2 éve csatlakoztam a kötelékhez mint önkéntes.13 bevetésen vagyok túl,ebből 3tűzeset volt. Örömmel és büszkeséggel tölt el hogy egy ütőképes csapat és egy nagy család tagja vagyok.
Egyébként a Fehér fény sem azt mutatja hogy minden oké lehet menni, hanem csak azt jelzi hogy a Vasúti berendezés rendszer működik attól ugyanúgy megallunk és körbe tekintünk.
így is kell csinálni félteni kell a legdrágább kincsünket mert nem tudni hogy mikor hibasodokmeg vagy nem működik de legfőképpen élyszaka kell a legjobban figyelni csak így tovább😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Ha a 0:24-es jelenet itt történne gyomaendrődön ezekben a napokban, az a nő máris kapná az ívet, hogy hallgasson, mert így meg úgy lesz agyonverve. Egyszerűen szánalmas, hogy mennyire ez az új norma, hogy járdára nyíló boltajtóban állva is szét kell már nézni, mert a sok tisztelt egyén a járdát kerékpárútnak nézi, azzal érvel hogy "dehá ez is bicikliút" (és sajnos nagyon is komolyan gondolják), vagy "há de félek átmenni me elütnek" (közben MEG SEM próbálnak átmenni, még akkor sem mennek át, ha épp üres az út), "há kit érdekel, hogy ott van?". A járőröző rendőr sem csinál semmit, ha látja, lazán megy tovább. Jogosan rájuk van szólva? Máris ugrik lefelé a kerékpárról, és pattog, hogy így meg úgy ver agyon, ha nem hallgatok el.
Nekem az lenne a kérdésem mint valaki aki még nem vezet csak meglett nemrég a C+GKI. Kettő dolog. Az egyik, amit hallottam, hogy rakodásnál pihenőre teszik a tachográfot azért, hogy gyorsan letudják a pihenőidőt és ne kelljen még azért külön kiállni. Én úgy tanultam, hogy ugye azt is munkaidőnek kell rögzíteni. Viszont azt mondták, hogy ez nem kérdés hanem ez alap, ezt minden cég mindenhol így csinálja, alapelvárás nincs olyan a valóságban, hogy rámpán várakozáskor vagy rakodáskor te munkaidőre rakd a tachográfot mert azonnal kibasznak. Erről vélemény? A másik, hogy a rendes tehergépkocsik 90%-a emelőhátfalas amire viszont nekem még nincs vizsgám de a Waberer's-nél azt mondta egy sofőr, hogy nem is kell, ő 1982 óta van ott és tőle se kérték és azóta se kérte senki, soha megállításkor nem kérdezte rendőr vagy kmp hogy van e neki. Engem ez azért érdekelne mert én meg úgy tudom, hogy emelőhátfalas tehergépkocsit valóban vezethetsz vizsga nélkül de csak akkor ha a lerakón van valaki aki kezelheti és leszedi az árúdat szóval ez talán egy kibuvó, de ugye ha nem muszáj akkor nem sietek vele nagyon énse ha úgyse kéri senki. Viszont ha esetleg a hátfalról az árú ráesik valamire vagy valakire vagy leszakad a hátfal vagy akármi történik, akkor vizsga nélkül mennyiben más a fellelőséged?
Hát ezt nem értem. Van olyan videó ahol a gyújtót kiveszik a biztonságos szállításhoz itt a gyujto eleve elszállt, de mégis fokozottan veszélyes. Ez most akkor hogy van?
Milyen jó lenne, ha pl. az Autóklub venne egy csomó ilyesmit és lehetne ingyen osztogatni az iskolákban, és akkor nem a potenciális áldozatnak kellene fizetni azért, mert egy csomó járművezető nem a látási körülményeknek megfelelően vezet...
1:10 Láttátok Már Ezt A Videót? Ahol A Kerek 60 éves Férfi Kanyarogtatja A Kormányt És A (mellette ülő) 13 éves Lány Sikítozik Mert Fél Hogy Nem Fogják Elkerülni A Kamiont
Hát ez aztán "szakértő"! Milyen színészt szerződtettek?! "PPS géppuska?!'" Egy katonának, pláne tűzszerésznek, illene tudni, hogy azok géppisztoly, pisztoly(TT) töltények és nem is lőszerek! Mindazon által respekt nekik!
