Приветствую! Нас зовут Иван и Артем. На этом канале мы показываем, как мы занимаемся тачками. Покупаем, продаем, подбираем и ремонтируем Автосервис в Москве - все виды работ, от шиномонтажа до ремонта двигателя По всем вопросам можно писать на Вотсап, Телеграм: +7-960-247-62-37
Любопытная у вас ситуация… Потеря в полтинник, вроде как справедливая, «нарядные» номера-то, я так понимаю, у вас остались. Затраты во времени и оплата автовоза - естественно вызывают недовольство, хорошо хоть в судебный процесс не вляпались. В общей массе, отделались легким испугом…😁 За полезную историю - СПАСИБО ! ! ! 😁 👍 УСПЕХОВ ! ! ! 😁
На сегодняшний день доверять дилерам на слово нельзя! Конечно не всегда дело в плохом умысле, случаются ошибки. Однозначно нужно всё перепроверять. Но что за невероятное стечение обстоятельств должно было произойти чтобы именно вы купили этот автомобиль, не укладывается в голове. Зная ваш опыт...
Дело в том, что у нас есть знакомые во многих салонах страны. Соответственно, когда уже сделано 5-6 сделок, настроены отношения с человеком, то мы покупаем машины удаленно, без осмотра Т.к есть определённый уровень доверия к человеку. Нам в месяц нужно выкупать по 40 машин, это больше одной в день ) Поэтому часто где нибудь под Мурманском знакомый скидывает пару тройку фото и описание. По такой краткой информации мы покупаем машины, можно сказать вслепую Проверяется машина полноценно уже по факту покупки, у нас в Москве Ну вот иногда это приводит к таким последствиям
Czca в рассказе на доске добавить машины поло/рапид. Владелец поло гт паспорт 125лс czca, ст 2 170 320нм от BB, 130тыщ. Пробега тачка огонь менять не собираюсь, собираюсь под ключ делать 300+сил и 500нм, от выше обозначено ателье, бюджет будет всего 300к(две дрифтовые жиги)😅
У меня аутландер если заправить на тат нефти 60 л. Бака на 400 км ели хватает ни как не пойму или воздух вместо бензина заливают или прожорливый такой.
Офигеть логика, раз машина полтора ляма стоит то выкинуть 40-45т.р на ремонт это якобы фигня. Да с чего вы взяли? Автомобиль за большие деньги должнн быть качественнее, а не стоить в ремонте дороже. Совсем москивичи зажрались. Мало с вас надогов дерут значит. Транпортный налог бы вам впоять по 30-40 тыщ каждому, может тогда цену деьегам пооймете. Термомстат должен стоит 1000-2000 рублей. И не надо очевидные не достатки оправдывать ценой машины.
@@СанитарЙутуба у нас транспортные налоги по 65к ) Не знаю кто там зажрался, но иметь машину за 1.5-2млн и тяжело отдавать 40к - это странно ) Чем дороже машина и чем больше она тебе дает - тем дороже обслуживание
@@Ivan_Artem_Auto не пребедняйтесь, 65 это только для очень мощных машин, у кого за 300. А все что меньше 200 л.с у вас примерно как везде. Давно пора для москвичей доп налог ввести тыщ 50 на АКПП например. Для москвичей не деньги, а стране явно не помешают. То что вы пишите - бред маркетологов. От термостата никто не кайфует. И отдавать за него баснословные 40т.р. полный бред, и недостаток конструкции. Который вы зачем-то пытаетесь оправдать. Я б понял если бы АВТОВАЗ оправдывали. В этом хоть есть смысл.
да она не плохая машина но есть один нюанс который все перечеркивает, отвратительный метал и лкп они гниют уже через 5 лет это ужас, а еще чето про китайцев говорят, говорили по крайней мере, здравые то люди уже понимают что сейчас китайцы уже надают по щям и корейцам и японцам. а вот ВАГ гавно, даже Гранты так не гниют
Сто процентов 😂, я в сыр на механике, саха, уже пол ляма влупил за пол года, а в двушку на дсг можно смело с мультом залетать) Тем более учитывая нынешнюю ситуацию на рынке, можно забыть про оригинальные комплектующие ибо цены конь на них. Да и сыр явно не покупают для комфортного передвижения, они все вжаренные, а живые стоят далеко за лям…
Были у меня моторы TU5 (5 лет ездил) и EP6 (7ой год езжу). С TU5 бед не знал, правда, простой и надёжный мотор. На EP6 (брал 5 годовалый), ездил и бед не знал 5 лет, после хапнул проблем с движкой, потом с системой охлаждения (начались протечки), сейчас борюсь с масляным насосом, терпение на исходе...
Чем такую, как на видео, в те же деньги можно поискать с адаптивным круиз контролем (здесь справа на руле его нет), контролем слепых зон (здесь заглушка стоит по центру вместо кнопки) и обдувом передних сидений (здесь только подогрев). Как я понимаю , на видео самая минимальная комплектация для корейского рынка.
@@Ivan_Artem_Auto 7 ступеней, 200 н м крутящего, воздуховоды для заднего ряда, при езде в 4 человека будет нехват у корейца на обгоне( провожу параллель с 1.6 130 л с ceed jd) Цена на 600-700 т дороже кореец. На мой взгляд удержание в полосе и открытие багажника этих денег не стоит. Внешний вид, каждому свое , но как по мне европейский >азиатский
