save hbs itu aq penasaran saya coba lg low 4,mid 3, high 2 badalaaa gak sadar kok angka emapnya jadi bnyk dan aq binggung kembaliinya ke nol semula di low,mid,dan high nya aku utek2 lg pek pluss 1 sampai 10 msh blm kembali ke nol aq coba lg pek minus -1 sampai -10 bahkan pek minus -25 malah tambah berantakan dan mesin gak mau nyala 🤦🤦🤦🤦🤦. pertanyaanku bagaimana cara kembaliin ke angka 0 seperti semula??? atas jawabannya terimakasih.
Terimakasih bg jos bang motor saya rakitan sendiri dan otak atik ecu sendiri dah ketemu dan mantap mx king spek 57 dum 2mm klep 22/19 porting in 34 tb 34 injektor 180cc tapi di fuel corection bnyk yg saya minusin tetapi bertahap setiap rpm mesin dan kemauan mesin, trus di injector analisis saya rapikan sesuai spek noken, noken custom lift 8,5 karna klep in, closenya 53° Ignition timing saya buat max di rpm yang saya target saya mundurin 44° dan sekarang dah enak om berkat nonton video-video bahkan ada 6 video yg saya ton ton bolak balik aku ulang ulang😂😂 sekarang tinggal buat setingan untuk dataran rendah dan nanjak nanjak apakah ada saran om tapi selebihnya dah mantap om🎉🎉 makasih bnyk
mas setting nmaxold full brt noken r2 klep 22\19 piston 63 stuck up tb34 semoga mass bikinkan settingannya soalnya saya ngga nemu settingannya mass,makasih mas
Maksih mas, trnyata carany simple dan berhasil d motor saya vario 63. Stlah ganti busi di suhu 30 susah nyala ny dan gak mau lngsam. Tak utak atik angkany dikit" Tiap mesin panas tak dinginin dan coba trus. Akhirny ktemu juga. Pas bnget cuaca ujan jdi cepet adem nya.
om, motor saya boreup vario 125 ke 59 tb 30 downdraft injector cb old klep 28/24 pas make juken, itu rpm bawahnya brebet kayak helikopter tapi di rpm atasnya ngok dia kayak kekeringan, itu gimana ya om, apa injektornya kebasahan?
Bang coba buat konten, remap ECU FUFI std, dan juga kasih tau setingan std masih bawaan pabriknya. Soalnya saya dn org² diluaran sana, psti butuh pencerahan, karna sya pribadi hbs beli ECU ori copotan, tp kta penjualnya udh prnah di remap. Biar tau perbedaanya
