A co z działkami długimi i wąskimi o krzywych miedzach? Jeżdżę na gps bo niemam znaczników ale żadna to oszczędność czasu czy paliwa. O automatyce skrętu można zapomnieć kiedy na działce nieda się zawrócić na raz
Cześć @my.farm.my.passion. Siales co drugą redlicę? Jesli tak to zostawiales skrajne redlice siejące? W poprzednim siewniku mialem inny rozklad redlic, a tutaj żeby tak zrobic ze skrajnymi siejacymi trzeba otworzyc wszystkie z drugiego rzedu i jedną z pierwszego. Dziwnie jakoś
@@my.farm.my.passion Dzięki za odp. Też o tym myślałem, ale trochę będzie dziwnie, bo jedna strona będzie siała co 12.5cm od poprzedniego przejazdu, a druga co 37,5. No ale jak mówisz, że jest ok to rozważę i taka opcję 😉
Nie zauważyłam ale na monitorze nie widziałem kafelka z temperaturą cieczy chłodzącej silnika? Możesz napisać do ilu stopni w czasie ciężkiej pracy wzrasta w nim temperatura? Ja właśnie taką R ke kupiłem i mi szaleje temperatura przekracza 100 stopni.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rAYJQvKp5Pc.htmlsi=b77qNK2lDTxYduW2 M-ke masz na tym filmi w dużych M-kach jest dokładnie taka sama kabina
@@my.farm.my.passion Ale tam masz power quad lub auto quad, a tu mówisz o command quad i mnie ciekawi steriwanie w niej, a konkretnie czy zakresy się zmieniają za pomocą dodatkowego kosza sprzęgłowego, czy automatycznie z użyciem sprzęgła głównego sobie ciągnik zmienia, coś jak w rewersie ?????
@@my.farm.my.passion Command quad chyba debiutowały w pierwszych 7r ale to była porażka. Ciekawe jak się spisują w M-kach, może wiesz??? I czy te nowe mki 250 też ja mają czy może bezstopniowki są. ???? Jakbyś coś wiedział to może podzielisz się info Pozdro👍🖐️
@@ukaszk5885 ja mam comand w RC to minimum moim zdaniem do m-ki bo można pracować na jojsticku a jak masz zwykły powerquad to musisz odrywać rękę ale można też wziąć autopower do m-ki
Miałem okazję jeździć 6195m i emka nie ma tego monitora głównego co erka. Tylko ten ekran na słupku. I w emce jest możliwość pokazania prowadzenia nawigacji na tym skupu w tym ekranie . Tak jak mówisz że jest w fendzie. Ja miałem dołożony monitor do nawi ale i tak można ustawić że na słupku będzie widać nawigacje
Sama nazwa agro tom NIE konstruktorzy z aparatami na targach ile lat firma testuje dany agregat miesiąc używaną firmówka zawsze będzie lepsza kokerling horsch vaderstad
Witam Tak jak widzialem siewnik polaczyl sie z głównym ekranem JD. Te polaczenie po podlaczeniu do isobusa wyszukuje siewnik odrazu samoczynnie. W moim przypadku po podlaczeniu nie widzi. Nie wiem czy coś trzeba przełączyć. Prosze o jakies porady, informację Z góry dziękuję
Claas hm jedne co chyba pożądanie zrobione to opony. Kable elektryczne sa takie słabej jakości ze po 3 tys. Godzin rozpadają sie w ręku, przednią amoryzowana ość porażka trzeba sobie na własną rękę wiercić i robic kalmitki z resztą nie tylko w clasie jest ta oś, obudowy filtra kabinowego i nagrzewnicy dziadostwo, przedni wom jest tak zajebiście rozwiązany że krzyżaki siadają a dostać sie to cały dzień kręcenia. Resztą to jak dbasz tak masz. W mniejszych modelach byl problem ze podnośnik napierdalał o dekiel poniżej i cały czas olej spierdlaa. Także ten. Bajer to nie wszystko.
Ja mam 850 6 tys mth i zero awarii nie wiem jakim cudem u ciebie tak się dzieje i następnym traktorem też bd na pewno Claas górna półka wykonanie.... Spalanie.... Wygoda pracy bez konkurencyjnie
@@marcelibojarski1337 nie mówię o awariach tylko o wykonaniu poszczególnych rzeczy(podzespołów) spalanie się zgodzę ale, że wykonanie górna półka wybacz ale nie. Nie za tę pieniądze w innych markach mają lepsze materiały, oczywiście nie wszystkich.
@@rafarolnik8533 Pisał Pan o innych markach, więc zapytałem z ciekawości, jakie marki Pan poleca, że swojego własnego doświadczenia, tylko tyle, i aż tyle;-)
No to u nas w Lubelskim odwrotnie.Bezorka masakra.Zjedzona przez ślimaki.Siane tego samego dnia po orce bajka.Poprzedniego roku było tak samo.Na 100% u nas na glinie coś wyżera nasiona w bezorce.
od razu widze że przy jezdzie po drodze do hamowania używasz joysticka ciągnąc go do siebie jest to niszczenie skrzynie bo do hamowania jest hamulec a nie vario
Silnik oszczedny w paliwie, ale nie ma co sie oszukiwać to jest szrot, słabe podzespoły jak pomka zasilajaca paliwo, wysiadajace często turbina a o chłodnicy nie wspomnę, skarzynia jak i reszta w miare jak sie dba to kręci dużo mth. Pracy. Wadliwe jedynie czujniki prędkości w skrzyni częsta przypadłość, plastiki w kabinie jak w każdym innym traktorze beznadzieja materiał, ale za to lepiej spasowane, fotel kierowcy jak wszędzie grrammer. W tym modelu trochę zjeba..nie jest umieszczona dmuchawa kabiny bo trzeba całe siedzenie wypier... Żeby wymienić. I jak jest mruz i gdzieś cos sie przytnie lub przymarznie zaraz masa błędów wypier.
Uważam że za dużo tych wyświetlaczy , za kierownicą najlepiej aby były tradycyjne zegary ale też producenta można zrozumieć , wstawić tableta jest taniej , wgrywają orogramowanie i lota oraz drożej można skasować klienta za wymianę . Taka opinia z dvpy
To kolego chyba plażę mieszasz, u mnie 850 ostatnio po kukurydzy na 25cm(na raz), co prawda z podcinaczami to wychodziło w granicach 18 litrów, pod rzepak na 30cm szło około 25l ale to było "na smole" 8km/h to było max...
Ciężko się nie zgodzić z kolegą to nie czasy na kupowanie . Gospodarka europejska oraz przyszłość naszego kraju w układance jako producenta zbóż idzie w stronę przedsiębiorstw . Być może dwa pokolenia po nas nie będzie wiedziało co to jest rolnik prywatny ...
Ale globalnie i ofertowo JD bije na głowę wszytskich . JD nawet ma maszyny budowlane ... Gdyby jd miał skrzynię zbliżoną do fendta sposobem naprawy i stosunkowo niedużym nakładem pracy w jej serwisie to było by po frytkach.
Bardzo dobrze podsumowales srodek. Mam taka sama opinie o monitorach i joysticku. Raczej nie kupisz fendta wiec nie ma co przekonywac, ale jezeli bys jednak powaznie rozwazal, to mimo wszystko proponuje 7 generacje. Jest drogo, ale 6 generacja ma slaby silnik (tylko 6 l do 724 to za malo), jest za lekka. 7 generacja jest tak samo zwinna ale nie ma bolaczek 6 serii. Co do porownania miedzy markami moim zdaniem masz czesciowa racje. JD i Fendt chca sie kreowac na marki premium. Fendt rzeczywiscie ma troche lepsza jakosc plastikow, ale jezeli chodzi o systemy, to Massey, CNH, Valtra czy Class nie odstaja. Gdyby rzeczywiscie roznica w cenie byla 10% to ok, ale jest blizej 20-30%. Tak jak ktos napisal, wez na testy NH HD z podłokietnikiem ultraarm i skrzynia AC. Przestestuj go bardzo krytycznie, a zobaczysz jaki to jest poziom wykonania. Ekrany i konfiguracja sa wazne, ale jeszcze wazniejsze sa glosnosc w srodku, promien skretu i inne parametry. Dla mnie NH HD to poziom jakosci Fendta. Valtra i Massey odstaja jezeli chodzi o niektore plastiki i ekran, ktory nie ma takich mozliwosci konfiguracji. Ale i tak wolalbym Valtre t/q czy Masseya 8s z silnikiem 7.4 l niz Fendta 724 z 6 generacji. JD r, 6215r czy 6250r to super ciagniki i gdyby cena byla o 10% wieksza niz adekwatna Valtra, Massey, CNH to tez bym go rozwazal. Ale przy ciagniku za 1 mil netto roznica 20-30% to jest juz kosmos w wartosciach absolutnych. Mysle ze taki 6.215 r to obecnie koszt 1.2 miliona (niech mnie ktos poprawi jak znaa dokladna cene). Valtra t215 kosztuje ok 650k. A mozna wziac t175 za 550k i podkrecic go bardzo latwo na 220km. Czyli za cene JD mialbym Valtre i dodatkowo np pomocniczy ciagnik do lzejszych prac NH 5.110 DC (za powiedzmy 350k). Jezeli rzeczywiscie cena JD 6.215R bylaby ok 1 mil to mialbym 2 ciagniki i jeszcze zostaloby mi 100k na jakas maszyne. To gdzie moim zdaniem nie masz racji, to fakt, ze z ceny ciagnika wywodzisz ze bedzie mniej lub bardziej awaryjny. JD za 1 milion moze sie bardziej psuc niz NH. Sa mniej lub bardziej udane modele. Pewnie wiesz jak wyglada awaryjnosc Fendta 828? Zareczam Ci ze jest bardziej awaryjny niz np Valtra q, czy class 830. Cena i pretendowanie do marki premium nie ma nic wspolnego z awaryjnascia.
Między JD a claas Valtra i NH jest różnica około 10-20% Max, wycenialem JD 6R215 po podwyżkach i kosztował 900k na full opcji z kolei 6R250 1030k myśle że Fendt będzie nieco droższy także nie ma aż tak dużej rozbieżności
@@my.farm.my.passionjeżeli JD 6.215 r kosztuje 900k to trochę lepiej to wygląda. Czasem warto więcej zapłacić i mieć poczucie że się dobrze wybrało. Myślę, że jeżeli wszedłbyś w coś innego niż JD to potem miałbyś poczucie braku 100% zadowolenia. Ale dla widzów jakby Ci się udało przetestować NH HD to byłoby super. Jak ultraarm wjedzie do normalnej serii NH 7 to pozamiata konkurencję. Dziwię się że NH tak slabo promuje serię HD. Jak pojawiła się skrzynia DC, to mocno promowali dawaniem na testy youtuberom, a z HD cisza. Wiadomo że to ciągnik do mniejszej ilości odbiorców, ale i tak dziwne że nie próbują promować i pokazywać rozwiązania, które za chwilę będzie wchodzić do niższych serii.
Niby 6 l mało ale znam takiego jednego co 724 ma 13kgodzin na 10.5 miał odłączone wszystko co związane z ekologią ,nie bierze praktycznie na 300h oleju bo co tyle robi zmianę i jest to max jaki robi na oleju i wgl go nie oszczędza 😁 także niby mała pojemność ale daje radę.
