Через месяц буду тоже таким заниматься, только основная цель снять ещё и бак, над ним подварить и всё зачистить подкрасить обработать пушсалом, только у меня уже рестайлинг
Отсверливать обязательно и в стык не вариант не большой внахлёст 2-3мм и простукивать. потом зачистным кругом сточеным, диаметр около8см сглаживает в ноль потом лепестковым кругом доводим до идеала .ну и перед тем как устанавливать железо не плохо бы было прогрунтовать желательно боди900 ой серии996....итд
А ещё если этот рычаг подогнут хотя бы на 1 градус, то проблема с развалом задним. Замена сайленблоков проблему не решает, нужно искать б/у нормальный рычаг, не гнутый, а они от старости прогибаются.
Да есть такое, что они прогибаются, но уже 10000 проехал резина целая. Развал колес составляет 1.5 - 2 градуса колёса стоят чуть-чуть /--\, но повторюсь резина не сьета, хотя машина катает не только моя попу, но и грузитьс по полной программе всем чем можно
В универсале сваркой перепалил болт и всё поменял без снятия подрамника. А сначала были такие мысли, но объем работ и отсутствие времени сделали своё дело. Все нормально уже 80 тыс.
