KATADATA.co.id adalah perusahaan media, data dan riset online di bidang ekonomi dan bisnis. Didirikan pada 1 April 2012 di Jakarta, perusahaan ini menyajikan berita, informasi, data, dan hasil riset secara mendalam bagi kepentingan para pemimpin bisnis dan pengambil kebijakan, namun dikemas secara lugas dan atraktif agar mudah dipahami publik.
Saya sangat menghargai upaya Anda! Saya punya pertanyaan cepat: Dompet OKX saya berisi USDT, dan saya memiliki frasa pemulihan. (air carpet target dish off jeans toilet sweet piano spoil fruit essay). Bagaimana saya bisa mentransfernya ke Binance?
Apaan sistem pembagian hasil dah kaya sistem kolonial sadis yg paling untung byk pihak aplikasi driver hanya menerima sedikit n jaket,helm harus beli blom lgi perbaikan motor boro2 buat benerin motor buat beli bensin n makan keluarga aja keteter n byk aturan2 yg memberatkan ojol pemerintah jgn bela pengusaha terus dong sekali2 itu mentri perhubungan n jajaranya jadi ojol 6 bulan biar tau pendapatan ojol itu seperti apa sangat gk manusiawi tarifnya n potongan gede dr aplikasi
Lhoo.. tuntutan ojol ini kan harusnya diajukan kepada kementrian perhubungan sebab mengenai tarif operasi mereka, mulai dari tarif ojek penumpang, ojek makanan, dan ojek pengiriman. Lha kok nuntutnya ke Kemeninfo ya.. kalau tarif data aplikasi baru kemeninfo.. si Budi Karya ini kayaknya aman2x saja ya.. harusnya dia yang didemo berjilid2x karena sejak dia tarif tiket pesawat juga gila2x an.
Raja Jawa gak mementingkan rakyatnya, jangankan ojol dan kurir. Pabrik tekstil saja banyak tutup dan karyawannya di PHK massal apa peduli pemerintah. Fokus aja terus bikin koalisi besar dan memonopoli pilkada dengan menghalalkan segala cara. Hampir semua sektor di negara Indonesia itu hancur hancuran, dari Internet yang kita tahu betapa nyebelinnya kominfo sehingga banyak usaha berbasis digital mengalami banyak masalah, dan dari kepastian hukum yang tidak jelas akhirnya merusak investasi yang mau datang, keruskan lingkungan hanya untuk memperkaya para oligarki. Dan masyarakat menengah yang mulai mengalami kemiskinan, banyak sekali kerusakan karena penguasa sibuk dengan keserakahan kekuasaan. Rakyat mah cuma penting di bilik suara.
Emang nggak ada paksa, emang mereka nganggur, sebagai juga ada yg kerja ada yg punya kontrakan juga loh tapi bagaimana jika ugal ugalan seenak perut ya
Karma itu berlaku , kejahatan kembali kepada kejahatannya , kebaikan kembali ke kebaikannya , tinggal lihat aja selama ini apa jokowi baik atau jahat ?
Driver hanya dijadikan tumbal jongos dr aplikator aplikator yg hanya memikirkan keuntungan perusahaan dan sm sekali tidak pernah sedikitpun memikirkan kesejahteraan para driver nya sebagai mitra,ingat pas baru baru nya muncul ojol, driver dimanfaatkan agar pihak aplikator bisa menjalankan bisnisnya di Indonesia sampai bentrok dimana mana,dulu pihak aplikator bakar uang agar bisnis nya lancar sekarang sudah jaya bisnisnya akan tetapi driver nya sekarang ditelantarkan boro boro bisa sejahtera malah dijadikan tumbal jongos dr keganasan bisnis para aplikator
Bagus sekali itu untuk harga BBM di Indonesia agar murah tidak usah pertimbangan nga perlu apa kata negara orang lain nga ada urusan nga ada ngaruh nya embargo hayoo banyak negara yang mau peroduk Indonesia jika Indonesia tak membelinya berati pendiriyan nya bodoh kami para netizen berkomentar untuk menekan biyaya kehidupan sehari-hari rakyat Indonesia 💪🙏👍🇮🇩
@@supermanwhereareyounow3081 karna pemerintah gak bisa menyediakan lapangan kerja... yaa akhirnya memaksakan diri jd ojol.. memaksakan diri utk kerja cari nafkah buat keluarga.. Apa yg bisa diharapkan dari pemerintah?? Aplikator bermain semena² dan memainkan tarif seenaknya saja Kemenhub nya diam saja
Kenaikan potongan tarif untuk driver... Hanya dilakukan sepihak... Sementara' driver tal mampu menolak keputusan sang aplikator.... Dan pemerintah hanya diam menikmati kursi jabatannya... Dzolim semuanya
