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Boa noite amigo. Estou a recuperar uma famel xf25 e o sistema elétrico é idêntico. A minha questão é a seguinte, o fio azul, que vai à vela de ignição, passa no canhão de ignição onde é interrompido ou há outra forma? Desculpe a ignorância, mas sou apenas um curioso que gosta de meter mãos à obra.
Hi there what colour are those wires? As i have like 15 wires hanging at the front parking sensors and that sensor but I can’t work out what that one is as I don’t need parking sensors thank you
já la vão 4 anos da postagem deste vídeo, só agora vi pk estou a restaurar uma garfo igual ... já fiz de tudo e os amoretecedores prendem (encravam) quando amortece , soltos (individualmente) amortecem, mas quando aperto o guarda lamas e eles ficam a amortecer em simultâno prendem. Parece que o óleo não faz o efeito. E já estive a tentar perceber ... mas da forma que é montado não consigo entender a função do óleo (?) pk fica solto dentro dos compos.
Obrigado por assistir ao meu canal, subscreva-o e ajude-o a crescer . Não entendi a sua dúvida ,deve ser da tradução, mas as referências estão todas aí!
Boas Amigo tudo bem? Segui o Seu esquema à risca mas não me chega luz a lado nenhum.... A trás eu tenho continuidade no micro de pé mas no farolim não chega corrente nenhuma...
Thanks for a good video. But since I dont speak your language, could explain how you measure clearence on spindel and axial? How many mm shims did you put spindel? But non on the outer axial. Frank, Norway
Boa noite, os rolamentos têm que entrar muito justos? Ía montar os meus e um da cambota entra e sai sem pressão. Será que se montar assim dará algum problema? Obrigado
Bom Dia, Sim, os rolamentos têm de entrar justos! ....No seu caso, verificaria o que se passa! Não deve montar assim os rolamentos! Subscreva o meu canal e ajude-o a crescer !
Comprei uma xf17 foi restaurada ,mas tem que se fazer muita força na manete para meter as mudanças. Será que terei que fazer aquilo que acabou de mostrar na afinação da embraiagem?!? Obrigado
Boa tarde Muito bom estou na restauração seguindo os seu vídeos Tenho uma dúvida Se alguém me pudesse ajudar O canhão de ignição tem 6 pin 😢 Pino 1 fio bobina Pino 2 terra Pino 3 / 4 primeira posição Pino 5 /6 segunda posição E assim?? Obrigado
Na minha opinião o que deve verificar é que na posição zero do canhão a bobina está à massa. Na posição 1 do canhão deixa de estar à massa e a mota já pega a trabalhar ! Na posição 2 fecha o contato para a iluminação e o contato da bobina continua sem estar à massa. Veja bem o meu esquema e a representação das 3 posições da chave!0
Olá, Peço mil desculpas já vi o seu video de trás para a frente e de frente para trás, porém continuo com dificuldade em perceber porque há momentos que passa muito rápido. Já fiz tantas pesquisas aqui no canal mas continuo sem conseguir arranjar forma de colocar os cabos na minha zundapp. Restaurei a mota mas para a terminar tenho os cabos todos por montar :( Por favor não me consegue ajudar?!
Em princípio deve ter duas bobinas no Magneto! O azul é para a bobina e o amarelo é para luzes e buzina. Geralmente esse condutores ainda passam pelo canhão de chave. E o ponto principal das ligações é o farol frontal. Eu acho que o meu vídeo é explícito mas como fui eu que fiz! Imprima o meu esquema eléctrico e oriente-se por aí! Não se esqueça que a mota deve ter uma boa massa e que o canhão de ignição corta pela interrupção da massa!
Boa Noite, estou a restaurar uma xf 17 mas do motor so sai 2 fios. Como faço as ligações ? A minha grande duvida é como é que a mota não trabalha se eu ligar o azul direto na bobine e o amarelo ir para o interruptor ?
O azul é para a bobina e o amarelo é para a iluminação e buzinas! Depois, ambos os circuitos têm de estar ligados à massa da mota! Subscreva o meu canal e ajude-o a crescer!
A primeira etapa é ler a centralina e ver o código de erro que dá! O relantim é regulado por á válvula de relantim ! ....Na minha opinião um bom diagnóstico e 90% da resolução de uma avaria!
Boa tarde tenho uma Zundapp Famel ks e outra 77 miragem ambas 4v mas o motor e diferente? Na ks compro a semana passada e queria colocar o velocímetro a funcionar mas não tem o cabo e não encontro onde liga no motor pode me ajudar? Obrigada
Antes de mais parabéns pela explicação. Fiz o processo tal como no vídeo, rodando o volante à mesma velocidade mas o meu multímetro não interrompe o som. Em alguns pontos interrompe por 0.5 segundos e num espaço de 1mm mas não consegui encontrar o ponto. Consegue dar uma dica porque isso me está a acontecer? Obrigado
Bom dia, os condutores pretos são do farol principal, médios e máximos o cinzento e da buzina. Verifica as ligações que estão dentro do farol! Atenção que as luzes só funcionam na posição da chave do canhão na 2º posição.
The best video on RU-vid. There’s absolutely no need to remove the power steering pump nor touch the power steering hose and banjo. Only the oil feed hose to the vanos. Torque is 25nm for OFH 6 bolts
Olá, obrigado pelos seus videos. Para adicionar uma 3a velocidade na Z2, basta adicionar o 3o carreto com esferas na alavanca do veio das velocidades ou tambem será necessário substituir o seletor pelo da Z3?
My BMW E60 LCI horn sometimes worked and sometimes did not work. When I turned the steering wheel to the left, it worked but when I turned it up, it did not work. Now it does not work at all. What could be the reason?
posso testar minha BMW E87 da mesma maneira ? Estou com um problema,logo após a partida uns 10s o carro começa a tremer e seguida aparece a luz amarela de injeção no painel . O que pode ser esse problema ?
Bom dia, Sim os menus ocultos estão disponíveis nos vários modelos. A Avaria pode ser muita coisa, o que lhe recomendo é fazer uma leitura das avarias que tem no carro! Subscreva o meu canal e ajude-o a crescer!
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