Лайк поставил, подскажите пожалуйста какое переднее мотор колесо мне поставить на колесо 29 дюймов для подъёма в крутую горочку без педалей при росте 183 и весе 119 кг.
Посмотрел на внутрянку 4TБ Evo и 8ТБ QVO, у обоих по 4 чипа флеш памяти. Не понимаю, что мешало Самсунгу сделать 8ТБ EVO на восьми чипах TLC, место есть. Можно плату чуть длиннее сделать и разместить на каждой стороне по 4 чипа. Вон Crucial MX500 1TB, когда только появился, был сделан на 8ми чипах, потом уже стали делать на 4х чипах
Посмотри реле риу-1м хочу чтоб рекупиратор включался при привышееии со2 в доме и не работал когда все норм... реле по сигналу с датчика мржет включать вентилятор..
чтобы винда не жрала из-за диска в дисководе производительность надо переключатель в переходнике переключить в другое положение, тогда все будет окей(сам с таким столкнулся), про это также пишет народ на али или днс
Добрый день. 4:30 Это так называемый бандаж. Его задача стягивать обмотки внутри двигателя. То что он посыпался, наводит на мысль, что мотор эксплуатируется в экстремальных условиях. Это не нормально. Вы старый убрали а новый не сделали. От вибраций болтающиеся провода могут просто обломиться. Не приходилось видеть BAFANG 48v 500Вт с выводом проводов через ось.
Очевидно, они не выдердивают хорошего давления воды... Мои двое отлично работали на слабом напоре. Струйка высотой не радовала. А когда сделали скважину и напор пошел хороший, оба перестали поворачиваться. Один, похоже, навсегда, а второй еще работает, если подключить обратно к домашней воде со слабым напором. Такие дела😢
Бафанг 500ватт т12 и батка 48в 19.2 Ач...Заряжаю до полного, - показания на дисплее (830й) 54.1в, а на вольтметре с клем 55,6в. Мое предположение что через контроллер теряются 0.5 в. А во втором случае ссылаюсь на погрешность вольтметра, но так ли это? Буду признателен, если кто-то выразит свое мнение.
55,6 слишком много, может 54,6в .если на аккумуляторе бмс с общим портом, вторая пара транзисторов сработав на защиту от перезаряда, в сторону батареи не пропускает ток, а в сторону нагрузки пропускает, т.е работает как диод и соответственно падение напряжения, когда напряжение упадёт они откроются
Я вот мотор меньше т12 не нашел, хотя попадались продавцам. Еще не тестировал на 26м. Если максималка не устроит перемотаю на меньшее количество витков
Кстати, вчера проехал 39км в среднем темпе ок 25 км/ч. Осталось ок 40% заряда (49В (3.5в на банку)), хотя изначально был заряжен ок 80% (56.5в (4в на банку).
не согласен. Чем от завода отличается, цветом изоленты, неправильной формой и ценой? За 120$ (вместе с BMS) и 2ч сборки поимел отличный аккум, под мои размеры и форму, которого хватает на 70+ км. Если что, раньше напаял ещё 5 похожих акумов знакомым, все работают.
зачем контроль? Включил и забыл, зарядка сама прекратится при достижении макс напряжения блока заряда. А контроль только визуальный с целью безопасности, т.к. не доверяю банкам.
Согласен, тогда брал банки по чужим обзорам. Емкость примерно соответствует надписям, а вот ток вообще нет, сильно ниже заявленного, но я про это заранее знал.
