bet she rips big old chips now☺ you have to love the old lathes they were built to cut. I love my 85' Hitachi Sieki ht20, loves to rip on 6al4v I think your vids are great, Your a awsome inspiration!
1981, pretty old iron, the turret mechanism is hydraulic, it speeds up with higher pressures, but now we are running it at 800 PSI just for debugging purposes, thank you for your post!
buen dia ,disculpe de cantos caballos hp es el motor? .si podra con los caterpillar? y me podria dar cotizacion del equipo gracias por su atencion .saludos
Gracias por su comentario, es de 5 HP's el motor de arrastre de la caja de levas, puedes probar cualquier Caterpillar hasta la serie 3500, de ahí para arriba (que son motores marinos o fuera de carretera), se ocupa algo mas especial, pero de igual manera, nosotros te podemos fabricar el equipo con la potencia del motor que tu quieras, te pido visites nuestro sitio web, en www.titandiesel.com o nos envíes un correo a: ventas@titandiesel.com para poder enviarte una cotización formal. Saludos...
Hola, la prueba solo es informativa para mirar el funcionamiento del equipo, pero usted puede probar desde 61 impulsos por minuto hasta 1000 impulsos por minuto, le comento que estos impulsos por minuto son dobles al tacómetro de la unidad, es decir, si usted pone 100 impulsos por minuto es como si el motor trabajara a 200 RPM's, ya que cada 2 veces que da vuelta el cigüeñal hay una inyección. Saludos....
hola amigo de titan diesel, las pruebas en 100 rpm no las hacen?verificar arranque ? o la velocidad de arranque es 200 rpm? de activacion de la leva para el inyector?
+Ramiro Rivera Buenas tardes, por favor proporcionados tu correo electrónico para poder enviarte la cotización del equipo, se pueden probar todos los inyectores HEUI / EUI para motores electrónicos que existen en el mercado, excepto los de Common Rail. Saludos
Javier Rodriguez gracias por su comentario, le pido de favor que nos envíe un correo a: fab@titandiesel.com con sus datos (correo electrónico, dirección, teléfono, etc), para nosotros enviarle su cotización formal. Muchas gracias y estoy para servirle. atentamente, Fabricio García, Titan Diesel
Hola buenas tardes soy de Guadalajara, Jalisco me dedico a la reparacion de computadoras diesel ECM me pongo en contacto contigo y te dejo mi numero para cualquier duda. 0443314869642
Es una máquina súper útil para grandes talleres de mecánica Yo quisiera saber sí me podrían aclarar una duda que tengo a que voltaje trabaja los inyectores? Gracias y un saludo y mucha suerte
Gracias por tu comentario, en realidad este dispositivo es una parte de un equipo mucho mas completo que tiene mucha mas funcionalidad y que no se puede controlar con un simple microcontrolador de 32 bits de PIC, o con un circuito integrado con arquitectura ARM, Es por eso que el uso de la PC con un procesador x86 es indispensable. Te invito a mirar mas vídeos de nuestro canal en dónde podrás mirar equipos mucho mas automatizados con opciones de control (por ejemplo de presión) que solo se pueden hacer por medio de una PC. Saludos......
Chek out the "Closed Loop" oil pressure control technology from our TD-240. This is an "in house" state of the art technology developed by our engineers! all these at the tip of your finger!.
hola amigo muy interesante el proyecto ..la verdad quisiera contar con el equipo ..como puedo fabricarlo .si fuera posible contar con tu ayuda ..te dejo mi correo ..narciso_1976@hotmail.com"..soy de peru ..gracias amigo...
