Dycho Racing membagikan video tentang pengerjaan motor balap (road race, drag), modifikasi, oprek mesin, tune up, servis harian. Chanel ini cocok untuk kalian yang baru belajar modifikasi motor / mesin, mekanik, atau sekedar ingin sharing dan menambah wawasan seputar dunia modifikasi mesin motor
Follow & Subscribe Media Sosial kita: linktr.ee/dychoracing
GAKK SEMUDAH OGROK OGROKK DEHH OMM, PROFIL JARUM SKEP JUGA BEDAA BANGET ALHASIL WAKTU DIGASS PASTI RASANYA KARBU ORI & KARBU KAWE ITU RASANYA BEDAA BANGET😂😂😂 MUNGKIN BISA DIBUKTIKAN DI MESIN DYNO JET PAKE MESIN MOTOR YANG SAMA PERSIS UNTUK MELIHAT PERBANDINGAN TORSI & TENAGANYA MESIN MOTOR PAKE KARBU KAWE & KARBU ORIGINAL (SUDCO)??? 😁😁😁
LEBIH BAIK NABUNG DULUU BELI KARBU ORIGINAL LALU DISETING ALA SUDCO DARIPADA BELI KARBU KAWE BUAT MESIN YANG SUDAH MODIF HABIS HABISAN ALA ALA BALAP 😂😂😂 PEBALAP ASLI DI SIRKUIT KAGAKK ADA YANG PAKE KARBU KAWE LAHH OMM😅😅😅
Aku lebih senang belajar tutorial nya Channel Dyco racing team. Krn bahasa nya sangat mudah di mengerti. Bilang Piston tetap piston. Bukan seher. Salam dr Medan om🙏
om nek misal noken as anyar .. langsung di pasang apa bisa ... apa kudu di bubut .. kanggo motor standar harian ... soale wes kadung mumet stal stel .. sampek doll isih muni tek tek tek .... swun om mugo di jawab ... gen ora mumet ...
Itulah kenapa saya kurang yakin dengan cara kerjanya sama anak buahnya pak bawor, karena bikin Rungkat 🤭saya lebih tenang jika blok silinder saya di kerjakan sama pak bawor 😅😅🎉🎉🎉🎉
kalo menurut saya kubah buthub untuk menengah ke bawah cocok gestrek roadrace bnyak tikungan..kalo hemi bgus untuk menegah ke atas buat roadrace bnyak speding dan drag
