Jesteśmy czołowym dealerem nowych i używanych samochodów w Małopolsce. Zapraszamy do naszych salonów marek Peugeot, Citroën, DS Automobiles i Hyundai w Krakowie i Nowym Targu.
Jeżdżę 17 letnią Astrą i złego słowa o silniku 1,7 cdti nie mogę powiedzieć, silnik nie do zdarcia, jedynie co mogę się przyczepić do karoserii, auto to rdzewieje już w katalogu, nie wiem jaką astrę byście kupiliście to koszmar z rudą, lepiej wypadają japończyki z karoserią, to auto nie jest na lata, tylko 2 lata i wymiana na inny, kolejny nowy z salonu.
Odrazu sie zakochałem w tym aucie .Szkoda tylko ze naszymi zarobkami .moge sobe kupic takie , ale eketryczne streowanie na pilota.Wydrukuje sobe zdjecie ,moze kedys na emeryturze bede sie nim cieszl 🥲.Pozdrawiam serdeczni, Mam nadzieje ze chcoaz go zobcze na zywo w salonie
Miałem napisać komentarz, ale lepszego podsumowania nie wymyśliłbym. Smak zamieniono w kicz przekombinowania, o silnikach nawet szkoda pisać, najmocniejszą hybryda niedopracowana, momenty przełączania napędu wołają o zgrozę.
No tak :) Największy konkurent Lexus NX, cale 2 silniki do wyboru... mięsa hybryda 350h i Plug-In 450h. Faktycznie bogata paleta do wyboru :) Wyposażenie zdecydowanie bardziej uboższe, od naszych. Ceny zdecydowanie wyższe katalogowe, nie wspominając o cenach po rabatach... Nie wiemy również, gdzie to przekombinowanie wnętrza? W ekranie wbudowanym w konsole centralną? Czy może przełączniki do szyb, przeniesione na tunel centralny powodują takie "przekombinowanie"? Chyba bardziej klasycznego wnętrza, z wykończeniem z najwyższych jakościowo materiałów trudno szukać u konkurencji...
Gdzie ta abstrakcyjna cena? Bo ciężko nam ją dostrzec patrząc na ceny pojazdów konkurencji z segmentu premium... Porównujmy jabłka do jabłek :) Paleta silników? Czym odbiega od konkurencji? Jedynie można narzekać na brak sote silników benzynowych, ale w Lexusie nikomu to nie przeszkadza i wybór pomiędzy 2 jednostkami napędowymi.
@@AutoCentrumGolemoTVbłagam proszę nie porównywać tego francuskiej jakości samochodu do Lexusa. Pracowałem w salonie Peugeot 10 lat, przyjaciel przeszedł po 12 latach na serwis Lexusa, jest mechanikiem. Powiedział jedno: przepaść. Rzadko kiedy są usterki w Lexusach. Niestety znając i mając do czynienia z 1.6 PureTech, zarównow wersji bez hybrydy jak i z hybrydą 225, 300 czy 360 KM trudno nie przyznać mu racji. Patrząc na podejście marki do klienta przy takich wynalazkach jak 1.2 PureTech ciężko mieć zaufanie do koncernu Stellantis. Przeszycie deski nie powoduje, że samochód jest premium. Plug iny koncernu Stellantis są zwyczajnie kiepskie i Państwa zaklinanie rzeczywistości tego nie zmieni.
@@AutoCentrumGolemoTVbo Lexus ma sprawdzoną jednostkę, która od wielu, wielu lat jest chętnie wybierana? Nie twierdzę, ze idealna, ale jednak lepsza niż to co oferuje DS. Poza tym z całym szacunkiem: DS i marka premium, wybierzcie jedno... Marka premium to nie tylko ładne wnętrze, ale również w mojej ocenie gama silników, technologia itd. Tym tokiem myślenia Alfę Romeo też można uznawać za markę premium, bo jest ładna... I właśnie Alfa i DS to jest często marka dla osób, które za wszelką cenę chcą mieć coś innego niż wszyscy, nawet kosztem przyjemności z jazdy. Musi być inny i już.
Na sprzezdaż marka DS nie narzeka :) A co do obniżek, jest to bardziej wynik zmiany gamy modelowej i ułatwienia konfiguracji pojazdów. Wyniki sprzedaży DS Automobiles w Europie same się bronią, a zmiany cen, to jedynie efekt zmiany kursu EUR/PL w dużej mierze.
Wersja GS czyli najwyższa. Panowie skoro taki wypas co jest powodem braku ikon stacji radiowych? Mam ten samochód rocznik 2023 wersja GS i co i nic. A system przy android auto wcale nie przechodzi po z trybu audio w android auto po przyciśnięciu przycisku nawigacji. Powiem tak w porównaniu z peugeot 2008 to wyświetlacze opla to bida z nędzą. Kamera cofania tragedia pomijam fakt że nie wykorzystuje się całego wyświetlacza bo po bokach są na stałe czarne paski z inf o temperaturze klimatyzacji. W peugeot obraz na całym ekranie, a do wyboru kamera 360. Nie rozumiem polityki koncernu selantis przecie auta są bardzo podobne 2008 i mocca lub granland i 3008, a systemy multimedialne w oplu to tak jak by informatyk po gimnazjum tworzył. I to jest ta tzw łyżka dziekciu w beczce miodu. Najgorsze że serwis rozkłada ręce i nie potrafi jednoznaczne powiedzieć w tym typie nic nie da się zrobić tylko informują że 400 pln za podłączenie komputera bez gwarancji że można to poprawić.
Kwestia braku ikon, to brak dostosowania ich przez stacje radiowe do danego oprogramowania. Producent sam z siebie, nie generuje ikon stacji radiowych. Większe stacje radiowe, odpowiednia generują sygnał radiowych, aby dostarczyć go wraz z logotypami swoich radiorozgłośni. Obecny Grandland korzysta jeszcze z poprzedniej generacji infotament'u. Obecnie wprowadzane wraz z nowymi modelami rozwiązania, powinny Pana zadowolić, jeżeli największym problemem jest brak ikon stacji radiowych :) Systemy w Peugeot i Opel są bliźniacze. Różnice mogą wynikać z porównywania nie równych sobie generacji pojazdów.
Hej, jestem użytkownikiem 408 w hybrydzie i generalnie jestem bardzo zadowolony z tego modelu. ALE Moim głownym zastrzeżeniem do producenta to są aktualizacje oprogramowania oraz map. W tym modelu są one robione OTA (przez WiFi) i nie ma możliwości wgrania ich z pendrive'a. Rozmawiałem o tym już z serwisem i oni potwierdzają że mam najnowszy soft wgrany. Natomiast wiem z zagranicznych for że ten sam model (tylko na Europę) może mieć różne wersje softu z nowszymi bajerami ale wszystkie pokazują że mają aktualną wersję i historia u różnych przedstawicieli marki jest taka sama; wszystko jest w rękach producenta. Na samej stronie Peugeota z OSS są o wiele nowsze wersje softu niż ten który jest w moim aucie, ale zakładam że tam obejmuje to wszystkie modele. Chciałbym wiedzieć czy jest jakaś możliwość dowiedzenia się czy producent planuje zrobić akutalizację i czy jest jakaś roadmapa do tego?
Zmiany systemów :) Brak zaimplementowania pełnych baz i samochodów zaginął... ważne, że trafił do PL i ktoś będzie mógł cieszyć się z ostatniej benzynowej DS9 w PL.
Z tą alkantarą na podsufidce nie przesadzajmy, skoda kodiaq ma taką podsufitkę za dopłatą, z ciekawostek boczki i podsufitka ze skory licowej są w rangeroverach autobiography i np jaguarze xkrs, wiem- bo mam :)
@@AutoCentrumGolemoTV ja kupiłem trochę taniej 8 latka bo boli mnie mentalnie polityka silników w stellantisie na Europę, ładne auta ale 1.6 i hybryda to nie dla mnie. I tak wiem, na pewno prezes wzruszy się po komentarzu randoma pod polskim filmikiem i wrzucą jakieś 2.0t 300 konne w czystej benzynie :)
nie ma już czystej benzyny, jest tylko hybryda ktora na trasy moim zdaniem sie nie nadaje bo po "chwili" się rozładuje wiec ten biedny 1.6 ciągnie dodatkowe 200 kg masy które mu w niczym nie pomagają
Tytuł filmiku --> _Opel Auto Centrum Golemo - Mega wyprzedaż wakacyjna!_ ... a na filmiku widzimy .... dwóch panów, a nie prezentację samochodów. To się zastanówcie Panowie, czy sprzedajecie swój wizerunek, czy chcecie sprzedać auto. Jeśli jednak chodzi Wam o sprzedaż (zachęcenie do kupna) samochodu, to POKAZUJCIE SAMOCHÓD z każdej możliwej strony i wewnątrz, a nie samych siebie.
Każde z oferowanych pokazdów ma dedykowany film, z jego prezentacją. Jak kogoś interesuje pełny test danego samochodu, wystarczy go wyszukać na naszym kanale :)
3 powody dla których nigdy nie kupię żadnego auta marki Peugeot: - żałosny 3-cylindrowy silniczek 1.2 - zbyt mała kierownica -zegary które owa kierownica zasłania.
Kierownica celowo jest mała i ścięta aby nie zasłaniała zegarów więc jak ci coś zasłania to raczej kwestia złego ustawienia. Miałem okazję pojeździć trochę Peugeot 3008 (ale jeszcze przed liftem ze starymi zegarami) i ta mała kierownica jest rewelacyjna. Wymaga trochę przyzwyczajenia ale potem ciężko było mi wrócić do mojego samochodu ze "standardową" kierownicą. Kupiłbym bez wahania 3008 bo samochód naprawdę mi się podoba ale odrzucają mnie silniki benzynowe które słyną z awaryjności (zwłaszcza ten 1.2 PT, przecież na to prokurator powinien siąść). Rozważałem chwilę diesla bo niby trwalsze ale raczej przebiegi nie te.
Super oferta. Tradycyjnie najbardziej do gustu przypadła mi astra. Stąd też mój komentarz - chciałem ponowić swoją prośbę, którą umieściłem w komentarzu pod filmikiem z elektryczną astrą. Pokażcie jak wygląda elektryczna astra pod maską, czy posiada frunk? Pozdrawiam!
Tylko na drogach nie widać tych aut. Plus silnik 1,2 który nie nadaje się do niczego. Pozwy zbiorowe sądy i auto w aso na naprawie. Ecotec 1.4 100km a nie wynalazki.
Mam bliźniaka C3 Aircrossa schodzącego z rynku i uważam, że jest do dosyć niedoceniany model i trochę nie będzie zastępstwa w stellantis. Nowe projekty tej samej długości jak Fiat 600 są ciaśniejsze i mniej praktyczne a z kolei nowy C3 Aircross będzie dużo większy ale bez przesuwanej kanapy i składanego fotela. Mógłby mieć jedynie lepsze wyciszenie.
Wiesz, nowy C3 urósł to i C3 Aircross musi być większy od poprzednika. Potwierdzam, że aktualny/poprzedni C3A to udane auto, bardzo praktyczne o wyróżniającym się na plus wyglądzie. W środku czuć, że projektowany był dekadę temu gdy nie było jeszcze mody na udawanie premium w każdym segmencie ale było to do przełknięcia 3 lata temu gdy auto kosztowało w okolicach 75k zł. Dzisiaj to juz 100k+ więc lepiej dopłacić za nowocześniejszego pod każdym względem 2008 lub poczekać na nowy model C3A właśnie.
Pytanie do subskrybentòw wrzucająch krytyczne komentarze wobec silnika 1.2 po 15 minutach od publikacji filmiku - dlaczego sobie to robicie? Dlaczego uprawiacie masochizm w postaci subskrybowania kanału na którym większość contentu odnosi się do silnika, który budzi w was tak skrajnie negatywne emocje? Na kanałach marek konkurencyjnych znajdziecie ukojenie swoich nerwów. Przecież takie marki jak VW czy Renault w ogóle nie mają problemów z silnikami, prawda?
No i to jest cudowne. Osobiście jestem fanem marki odkąd pojawił się DS5 jeszcze spod szyldu Citroena - kupiłem i obecnie jeździ nim żona (2013 rok). Fenomenalny, pod względem wizualnym samochód. Użytkując DS5 na co gdzień, miałem przyjemność testować nowego DS4 Esprit De Voyage - hybrydę plug in... no i poszło... Mamy 3-osobową rodzinę więc. mimo zachwytu nad DS4 padł wybór na DS7 - to jest cudo. Mam tę przyjemność, w pracy, testować różne ciekawe modele od konkurencji... Skoda Superb, najnowsza (2024 rok) w wersji Laurin&Klement, nowy Passat, wcześniej (jeszcze przed zakupem DS7) Lexus RX, słynna Toyota Corolla w najmocniejszej hybrydowej wersji (o ile pamiętam, ponad 180KM). Wybór padł na DS7 w wersji Rivoli i powiem Wam jedno, to jest kosmos względem wspomnianej wyżej konkurencji. Nagłośnienie Focal bije na głowę takiego Canton-a z topowej, nowej wersji Skody, masaże foteli to też inna bajka... gdzie w Passacie czy Superbie (2024 rok) mamy trzy opcje śmiesznego "masażu" odcinka lędźwiowego, tak w DS mamy wręcz ciarki na głowie podczas uruchomienia jednego z kilku (bodajże ośmiu?) opcji masażu od samych łopatek w dół kręgosłupa. Miałem okzazję testować też nowe BMW 5 M Pakiet + (ze święcącym grillem, hybryda ok 200KM) i szczerze? przy DS7 to parodia. I to mówię serio... mam wiele zdjęć i filmów dokumentujących opisane testy. Sama skóra w DS to przede wszystkim piękny zapach, którego w żądnym z powyższych aut nie uświadczymy, elementy aluminiowe, przełączniki, "noktowizor", prawdziwe, pachnące skóry, detale, cała stylistyka to jest dzieło sztuki. Przesiadającym się z innych aut, trzeba się chwilę przyzwyczaić, to fakt. Mi, użytkownikowi starego DS5 (2013 rok), obsługa nie sprawiła najmniejszego problemu. DS to jest coś więcej niż zwykłe, przeciętne auto. Ja osobiście bardzo polecam osobom, którzy cenią wyjątkowość i indywidualizm. To jest marka ciekawa, inna i przede wszystkim na znakomitym poziomie. Trzymam kciuki, jestem zafascynowany i zakochany., zwłaszcza po testach nowego Superb L&K, sprawdziwszy "cantona", materiałów wykończeniowych, i innych rozwiązań. DS bije na łeb te topowe modele znanych marek włącznie z BMW M+ B&W... jednym słowem KOCHAM! :)
Ktoś się dał nabrać że największym i w sumie jedynym minusem tego samochodu jest za twarda kierownica? A tak to samochód jest idealny jak to na premium peageot przystało ;)
Lepszy. Ma lepsze proporcje i lepsze wnętrze. Ale 408 wygrywa miejscem z tyłu i bagażnikiem. Dla 4 osób raczej 408, dla 3 wystarczy spokojnie 3008. Dla pięciu minimum 5008.
