Közkutak alkalmazást ajánlom telepíteni, arra beállítva a merretekerjek térképét alapnak. A nyugati kanyarban van egy kb órás tekerés, ahol nincs semmi vízvételi lehetőség. A ti irányatokból az utolsó (előtti?) település vasútállomásán van, Keszthelyen a kerékpárút térségében nem találtam (most hétfőn) A kettő között “csak” 15-20km van, de nyári melegben erre készüljetek rá. 37-es gumi sok helyre széles, de véletlenül feltűnő gyökér felnyomások vannak, nem kevés. Hajrá! Érezzétek jól magatokat!
Szia.mi is pár éve megcsináltuk. Nekem a kormányomon volt egy oda rögzíthető táska, abban volt ami SOS kellett. 1 defekt volt csak szerencsére. Pedig 10-en voltunk. Montikkal voltunk, csomagtartós, oldaltáskás megoldással. De nem volt vészes. Gyönyörű az egész! Mindenkinek meg kellene legalább 1x csinálnia, akkora élmény. Idén is csinálunk egy fél kört. Érezzétek jól Magatokat!
Most találtam meg a csatornádat. Nálam is 2 hete volt aktuális több bringa rendbetétele. A régi bicajokra simán rá lehet költeni 50-60 ezret is. De megéri, mert pl. az új Csepelek 100-120 ezertől indulnak. Én abban a bicajboltban jártam, ahol 21 évvel korábban az enyémet vettem. Megkérdeztem a srácokat, hogy megéri-e és egyértelműen mondták, hogy igen. Hauser Galaxy MTB-okról van szó. Öcsém későbbi bicaján, ami már 6 évvel későbbi modell, szintén hátsó kerék csere volt, mert rossz volt a tengely és az agy. Tehát jobban megérte úgy, mint szarakodni a szereléssel. Korábban rendszeresen törött a tengely benne, nem bírta a földutakat de még az aszfaltot sem. Komplett átgumizás külső-belső + a szalag, fékpofa csere volt még, a hátsó kereket (duplafalú) kivéve mindent én csináltam. Olyan 30-35 ezer közé esett munkadíjjal. De még kinéz egy pár pedál, egy nyereg és majd egy hátsó váltó, mert hiába Shimano, kotyog a felfogatásnál lévő csapon és nem pontos a váltás. A hátsó kerék ebben sincs teljesen középen, a V-fék vékony-vastag alátétjeivel variálnom kellett. De működik. Aztán volt még egy régi 27"-es Toscana versenygép, amin szintén hátsókerék csere volt, előtte lett gumizva, 20+ ezerből jó lett az is. A saját Hauser Galaxy-mon meg fékpofákat cseréltem, még a régi hosszbordás csapos felfogatású 55 mm-es típusokkal szerelték. Olyan nem is volt, csak a másik fajta bordás 72 mm-es, de sikerült felszerelni. Annak is kinéz majd 2 gumi később, meg racsni, mert kotyog. Az a röhej, hogy öcsém korábbi bicaja pont ilyen volt még színre is, csak másik helyen vettük. A V -fékkarok már különböztek, arra már menetes pofák kerültek. Mondjuk abban a boltban silány munkát végeztek. Röhej, hogy azok a biciklik Falcon váltóval voltak szerelve és a mai napig nem kotyognak a felfogatásuknál ellentétben az előbb említett Shimanoval. Na az a bringa van jelenleg dögsoron, ott is egy hátsókerék csere, átgumizás, új pedálok már "szódában elmegy" kategóriássá tennék. A következő fejlesztés a LED-es világítás lesz, maradva a hagyományos "dinamónál". Az agygenerátornál komplett kereket kell építeni. Tehát 3 db Hauser bringából 2 full üzemképes, de a 3-ik is azzá tehető + ott a versenybicikli én így állok most. Úgy számolva fullosan kb. 59 ezerből 2 bicikli teljes gumigarnitúrát + új hátsó kereket kapott + 2 járművön fékpofa csere volt. A Hausereknél az acélváz éri a legtöbbet, a régi Csepelek minőséget meg sem közelítették és sajnos akkoriban sem számítottak a legolcsóbb modelleknek. De most hagyjuk az árakat, mert katasztrófa!
Kerékpárválasztáshoz: -országúti kizárva -gravellel most volt alkalmam menni és határesetnek mondanám (nagyon jól jön a sebesség, de nincs mit szépíteni, fel fogja törni az ember hátsó felét) -a legjobb egy olyan kerékpár, ami első teleszkóppal és kényelmes nyereggel rendelkezik (ez lehet monti, trekking akármi) Balatonederics és Badacsonytördemic között például járhatatlan a kerékpárút (ami elég nagy szégyen, mert gyönyörű a hely és népszerű uticél). Kerékpáros nadrágot és vazelint készítsetek, északon kelleni fog. Ha már visztek kempingcuccot, akkor én végig sátraznék. Kis kitérővel találtok király vadkemping helyeket, ezzel meg lehet spórolni egy jelentős összeget, feltéve ha még le tudjátok mondani a szállást.
Szia. Napokban csinálok én is 1 bringàt ma fújtam le alapozóval, elötte àt lett törölve denaturàlt szesszel. És van pàr hely ahol még 1 óra mulva is érződik hogy nem száradt meg a festék egy kicsit ragad. Az alapozónak a flakonjàra az van irva hogy 15 perc a szàradási idő. A többi valóban szépen megszáradt csak pàr kisebb folt nem.
Itt az egyik commentben @Arslan0326 sporttárs írta, hogy északon kezdjetek, ez akkor oké, ha 1-2 nap alatt kerültök, viszont egy négynapos túrán jobb a déli partot (ami kissé unalmasabb, lapos vidék) letudni, és utána az északi, látványosabb oldalt bejárni. Badacsonyt említette @szalbal, hogy a Római úton délről kerüljétek cukrászdák, borozók miatt, annyit még hozzá tennék, hogy a balatoni panoráma sem egy utolsó szempont, hogy ezt az útvonalat válasszátok. Illetve még két ötlet: bár a déli part elég lapos, némi emelketőt érdemes belecsepmészni pl. Fonyód Bélatelepen, ahol a Szaploncai sétányhoz feltekerve nagyon kellemes balatoni látkép tárul elétek; Ha pedig fürdeni is akartok, a déli parton több szabadstrandból is válogathattok, az északi parton ebből szűkösebb a választék.
Szia! Látnivalók és kajáldák: -Zamárdiban a Kő-hegyi-kilátó (relatív nincs messze a kerékpárúttól) , ha van kedvetek és erőtök érdemes egyhez feltekerni - Balatonmáriafürdőn a Vitorlás Fagyizótés a Lángos World-t ajánlanám - Keszthelyen valóban érdemes szétnézni, van Balaton múzeum, Festetics kastély, a Tulipán Kávéházat is érdemes kipróbálni -Gyenesdiáson Bringatanya Fagyizót és a Móni Süti Cukrászdát - Balatongyörökön a Promenád Kávéház -Badacsonynál a Római úton érdemes egy borozóban megpihenni :) itt van jó kávézó és cukrászda, La Téne Desszertműhely & Kávéház Montival simán élvezhető a tekerés, még kereket se muszáj keskenyebbre cserélned. versenybicajt az északi parton lévő gyökeres utak miatt nem ajánlom (bar az is csak pár km-en olyan), a versenybicaj akkor jobb, ha egy nap alatt szeretnéd majd megcsinálni. Szerintem a trekking vagy túrabicajok a legjobbak, ilyen több napos kerülésre, de a monti simán jó. Illetve, ha tehetitek, akkor inkább valami váztáskában gondolkodjatok, és ne hátizsákban, mert az augusztusi melegben nem lesz az annyira jó a háton... Én már többször kerültem, többféle bringával(montival, gravellel, városi elops ld500-al is), mindegyikkel élvezhető. Mindenhol betonozott az út és jól kiépített. Remélem tudtam segíteni :) Üdv, Balázs
Kajáldát is tudok ajánlani, de ha pont a szakasz elejére esik, akkor hiába. 😉 Több száz lángosos, pizzás, vagy hagyományos kajálda van, 2-4 ezer forintból simán be lehet ebédelni.
Mivel értesz hozzá, a javítás nem lesz gond. Napi 50-et simán letoltok bármilyen bringával. Szerintem a 95% aszfalt. Mi 3 különböző évben 3 adagban kerültük meg. (keleti öböl, nyugati öböl és a közepe) Szárszón van nyaralónk, ha épp leszünk szívesen össze is futnék veled megrázni a kezed. Ha eszembe jut valami még írok.
Jó tanács: Fordítsátok meg a kört! Az északi part hullámvasút, érdemes az elején lezavarni. Ez azért fontos, mert amikor már tele van a tököd a biciklizéssel, mert 100 kilométert ültél a nyeregben, demoralizáló, amikor meglátod az emelkedőt magad előtt. Trekkinggel érdemes menni, mert mindenféle állapotú útfelület előfordul. Van tükör aszfalt és van cserepesre tört is, meg olyan is, amit felnyomtak a fák gyökerei. Végig ki van táblázva, merre van a bringakör, de "jóindulatú" nyaraló emberkék el szokták fordítani a táblákat. Számoljátok bele, hogy többször el fogtok tévedni, ha először mentek. Én végig kempingeznék, és nem foglalnék előre szállást. Ha van a közelben kemping ott lehet próbálkozni, de ha nincs hely, Magyarországon egy éjszaka erejéig szabad vadkempingezni is, ahol nincs tiltva, illetve nem magánterület. Ez viszont nehézkes a Balatonnál, mert ami nem magánterület, ott táblával tiltva van a kempingezés :D
Egynapos kerülésnél egyetértek, de a déli part annyira unalmas, hogy több napra elosztva jobban szeretnék az északi oldalon visszaérni. Bár a másik irányból meg Világos és Akarattya magaspartok tudnak jók lenni.
Bringás különlegesség videóra számítottam, de nem az. Még meg lepett, hogy ez más videó. Új jellegű videó, ez tetszik nekem, meg érdemli a 10 részt is. Balatont haverokkal körbe akartad tekerni 2020 körül, csak Romániába a határt le zárták a kovid járvány miatt, azóta eltelt 4 évet.
Üdv 50-60km-ert mentek naponta, mindegy mivel mentek. Ekkora táv megy montival is. A út végig aszfalt, tavaly volt egy 30-50m-es rész ahol meg állt a sár de az is aszfalton :-) . Sok helyen voltam kajálni, nem volt rossz étterem vagy büfé, inkább az árakat nézzétek. A bicikliút mellet mintha drágább lenne a kaja. Keressetek fel kilátókat, megéri a látvány. Tihany belső-tó ha már montiztok, bár ott is csak mezőgazdasági földutak vannak. Túl sok a lehetőség, túl sok a néznivaló, nem járhattok rosszul. Egészséget, vidámságot.
Jó részletes videó, köszi! Viszont észrevétel, 7:18-nál jól látom hogy nincs felniszalag a felnin? Vagy ez olyan tipus amihez már nem szükséges? (ha létezik ilyen egyáltalán)
Nem krova hanem nyomaték kulcs, ezt videoba el mondta hogy születésnapjára kapta tavaly, vagy ő vásárolta. Van lidli szerelő állvány régóta, de egy drága jobb minőségű állványra akarja le cserélni, kB 1,5 éve már.
Minek? Csak a baj van vele és el se fér az erkélyén. Egyszerűbb és jobb is fejreállítani, vagy egy középtámaszt ideiglenesen feltenni, vagy a hátsó kerék mellé tenni azt a villatámaszt, ha váltót piszkál.
@@grafo5861 Már miért lenne baj vele? Sokkal jobb olyan magasságban szerelni, hogy nem görnyed az ember. Nem véletlenül alap felszerelés része egy szervizben. Sokszor jó szolgálatot tesz, például lehet forgatni a biciklit, ahogy megkívánja az adott munkafolyamat. Például az asszony biciklijén a héten csináltam fék légtelenítést és szépen lehetett forgatni a biciklit, nem kellett a fékkart mozgatni. Nagyon jó a Lidl-s állvány, régóta megvan, semmi baja nincs.
Monoblokk rész, érdekes és tanulságos lett. Azt hittem, hogy nem bringás különlegesség videó lesz, szerelős videó lesz. Nem bringás különlegesség hét van.
Szia! Megkérdezhetem, hogy a dugókulcs készletet, honnan vetted, mennyibe került forintban és hogy bírja a strapát? Jól látom, hogy ez három racsnis? 216 db-os? Mi a márkája? Köszi előre is a választ. Üdv: Pikó Tamás Békéscsaba
Jó videó, gyönyörű bicikli. Oktató videó imádom, csináljad csak, nagyon hasznosak még évek múlva is. Merev villa és menetes 1 colos hosszabb villanyaku villát vagy teleszkópot rakj bele. Ékes kormányszárba van hosszabb is. Gyerek biciklibe magasítani? Ne, már. Felnőtt biciklibe oké, de gyerek biciklibe, jobb lenne alkatrész csere vagy teljes bicikli csere.
Személy szerint én nem preferálom a kormánymű ilyen módosítását. Egy teleszkóp beszerelésével a merev villa helyére már simán tudtál volna emelni 5 centit, amellett a komfortot is javította volna. Valamint a nyers teló eleve hosszú csővel jön ki a gyárból, te tudod alátételni, és méretre vágni szinte amilyen magasra akarod. És arról nem is beszélve, hogy a fenti megoldásnál érdemes lett volna a stucnit is hosszabbra cserélni, hogy jobb legyen az ergonómia. De az egy drágább megoldás lett volna, tudom. Tudom a pénz nagy úr.
8:34 ilyet nekem is sikerült csinálni nem szándékosan : a tömbházaknál enyhe jeltőn a kukákat zárják egy ilyen rácsos cuccal az egyikből kilógott egy ág ami nem volt nagy de arra elég hogy beleakadjon a pedálba és odahúzza a rácsos cucc sarkának (ami ugye beton és zártszelvény). Ja és nem kellett leszállnom a bringáról
Cube aim sl bringát vettem két éve hasonló kerekekkel, de főleg aszfalton használom. A kérdésem; mi az a legvékonyabb gumiméret amit még a felni támogat, esetleg típust tudsz-e ajánlani azoknak akik inkább kerékpárúra használnák? Mi a várható sebességnövekedés pl. jelenlegi 24km/h erőbefektetéssel gumiváltás után 26-27 km/h elérhető-e? Lesz-e esetleg olyan videó ami erről szól?
Érthető módon, elérhető gumi méret 27,5 és 29 méretben 1,75 vagy 1, 5 azaz 1,50 mtb biciklibe. Utolsó kérdésed, akkor lesz videó róla, ha van rá igény.
Ezt senki ne vegye meg 220ezer forintért. Az a teleszkóp 1-2 év múlva már alig fog csillapítani. Az a 2*8 as váltás idejétmult. 2*9 alatt már senki ne vegyen kerékpárt. A kmc lánc az inkább előny mint hátrány, ebben a kategóriában a shimano lánc pocsék. Viszont a külső hiába Schwable, a smart sam a leggyengébb tipusuk, nagyon könnyen lehet vele defektet szerezni mert nincsen defekt védelme. A keskenyebb nyeregcső mindig előny mert kenyelmesebb, de ilyen árért szallitassal együtt a Rose tól lehet rendelni 29ert,Rock Shox levegős teleszkóppal, 1x11 váltással, integrált hajtással... De tele a használt piac jó vételekkel amiket alig használtak, azt ajánlom.
